Новый мощный двигатель 22 л.с. Sharmax 460E 192F-2T для снегохода и мотоблока в 2020!

preview_player
Показать описание
Двигатель Sharmax 460E считается самым мощным одноцилиндровым двигателем для снегохода, мотобуксировщика, мотоблока и различной самодельной техники! Это усовершенствованный и доработанный двигатель Лифан Lifan 192F-2 на 18,5 л.с. Новый китайский двигатель 192F-2T имеет мощность 22 л.с. и устанавливается на снегоход Sharmax 550 Max Pro! Двигатель отлично подходит для установки на вездеходы, мотобуксировщики, мотособаки и мотоблоки! И в этом видео посмотрим, какие улучшения получил этот двигатель!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Когда же наши хоть что то для отечественного рынка сделают, только трубы за бугор тянуть могут :(

ztnfqds
Автор

Хороший обзор, ждём продолжения по примирению.

dyjnivi
Автор

Спасибо! Женя молодец, двигатель отличный!

zwcwije
Автор

Наши китайские друзья на этом останавливается не собираются :)

Hobbipro
Автор

это хорошо что разработчики не стоят на месте, в будущем нужно такой купить

efoqhtb
Автор

Видео топ, ждём когда двигатель будут ставить на погрущика, самодельного

IvanP
Автор

У меня такой мотор, только Лифан КР460. По конструктиву абсолютно точно такой же, и вкладыши, и ребра. И мощность у него 20л.с. (китайских), а на самом двигателе написано 11кВт. Если перевести в нормальные лошадиные силы, то получится порядка 15л.с. Всё это маркетинг

karabeyTV
Автор

У всех Лифанов, с рабочим объёмом 460 ссм, производитель заявляет одну и ту же мощность 12 киловатт. Умножаем на переводной коэффициент 1, 36 и получаем 16 л. с. (да, и тут, скорее всего, слегка приврали). Откуда, же все эти 18, 5 20, а теперь уже и 22 л. с. Да, обычные дилерские враки.

ledyutm
Автор

Обзор хороший, но, хотелось бы услышать более подробные характеристики этого двигателя, ну и конечно узнать цену, для российского потребителя. Вот при таком раскладе, обзор был бы ещё интереснее и полезнее. Спасибо.

ngxqtgz
Автор

Здравствуй. Вот китай видит что в России много самоучек взяли да и выпустили камфортный двигатель для любой самоделки буть трактор на колесак буть сабакой для зимы или болотохода или квадрика молодцы вот цену бы ещё одекватную ему и за ним бы очередь выстроилась

hlbrhxd
Автор

на дне картера ребра, дырки охлаждение есть на моём бензогенераторе 2008 го года выпуска и на китаиском мотоблоке 2013 года выпуска, двигателя 13 и 15 л.с

muzpdos
Автор

А раньше китайцы про такие особенности незнали, у нас некоторые кулибины сами делают принудительную мазку шатуна.

exfikoc
Автор

Ну наконец-то достойная альтернатива Лифану! А то уже третий раз везу его в сервис за 2 сезона.

v_u_tikhonov
Автор

Ну и каким образом осуществляется "принудительная", смазка шатунной шейки?

Zabugailo
Автор

Информация с точки 2:40 - "На коленвалу имеется отверстие через которое подается смазка на шатунную шейку коленвала." Вопрос. Чем туда подается масло? Маленькими гномиками из китайского картера которые ложками заливают смазку в отверстие?

psgeemu
Автор

Классный двигатель я бы тоже нашло куда его применить

bmjtqmj
Автор

Опять глобалдрайв что-то мутит? Взяли лифан 20 л.с., поменяли шильдик и написали 22.

vstd
Автор

Все хорошо, только в продаже не найти.

OLEG
Автор

На таких мощных двигателях, черпалка - анахронизм. Ограниченное использование в узком диапазоне оборотов - 2200-3600. Но для банкрота Лифана, это шаг вперёд в общепроме. Доработки интересные, но не революционные, всё это уже было.

yuryb
Автор

у лифана 22 л.с., у лончина 20 л.с. и только зонгшен с таким же обьемом написал честные 13.5 л.с.

kwnlndr