Fährt richtig gut und wirkt ausgereift - Triumph Tiger 900 im Intensivtest

Mit der neuen Triumph Tiger 900 Rally Pro unterwegs im bayerischen Wald und im Böhmerwald. NastyNils schnappt sich die Dauertest Tiger und nimmt sie mit zum Familienausflug. 4 Tage lang werden Erfahrungen auf der Reise gesammelt! Wie praktisch fährt sie im Soziusbetrieb? Gibt es Probleme? Wie gut ist das Shad Gepäcksystem? Wie schlagen sich die Bridgestone A41? Alle Erfahrungen im Video. Positive Überraschung: Trotz der riesigen Federwege fuhr die Tiger auf Asphalt super präzise und stabil.

Unsere Touren im bayerischen Wald:

Das Hotel als Ausgangsbasis für unsere Touren im bayerischen Wald:

Unsere Ausrüstung:
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[TheDarkness_]

Ich bin seit 3 Monaten stolzer Besitzer einer 24er Tiger 900 GT Pro und bin begeistert, das Motorrad gehört zu den besten Allroundern am Markt. Sie kann richtig sportlich bewegt werden, entspannt dahin cruisen funktioniert genau so. Der Triple schiebt von unten wunderbar ruckelfrei an und entwickelt immer mehr Power übers Drehzahlband, macht richtig süchtig 😁 absolute Empfehlung!
Nils danke für das leiwande Video 👌

[PeterAlbrecht-vuoq]

Ich habe seit 4 Monaten eine 900er GT Pro. Bj 24. Bin jetzt 7 tsd. Km gefahren. Das ist mittlerweile mein 16tes Bike und wahrscheinlich auch mein letztes. Ich kann aus vollster Überzeugung behaupten das die Triumph für alle Gelegenheiten, für mich persönlich, das beste Motorrad ist. Und vor dem Kauf habe ich ca. 15 Motorräder getestet.

[patrickfromger]

Fahre auch eine 24er GT Pro und bin zufrieden und stolz. Dergleichen Lobhymnen gehen natürlich bestätigend runter wie Öl. Ich liebe das Hightech auf Oberklasse-Niveau mit den Vorteilen der Mittelklasse. Bin 2 Jahre um die GS rumgeeiert und habe mich um die Kompromisse gewunden, bis die neue Tiger kam und mich endlich erlöst hat❤

[Altobelli]

Sehr kurzweiliges Video! Infos sehr entspannt rübergebracht! Danke Nils!😊LG

[katsche]

Ich bin seit zwei Monaten stolzer Besitzer einer 900 GT (+RDKS + Quickshift) BJ 2024. Bin auch total begeistert und fahre von der Grenzregion her sehr gerne in den Vogesen rum. Das einzige, was mir negativ aufgefallen ist, (Jammern auf ziemlich hohem Niveau) ist, dass der Tempomat erst ab 46kmh statt der im Hanbuch agegebenen 30 kmh funktioniert.

[Tizian]

Tolles Video, wie immer. Die Tiger ist schon sehr gut. Ich habe ins oberste Regal gegriffen. Ich fahre die Rally 1200 Adventure. Ein Bulle! Aber ich bin auch groß und dieses Motorrad war sofort mein Zuhause! Wir waren 6 Tage in Südtirol und für mich ist es immer wieder ein tolles Erlebnis lange Strecken zu fahren, wenn andere schon Schmerzmittel für den Hintern brauchen.
Ich habe meine Tiger anderthalb Jahre und jetzt 30 000 km drauf. Ich gebe sie nicht mehr her. Da ich mehr Strasse fahre, lasse ich mir jetzt bei der Inspektion den Neotec 2 aufziehen. Und im Gelände natürlich den Karoo 4. Der Karoo Street ist nicht schlecht, hat eine lange Laufleistung, aber ehrlicherweise fürs Gelände lieber den richtigen Geländereifen und für die Strasse ein eher Reisereifen. Allzeit gute Fahrt und dass jeder für sich sein Traummotorrad finden möge. Einen tollen Sommer wünsche ich allen und viel Spaß auf dem Bike.

[jorgvatteroth]

