Большой оригинал, или как изобрести армейский тягач

preview_player
Показать описание
Артиллерийский тягач на итальянский манер: почему FIAT-SPA TM 40 это феномен?
FIAT-SPA TM 40 Один из наиболее интересных автомобилей Второй Мировой войны!
Музыка: Night Run Away, An Jone
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Интересный экземпляр, спасибо за обзор.

technicumereticum
Автор

По пробкам - самое то! :0)
И воздух чистый ближе, и пыль ниже, и пепельниц много, и пусть бибикают снизу, до посинения!))

DedBredun
Автор

Я думаю, что колесным он стал по тем-же причинам, из-за которых у него не было закрытой кабины. Италия - горы, нет слабых грунтов и глубокого снежного покрова. С дорогами - всё хорошо, ещё со времен Римской империи. А в наших реалиях - гусеничный "Комсомолец" - не имел альтернатив.

ypccgcq
Автор

Спасибо, очень интересно!
Вопрос - какой в первой версии, которая сочленённая, был привод управления? На "Кировцах" - гидравлика, а на том тягаче? Всё же масса немалая...

mjvcdbr
Автор

Автор не сказал самое главное об этом тягаче. А именно, про очень необычную схему трансмиссии. Я где-то слышал, там была так называемая бортовая трансмиссия. Переднее и заднее колесо каждого борта жестко соединены между собою, а единственный дифференциал стоит между двух бортов как бы. То есть от мотора вращение идет на дифференциал, а с него на колеса левого борта и правого борта соответственно. Поскольку оба моста управляемые, оба колеса одного борта (переднее и заднее) всегда шли в повороте по одному радиусу, а потому крутились с одной и той же скоростью без проскальзывания. Зато такая трансмиссия полностью исключала диагональное вывешивание, характерно при классической схеме трансмиссии, когда дифференциал в каждом мосту свой стоит.
К слову сказать, в СССР и сейчас в России такая трансмиссия была скопирована у Павези и сейчас тоже не забыта. Она ставится на военные шасси Брянского завода (например, шасси Точка-У и т.д.)

frugal_LEGO
Автор

Поэтому тайфун и получил большие колёса

makccmnr
Автор

кстати ведущему.Он тут говорил что мосты портальные для грузовеков не делают не в России не в Беларуси, хочу сказать ведущему на мазе начали делать

ruslanhanin