Honda HR-V 1.5 i-VTEC 130 hp (CVT) - acceleration 0-100 km/h

↓↓ More information ↓↓
Honda HR-V 1.5 i-VTEC 130 hp (CVT) - 0-100 km/h acceleration measured with DriftBox. Enjoy!

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

[MieszAs]

Osiągi słabe, wrażenia okropne. CVT nadaje się dla tych, co nie lubią samochodów.

[SwPiotrek]

Nie wiem czemu ludziska w komentarzach tak narzekają na tą skrzynię. Do codziennej jazdy po mieście jest w sam raz.

[Flamevir]

cvt jak to cvt. Ale przyśpieszenie jak na taki silnik i auto całkiem wporzo.

[SZYBKIErece]

Moją Babcia skomentowałby to tak : Jezusie Nazerejski!!

[anonymouscrew]

10, 8 to tyle, ile do setki potrzebuje Cherokee XJ z 4-litrowym silnikiem ;D

[rot]

nie ma to jak "uszczęśliwiać" swoich fanów na siłę dychawicznymi wolnossącymi silniczkami oraz skrzyniami CVT. Tak potrafią tylko Japońce.  Polecam też przejażdżkę dwulitrowym benzynowym avensisem z CVT- mistrz wycia, podsterowności i całkowitego braku czucia kontaktu kierownicy z kołami auto porażka. Honda accord 2.4L 200km w automacie ma o ponad sekundę gorszy czas do 100km/h od skody superb z silnikiem 1.4 i DSG! Albo subaru XV czyli przykład jak z szacownej marki ze sportowymi tradycjami zrobić bezstopniowe wozidła dla ludzi którzy po prostu nie lubią aut albo w najlepszym razie ich one nie interesują. Mazda ratuje honor Japonii, oby nie zboczyła z tej drogi. A dla przykładu taka skoda yeti 1.4 dsg zrobiona w kooperacji w ze znienawidzonym tu i wszędzie indziej vw zjada tą hondę pod względem przyspieszenia, przyjemności z jazdy. Nie wyobrażam sobie jak ktokolwiek kto interesuje się chociaż odrobinę motoryzacja jest w stanie kupić dziś coś takiego auto z CVT.

[fergusonrockefeler]

Kiedy w Polsce będzie dostępny silnik 1.8 140hp

[danielkolbus]

Jak wogóle honda mogła włożyć te skrzynie do swojego samochodu?

[TheBubus]

Zachar jest jakaś szansa na test nowego audi R8?

[ptr_kos]

skrzynie cvt powinny zostać zdelegalizowane

[motornado]

W środku głośno jak w Trabancie. Och ten CVT...

[konrad]

co oni robią z tych samochodów, po co komu to piepszone cvt?

[MetinPLTYTANIS]

Dodam tyle, że w motorze hrv z 1.5 w wersji ze skrzynią manualną miał 9, 5 s do setki .

[CZARNYEU]

Jak na taki maly silniczek nie jest zle

[Wolfxer]

CVT ma może racje bytu w jakichś maluchach miejskich, albo hybrydach, ale po co Japończycy pchają to do tylu segmentów, to nie mam pojęcia. Przypuszczam, że to skutecznie odstrasza potencjalnego klienta, który ze względu na taki "automat" będzie wolał iść do "Niemców" i w sumie nic dziwnego. Na szczęście pozostaje jeszcze manual.

[kacperk]

Okropnie to brzmi, jeździłem tydzień temu Hr-v tylko z manualem i tam to brzmi i jeździ jak typowa honda a tutaj to wyje i wyje. Dla porównania po Hr-v przejechałem się Civic-iem i jeśli chodzi o przyspieszenie, elastyczność i głośność na wysokich obrotach to oczywiście w civic-u jest trochę lepiej ale już praca silnika na postoju, spokojna jazda poza terenem zabudowanym i w ruchu miejskim to w Hr-v jest wg. mnie o wiele przyjemniej, do tego praca skrzyni biegów - krótkie skoki lewarka i praca o wiele łagodniejsza niż w Civic-u, oraz pozytywne zaskoczenie że przełożenia na 6 biegu w obydwu są takie same - ok 2500obr./min - 100km/h. tzn. dosyć długie. Na koniec dodam że obydwa auta na tej samej trasie testowej ok. 30km. i w takich samych warunkach drogowych (trochę spokojnie, trochę dynamicznie i po trzy rozpędzania tak do 130km/h.), spaliły praktycznie tyle samo: Hr-v 7, 0l. Civic 7, 2l.
Najgorsze jest w tym wszystkim to, że niedługo czeka mnie wybór między najprawdopodobniej tymi dwoma modelami - różnią się diametralnie ale z drugiej strony i w jednym i w drugim czułem się tak dobrze jak w moim dawnym civic-u z silnikiem d15z6.

[cybul]

Brzmi jakby cały czas na jedynce jechał...
Gdzie się podziała stara dobra Honda, która tak kochała wysokie obroty? To jest jakieś g*wno a nie Honda.
Co się dzieje z tą motoryzacją...

[rokov]

Jak sobie chcę pojeździć takim "CVT" to wsiadam na mojego aeroxa który ma lepsze przyśpieszenie :D
Ta honda to skuter na 4 kołach...
Bieda, bieda i jeszcze raz bieda wyje i nie jedzie

[opty]

bzdury, mam HRV z 2015 roku, 1.5 130km, skrzynia jest adaptacyjna stad te e-cvt. Nie tylko komputerowo imituje przelozenia ale dostraja sie do sposobu jazdy, 0-100 robie w 9.3 sek, i uwazam ze jak na ten silnik i bude ktora nie jest super aerodynamiczna, czas jest spoko, a i w trasie przy wyprzedzaniu nie mam problemow, kwestia nauki techniki jazdy tym samochodem, a i redukcja lopatkami przy kierownicy podczas wyprzedzania pomaga... a nie tylko gaz do podlogi i Boże prowadź... dlaczego w tescie skrzynia nie emituje przelozen nawet w trybie sport ? u mnie jakos emituje i jest o wiele szybciej... coś skopaliście... poza tym jeżeli chodzi o hondę to ruszmy z wyższych obrotów tak jak to sie dzieje w testach audi albo bmw.... a nie od zera .. to jest silnik wolnossący który załącza i-vtech dopiero powyżej 4.5-5 tys obrotów.... poza tym, nawet jeżeli każdy krytykuje CVT, to dla was mądralińscy jest taki temat że skrzynia CVT podczas przyspieszania korzysta z maksymalnego momentu obrotowego.... więc radzę popatrzeć na silniejsze jednostki, albo chociażby lexusa, który dalej korzysta z tych skrzyń. .... to jest technika mocno zaawansowana technicznie prosto z japonii, a nie niemieckie DSG które psuje się na potęge.... poza ym do testów przyspieszenia wyłącza się kontrolę trakcji...

[jestemPozakontrola]

CVT tylko do skuterów się nadają a nie do aut