Греется двигатель 6G72 (Часть 3 Долгожданный итог)

Греется двигатель Долгожданный итог (часть 3) В этом видео я подвожу итог, что было сделано и почему греется двигатель 6G72 на моем Монтеро Спорт. В ближайшие дни будут выходить новые ролики. Спасибо всем кто со мной.
Огромное спасибо за лайки и подписку на канал
Жду ваших комментариев, а так же ваши отзывы.

[savul]

Помпу нужно еще смотреть-может крыльчатку сожрало. Промыть систему ещё нужно (сначала лимонкой, после лимонки содой, потом антифризом новым и залить новый антифриз. Водой после кислоты и после соды промывать нельзя-оголенный металл сразу окислится, потому промывать антифризом, потом его слить и залить новый антифриз.

[evenouck]

Я все это делал, даже ставил электро-моторы охлаждения, термостат менял, помпу, разве что радиатор не менял, ничего не помогало мучался с перегревом постоянным. Спасло в итоге то что снял радиатор системы охлаждения и радиатор кондиционера, отнес это все чудо на мойку. Там как следует помыли радиаторы, только аккуратнее с радиатором кондея надо, он под керхером может и помяться. Еще менял крышку радиатора. Короче после установки все жидкости и газы залил, воздушную пробку хорошенько выгнал, и вуаля поехал в сочи там в кромешную жару стрелка четко посередине, я ехал и радовался что мои мучения с закипеть закончились )))
-
Итог: Проблема закипания - внешнее загрязнение радиаторов сист. охлаждения и кондиционера. Не смотря на то, что на просвет даже и не подумаешь что они забиты.

[РазДва-бц]

Приветствую. Тоже мучался с перегревами. Поставил электровинт и забыл о проблеме. И возвращаться к термомуфте нет никакого желания. Езжу уже почти год. Проверил в различных условиях. Работает без нареканий. В среднем температура в моем конфиге 87 градусов. Но в тяжёлых условиях работы максимум удалось нагреть до 97 градусов.

[Uncrn_]

Сам мучался год с перегревом, в итоге был поменян так же термостат на 87 градусов, дважды менял вискомуфту, далее поставил вентилятор от кондиционера bmw 328 взамен карлсона, менял дважды антифриз, и поменял два радиатора, они бывают для американского рынка двух слойные, для евро трёх слойные, и тюнингованные 4 слойные. Ничего выше перечисленное не помогало пока не поставил 4х рядный, полностью алиминиевый 4х рядный радиатор AJS + параллельно установил дополнительный радиатор АКПП с последующим подключением. Успехов в устранении

[eldargaitov]

Я менял все так же, и радиатор у меня чуть больше родного, бесполезно. Спасла установка электровинта 400ватт от мэрса лисички с плавным запуском вместо муфты. 3й год с кондеем без проблем.

[andreybogorodichenko]

Доброе время суток, у меня подобные проблемы, но в отличие от вас я грешу на термостат. И хотелось сказать вам огромное спасибо за ваши видео много чего интересного и полезного!!!

[МихаилГамаюнов-юь]

Поменяй ремень грм и натяжитель.перегрев исчезнет.вращение помпы происходит обратной стороной ремня и поэтому при слабо натянутом ремень помпа проскальзует.это слышно при прогрева холодного двиготеля

[hrenovdrummer]

У меня такой же монтеро-спорт, меняли виско-муфту, термостат, антифриз, радиаторы, правда, не мыли пока. Они не очень грязные, но весной надо заняться. В летних пробках с кондеем до замены термостата под 102 стабильно лезло, дальше мне уже машину жалко и я включаю печку :) а после замены термостата лето кончилось. Попробую радиатор помыть и поставить отдельный радиатор коробки.

[noroadrus]

*Откапиталил мотор. Двс работает идеально НО температура уходит в космос. Помпа новая оригинал, грм естественно тоже. Радиатор свежий. Заменил три разных радиатора, не помогает. Термостат тоже заменил. Печка огненная. Воздуха в системе нет. Специалисты по моторам разводят руками. Газы в систему охлаждения не поступают, проверили, хим анализ. Ставить из-за этого другой радиатор пока не вижу смысла, так как при езде без доп нагрузок он просто обязан работать и хватать штатного объема*

[stevgene]

Инфракрасным термометром посмотрите температуру на входе в радиатор и на выходе. Дальше делать выводы насчёт радиатора.

[valtz]

Внесу свои пять копеек, Радиатор радиатору рознь, родной имеет 66 вертикальных трубок, Койо насчитал 63, китайские бывает 54-56, + необходимо керхером промывать радиатор кондиционера, так как через него проходит воздух на охлаждение.

[TjtsAndroid]

СЛУШАЙТЕ А ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ КАПОТ ОТ ДИЗЕЛЬНОЙ ВЕРСИИ...С ЗАБРАЛОМ ДЛЯ ВОЗДУХА???? ВСЕТАКИ ДОП ОХЛАЖДЕНИЕ СВЕРХУ НЕ ПОМЕШАЕТ

[timshuvalov]

Также датчик температуры охлаждающей жидкости, может влиять на перегрев.

[rayzer]

Приветствую. Подскажи раьочую температуру двигателя и какой момент включения по заводу?
У меня крайслер мотор 3.0. по факту там тайкой же мотор 6g72. Там реле на включение вентелятора аж на 107 и скидывает до 92. Но это много я считаю.

[md________________________kz]

Поставил самый большой радиатор от Митсубиси, электровентилятор от Тойоты с 2 лопастями, термостат 76 градусов, в верхний патрубок врезал термометр и датчик температуры на 87-92 градусов, в нижний на 76-82. Температура всегда стабильно держит.
Сейчас хочу установить кнопку на нижний датчик, чтоб через салон его можно было отключать.
А так нареканий никаких нет. В областях, где летом температура по 50 градусов и кондёр работает на максимум ни разу температура не поднималась выше 95. А зимой в северных, где температура до минус 40 температура ОЖ не опускалась ниже 76.
Но на радиатор коробки нужно обязательно ставить термостат, чтоб коробку сильно не остудить.

[romikdikiy]

Здравствуйте. На вашем авто установлен доп радиатор охлаждения АКПП или нет? На американских спортах трёхлитровых их не ставят, поэтому часто АКПП подогревает двигатель через теплообменник радиатора.

[сахаватдамиров-дь]

привет. выкин это вискомуфту и радиатор. я ставил ратиатор и електровинтелятор от мерса и в любую жару нагрусгу в горах стрелка максимум на мм туда сюда

[nibelung]

Двигатель. Головка, клапана, поршневая