Пороги из профиля Ваз 2111 пороги усиленные профилем

preview_player
Показать описание

Всем Привет! это мой конек горбунок вторая машина помощник. Встал выбор либо в метол сдать либо подлатать и дальше ездить) Решил выбрать второй вариант. Первое это замена порогов и усилие профилем после замена пола и всего что попадется на пути..
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Красавчик все четка без соплей коментатировал огонь 🔥 работа зашла😊

АлександрМакаров-лб
Автор

вари точками, швы длинные не клади, время не теряй, а на точках отлично держиться

василийалибабаевич-юь
Автор

Не знаю истор этого авто, но мне страшно от увиденного и того объёма работы, за который взялся автор! 😮
Это ж Пздц, кап ремонт всего авто? Млять, кажется, что такие авто должны догнивать в пункте приёма цвет мета... Конечно, может быть человек взял её ща копейки и такое потирая время и силы оправданы тем, что он получит авто чуть ли не с нульцеввм кузовом за недорого, но всё же - нужно быть фанатиком гаражного авто-допиливания...

Но за уровень взваленой на себя работы - страх, почёт и уважение.

maximp
Автор

Очень полезные ролики. Сейчас пороги на своей 2112 делаю из проф трубы 100

Nivavod
Автор

Молодчина ! Подписался . И на Дзене тоже .

АмирФайзиев-от
Автор

Красава тоже предстоит переварка. Глаза боятся руки делают

ОлегПархаев-ъй
Автор

дружище поверь профтрубу неморочся обрабатывать из нутри авто сгниет до молекул а труба будет жить

ddddd
Автор

Всё отлично профиль как прописался там! Тут нюанс такой профильная труба же ровная а у машины всё таки есть небольшой изгиб поэтому там и расстояние разное впереди машины и в задней части! Но можно немного местами сделать надрезы и подгонять постукивая эти надрезы, потом заварить их! Надрезы удобно делать с низу трубы ну чтобы в верх загибать!

refatmurtazaev
Автор

Точками вари, как Антон маляр спец из Беларуси... Он классный чел... Учись у него..

Полина-фпч
Автор

Вместе передняя ось и задняя ось должны работать вместе и динамика а ты подгоняй просто в размер дверь открылась закрылась заябись

АлександрБондаренко-рьэ
Автор

Коррозия порогов, полов кузова и нижних частей дверей- это болезнь всех отечественных автомобилей. Пороги из профильной трубы и наварка более толстого металла на полы кузова автомобиля и нижние части дверей кардинально улучшает коррозионную устойчивость этих кузовных деталей.

ЯрославКлиментьев-йр
Автор

на черметке ищи металл, они продают иногда, дешевле выходит

pbyixtj
Автор

Все хорошо, спасибо за такую работу. Но блин, почему без перчаток? Неужели руки не жалко? Запасные не думаю что есть. Одевайте перчатки!!!!

МаксимК-хй
Автор

Пишу коммент 17 июня 23 года.
Метр профиля 100 на 100. 3 мм в Уфе стоит 672 р метр погонный.
4 косаря за 6 метров.
Тоже в данный момент меняю пороги на профиль, только 80 на 80 .
Сверху посередине приварил по длине профиль 40 на 40 и сбоку 20на 40 в две полосы.
Так как металл уже был, решил не терять 4 тысячи рублей, да и он слишком тяжёлый будет 100 на 100 в 3 мм.
Тоже снял все сидухи, шумку, полы подлатаю, поддонкратники сгнили и полы отгнили и оторвались по длине всего шва вдоль порога

gumrejlup
Автор

Ты должен сопоставить контрольные точки лонжеронов а потом выставлять двери

АлександрБондаренко-рьэ
Автор

Ты хоть лонжероны с кузовом совмещаш или у тебя разбег есть контрольные точки ланжеронов

АлександрБондаренко-рьэ
Автор

Опасное дело одновременно снимать дно ребра жёсткости и пороги есть вероятность того что будет кушать резину есть уже печаль в таком деле

Sandro-prlu
Автор

Я вот не пойму, почему оно так гниёт?

Lainelas
Автор

Привет скажите я купил лада 2111 зделать кузовной ремонт сколка денги нужна по плус минусим если можна спасибо

ОдилжонМамадлиев
Автор

Привет, полуавтомат у тебя с газом, или порошковой варишь?

mexika
welcome to shbcf.ru