Топ-5 ошибок при окраске авто

3-х стадийная окраска - 5 самых распространенных ошибок.

Мы подготовили 5, наиболее распространенных ошибок маляров и колористов, которые могут стать причиной появления различных дефектов при окраске 3-х стадийными цветами:
1) Многослойное базовое покрытие наносится на наполнитель “мокрый по мокрому” – Такой способ окраски нередко приводит к отслоениям или проседанию слоев ЛКП по причине критического превышения общей толщины покрытия. Напротив, в шлифуемой версии базовая краска находится на высохшей и отшлифованной подложке, что снижает суммарную толщину “мокрых” слоев и минимизирует риск отслоений или просадок.
2) Цвет наполнителя не соответствует тону базового покрытия – Применение неподходящего по цвету наполнителя значительно увеличивает расход базовой краски и ее количество на детали. Это может привести к отклонению по цвету или отслоениям из-за превышения толщины.
3) Краска не тестируется по цвету перед нанесением на деталь – Любое, даже незначительное отклонение в составе формулы или изменение техники нанесения 3-х стадийного покрытия может привести к заметной разнице в цвете на автомобиле. Предварительное, контрольное нанесение маляром краски на небольшую по площади тест-пластину, позволит избежать перерасхода времени и материалов, которые неизбежно возникнут при повторной окраске.
4) Неисправный манометр не позволяет контролировать необходимое входное давление на краскопульте – Входное давление влияет на количество переносимого лакокрасочного материала и, соответственно, на толщину и расположение эффектных частиц на поверхности детали. Любое изменение входящего в краскопульт сжатого воздуха, при 3-х стадийной окраске неизбежно приведет к изменению цвета ремонтного базового покрытия.
5) Нанесение неравномерных слоев верхнего, эффектного базового покрытия – Даже небольшая разница в толщине слоя и расположении эффектных частиц в 3-х стадийном покрытии из-за неравномерного нанесения, сделает невозможным точное цветосовпадение или приведет к другим визуальным дефектам (например, к “яблочности”). Полные и равномерные слои значительно снижают риск возникновения таких дефектов.

А какие еще ошибки при работе с 3-х стадийными красками вы можете добавить на основе своего опыта? Пишите в комментариях.

#intercolor #интерколор #ошибкималяра #покраскаавто #окраскаавтомобиля #ошибкиприокраске #распространенныеошибки #яблочность #мокрыйпомокрому #отклонениепоцвету #топ5 #топ5ошибок #уцинтерколор #учебныйцентр #неисправныйманометр #многослойноебазовоепокрытие #3хстадийноепокрытие #трехстадийноепокрытие

[alicxader]

За трёх слойку поясните. Чëйто нельзя.