Fahre selbst auch eine Rally Pro aus 2020, welche ich 11/2022 gebraucht mit 1500km gekauft hatte. Berbaut waren die Triumph (Givi) eigenen Trekker Kunststoffkoffer, welche ich durch Bumot Alukoffer/Softtaschen getauscht habe. Zudem habe ich noch den oberen Sturzbügel, Alukühlerschutz, Achspads, Kettenöler und Kettenschutz von SW Motech, Gepäckbrücke (Zieger), Navihalter und Tankrucksack (SW Motech) nachgerüstet. Dieses Jahr war ich bisher 1400km im Harz und knapp 10000km in Skandinavien unterwegs. Die positiven Attribute kann ich voll und ganz bestätigen. Ein ausgewogenes und komfortables Reisemotorrad, welches einen auch nach 600km im Sattel entspannt absteigen lässt. Mit meiner Größe von 173cm auch für kleinere Menschen durchaus zugänglich! Die (werksseitig) montierten Bridgestone A41 haben mich gast 14tkm begleitet und haben auf Asphalt jede Herausforderung gemeistert! Sitzbank/-komfort allererste Sahne. Der Windschutz durch das 6-fach verstellbare Windschild ist gut. Der Motor sehr linear, klingt für einen 3-Zylinder kernig - überzeugt mich aber nicht ganz, weil er in unteren Drehzahlen und im Schubbetrieb merklich auf der Kette rumhackt. Verbraucht in Norwegen bei erlaubten 60-80km/h mit ca. 110kg Zuladung (Fahrer, Taschen und Gepäck) 4, 3-4, 7l auf 100km. Auf der BAB finde ich den Verbrauch zu hoch (120km/h -5, 4-5, 8l). Das Display ist riesig und gut ablesbar, aber die Infos echt dürftig! Der Gesamtkilometerstand wird nur beim Booten/Runterfahren angezeigt. Denke, das 24‘er Update der 900‘er ist da besser gestaltet?! Das Zündschloss ist in Verbindung mit einem Tankrucksack eher suboptimal positioniert. Die Heizgriffe sind für mich an jedem Motorrad ein must have, könnten aber an der Tiger ein wenig mehr Heizleistung haben!! Alles in allem ein sehr gutes Motorrad mit (zumindest bei meinem Modell) Verbesserungspotential. Aber Dinge, die einem nicht so zusagen/gefallen, findet man auch bei anderen Herstellern.

[StefanZRS]

Tolles, informatives Video! Danke Nils! 👍

[thomasj.schneider]

Seit Anfang des Jahres 2024 bin ich stolzer Besitzer genau dieser Triumph Tiger 900 Rally Pro. Das Vorgängermodel habe ich in Zahlung gegeben. Was soll ich sagen? Das Vorgängermodel war schon top, aber das aktuelle ist wirklich nochmal eine Steigerung. Mir macht sie wirklich ungeheuer viel Spaß. Toller Motor mit wirklich ausreichend Leistung, super Fahrwerk und klasse Bremsen. Die Ausstattung läßt keine Wünsche offen. Habe bereits eine große Tour durch Polen und Tschechien gefahren. Alles top. Und ja, der Preis ist schon sportlich. Aber dafür wird viel geboten. Bayerischer Wald ist eine sehr schöne Region zum Motorradfahren. Nur leider wie immer in Germany, das Wetter ist glücksache!

[SpoonbenderTV]

Hab eine 21er Triumph Tiger 900 Rally Pro und nach vielen Tests mit anderen Bikes immer noch über jeden Zweifel erhaben. Hoffe, sie bleibt mir lange erhalten.

[ron-yamr]

Super Spiel von Österreich! Freut mich sehr, Glückwunsch! LG Ronald

[michaels.]

Ich besitze seit 2 Monaten eine 900 gt pro und bin sehr zufrieden. Fahre viel mit Sozia.

Im großen und ganzen eine sehr tolle Maschine!

[christiannwt]

Triumph baut super Motorräder und es kann nur die Händlerdichte sein, warum die Verkaufszahlen so gering sind. Qualitativ definitiv ein Griff in das obere Regal.

[gunthaz]

Schöner Bericht und tolles Bike. Für die alten Senas gibt's übrigens Mesh-Adapter.

[noname-yoyn]

Schönes Motorrad. Gute Konkurrenz zur "kleinen" GS. Werde ich auch testen

[-waz-]

Ich bin sehr gespannt auf das Offroad Video mit der Royal Enfield Himalayan 450!

[Tiger-eytb]

Habe noch eine 800 und werde im Winter auf die 900 GT Pro umsteigen.

[schraddlmeister_mercurio.]

Nicht nur das Motorrad hat offensichtlich einen hohen Reifegrad erreicht - der Nils und 1000 PS offensichtlich auch. Spinn ich oder war das nur ein Take für das ganze Review? Höchsten Respekt!

[ingobergfeld]

Ein großes Dankeschön für diesen Praxis-betonten Tourentest. Mit viel Gepäck und Sozius. Gibt's leider viel zu selten für Reiseenduros oder Tourer. Dabei ist das doch genau die Domäne dieser Maschinen. Und das Fahrverhalten ist definitiv anders mit zusätzlichen 60kg Koffern und/oder Topcase und/oder Rolle plus Sozia oder Sozius. Und wenn ich mehrere 1.000km am Stück unterwegs bin, habe ich zumindest andere Schwerpunkte als bei der 200km Wochenendtour. Eine Frage habe ich aber: Warum hast du, Nils, dich bei dieser Strassen-betonten Tour für die Rallye Version entscheiden und nicht für die GT Pro ? Welche Beweggründe oder Argumente sprechen für die Rallye statt die GT ? VG

[josefschabauer]

Hallo, ich Frage mich ob sie so viel besser ist als meine Tiger 800 XCA. Habe mittlerweile 60000 km drauf und mit einem Kettenöler von CLS ausgestattet sowie den Conti Trial Attack, kann mir schwer was besseres vorstellen. Glg.