Как САМОМУ обработать днище автомобиля. Антикор своими руками

preview_player
Показать описание
Как САМОМУ обработать днище автомобиля. Антикор своими руками.
Будьте взаимовежливы и следите за своими автомобилями!
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

С третьей минуты становится понятно, что "в принципе" - это спонсор сегодняшнего видео-))) Всем добра и радости!

autoradiation
Автор

Очень мало видео без пантов и по делу...Видно сразу нормальный чел ....не парит мозг и не снимает всякую чушь не тратит время зря СпАСИБО !!

юрийк-въ
Автор

После просмотра данного видео и я решил поделиться опытом обработки своего
Заехал я значит на мойку днища, все вымыли под высоким давлением и плюс пенка и опять смыли... красота!!!! Купил битумную мастику в банке и несколько баллонов мовиля с распылителем для скрытых полостей! Дно просохло, заехал в гаражный кооператив на эстакаду... в нескольких местах зачистил рыжики, растворителем обработал, после загрунтовал... Эстакада низкая и пришлось для удобства сесть на картонку и по случайности вылил пол бутылки растворителя себе на яйца...) пошел легких странный холодок, после чего сменилось со временем на жжение! Веселье только начиналось. Достал кисть и как настоящий Пикассо начал водить по днищу, размазывая битумную мастику! Прошелся, подсохло, посмотрел на пропуски и вскрыл второй раз не жалея мастику, как для себя! Про головной убор я конечно же забыл! Накапало знатно на волосы, думал ерунда, пока не добрался до ванной! После часа мучений в попытках вычесать из головы эти нефтепродукты не венчалось успехом, думал что придется брить голову! Ели отпарил и снял все мочалкой жесткой!
Мораль такова что любите машину, делайте обработку с умным подходом и пользуйтесь средствами индивидуальной защиты!!!

МаксимМаксимов-жмв
Автор

Молодец, грамотно! Прияная речь без матюков! Основная проблема в том, что где-то на СТО, никто не будет убирать тебе остатки ржавчины и вообще заиорачиватьмя над этим! Покроют сверху, а потом доказывай! Так что хороший ты мастер!

mr.ironeggs
Автор

Супер, грамотно и без воды. Краткость -сестра таланта. Блин, почему у отличных людей малая аудитория, а у дауров - миллионы🤔

игорьбындер
Автор

Днями сидел в поиске описания технологии обработки! Наконец все объяснили кратко и по делу. Дай бог тебе здоровья! 😊

ЧПВ-нг
Автор

Тебе дружище не в яме сидеть а диктором надо быть или передачу какую нибудь вести . Очень толково объясняешь !!!

Вячеславтузовский-зг
Автор

Вот у меня Тойота 8 года и все один в один, спереди все живое полностью, сзади такая же история, скоро займусь этой темой, очень полезно, спасибо огромное

Nensyloo
Автор

Приятно послушать дельные советы от мастера. Без грязи и пыли в этом деле видимо не обойтись)))

evgenycheb
Автор

а я вижу вы правильный мастер все реально толково такого ремонта то хватит точно надолго материалы используете то что нада за пескоструй отдельное спасибо я знаю что ето и зам такое проходил на своем авто, ето чертовкси адовая работа пыли грязи там просто жесть, на сервисах никто неморочиься и замажут поверху, поему делад все сам так как и вы, ушло 3 дня со всемт разборками сборками итд после как собрал задался вопросом а за скок я согласен повторить даную работу ответил себе за милион, ета работа должна стоить денег!! кто несогласен лезте сами сушите сейте песок подышыте им вы офигеете я вам говрю потом поймете за что тут платить!!!!

ЕвгенийГром-ны
Автор

Наконец то хоть кто то нормально все объяснил. Чем, как и куда. Спасибо

olegn
Автор

Кллассный чувак, всё по сути без воды, подписка!

ВезучийКГБ
Автор

Какая красота, как все подробно и понятно! Вы большой молодец!!!

unknown-planet
Автор

На 110 кузове, 97года, ситуация с кузовом гораздо лучше чем 12 летнем 150 кузове. Спасибо за познавательное видео.

goldstar
Автор

В 1973 году тесть купил ВАЗ 2103 прямо с завода. Они только вышли. Номера кузова и двигателя с о многими нулями впереди. По приезду в Уфу поставил на учет. Она была третья в городе. Опрокинул машину и все соединения замазал пластилином. Все днище покрыл в несколько слоев битумной мастикой. Машина проходила только у меня до 2014 года. Продал и сейчас ее судьба не известна. В тех местах, где гайки ни разу не отворачивались были как новые. При постоянной профилактике можно добиться очень долгой службы техники, особенно советской.

Vlad
Автор

Шикарное видео! Лайк! Наконец-то всё понятно объяснили!)))

СергейКравчук-шю
Автор

ПРИВЕТ УВАЖАЕМЫЙ ЖЕЛАЮ ВАМ ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ ЗДОРОВЬЯ А ГЛАВНОЕ БОЖИХ БЛАГОСЛОВЕНИЙ ГОСПОДА НАШЕГО ИИСУСА ХРИСТА БОГА НАШЕГО АМИНЬ АЛИЛУЯ. СПАСИБО ЗА ТРУД И ВИДИО.

yuriykoren
Автор

А каким антикоррозийным составом в данном случае обработано днище автомобиля?

МеркурийМеркурий-кн
Автор

А если максимально зачистить, без пескоструя и покраски(нет возможности) и обработать горячим пушсалом с маслом, будет ли толк? По идее должно же ржу пропитать. Понимаю что покрытие не очень крепкое, но все же?

kolya_bokov
Автор

Спасибо! Очень полезно! А главное актуально!

archche