Двигатель LONCIN LC192F 20 л.с. Вся правда о двигателе с масляным насосом и оборотами 4500

Подписывайся на мой
Обзор самого интересного и дешёвого двигателя Loncin 192F мощностью 20 л.с. Так ли хорош двигатель с маслонасосом, новой головкой, новым облегчённым поршнем и настроенными с завода максимальными оборотами двигателя до 4500? Конкурент схожий по качеству и характеристикам это китайский двигатель Lifan KP460 на 20 л.с. Эти двигатели отлично подойдут для установки на различную технику, мотоблоки, мини трактора, снегоходы, мотобуксировщики, каракаты, болотоходы, вездеходы, самодельную технику! Двигатели Loncin, Lifan (Лончин, Лифан) считаются лучшими бюджетными моторами из Китая! Двигатели для мотоблоков Ока, Нева, МТЗ Беларус, Мотор Сич, мотобуксировщики, снегоходы Буран и технику сделанную своими руками!

[journey_hds]

Спасибо! Такие обзоры очень нужны и чем больше тем лучше . Вечный ДВС никто делать не будет в наше время !

[deyv-]

Хорошо что Ваш обзор во время увидел. Хотел купить такой двигатель, в надежде что шатун смазывается насосом, но увы... Спасибо за проделанную работу и обзор.

[АлександрКурмаев-фд]

Насос нужен для коренных вкладышей, только и всего. Спасибо за обзор.

[ВладЗорин-пр]

Приветствую Всех 13 января купил Лончин 20лс и подключил мех.датчик давления масла На холостом ходу прогретый давит 4 кг/см...

[БензотехникаЕКБ]

Спасибо что рассказываешь по факту как есть. Уберег многих от обрыва шатуна при чем в далеке от дома...Движок тупо недоделка или маркетинговая шляпа...

[Alex-wlgn]

Спасибо за такие видеообзоры, все актуально, будет намного быстрее и проще определитьтся с выбором двигателя для мотоблока.

[ВладимирКомаров-эх]

Вот побольше таких обзоров надо делать про такие китайские и не китайские двигатели. Ато покупаем кота в мешке и мучается потом. Молодчина парень, молодец, отличный обзор. Успехов вам. Хорошая работа! И с Новым Годом вас. Здоровья вам и денюшки побольше. С уважением российский пенсионер.

[genadiyb]

Когда пластиковая шестерня износится. Двигателю конец.
Так не проще ли попроще. У меня вангуард работает 10 лет. И замена масла происходила всего 3 раза

[ВикторГаликов-мк]

Как всегда👍👍👍и про фигу тоже спасибо пусть люди видят про шейку

[Dmitry-db]

Шестерни для масленого насоса надо было сделать из металла, но не как не из пластика.

[АлександрШульц-эл]

Спасибо за подробный обзор, у самого такой же двигатель но с эл. Стартером, только на воздухане нет Красной кнопки, с новья холостые обороты были завышены пришлось убавлять до 1500+-50 об. мин., а так двигатель нравится, мощный, приемистый, на багги стоит.

[foreigner_]

И теперь, когда убрали подшипники с коленвала, при запуске шейки будут работать на сухую, пока масло не прокачается, и кирдык движку.А на высоких оборотах, даже страшно представить..

[samodelkin]

Мотор получается одноразовый, когда выроботаются посадочные места коленвала придётся покупать крышки и коленвал. Либо каким-то образом перевтулить посадочные места. На подшипниках гораздо лучше.

[АлексейЕремин-йу]

Здравствуйте! Я конечно не конструктор, но увидел хорошую ошибку. Впервые такой косяк встретился в двигателе запорожца, а именно масляный канал идущий от масляного насоса мимо распредвала. Без всяких жиклеров. Износ посадки распредвала влечет снижение подачи по всему двигателю. Зачем повторять ошибки других?

[ДимаКоваленко-пц]

Спасибо за обзор. Сделал вывод что он не лучше лифан, просто одну запчасть заменили другой . Спорно что лучше - подшипник или этот насос

[СергейС-цш]

А я еще рвался купить лончин с выносным маслофильтром как на легковых. Спасибо Женьк, вывел их на чистую воду. Пусть пока вейма стоит на беларусе....

[евгенийигишев-зк]

Спасибо за видео, хотел купить, теперь думаю.У меня чемпион на буране стоит, выкинул балансир и поставил центрифугу на колено, кручу до ( сколько есть) карбюратор китайский майкуни (до 5000об/мин.точно), 2года после переделки пробег больше 7000км.полет нормальный.как то так

[alexiljs]

Как по мне, то с моей колокольни, этот двигатель уже хорош даже тем, что имеет и венец для
стартера, и катушку для электрооборудования, и довольно малые(-по сути, минимальные!) вибрации,
и такую низкую цену! Причём, если честно, то у меня(-в "нью-бантустане" ЕС-Латвии!), даже заурядный,
ноунэйм из Китая\Польши, и мощностью от 10 до 15 л.с. -большая редкость на рынке предложений!! И, даже за 10-13 "лошадинный" моторчик, без стартера и прочих прибамбасов!!-просят те же 270-350 евро!!
Ну, а при наличии стартера(-про ампераж, и выбор катушек даже речи нет!!), к цене смело добавляйте
ещё 60-70 евро..
Мда-а-а...-как бы не плакали российские "самодельщики" о засилии Китая на прилавках с мото\фото\
"сделай что-то!!", но товарищ Синь Дзи Пинь вас любит и уважает больше, регулярно снабжая и новыми,
и разнообразными по ассортименту и моделям "плюшками"!! А у нас я даже не могу купить отдельно не
то что тарелки\редуктора к китайским роторным косилкам(-самая дешёвая "а-ля" *Заря* 250 евро!!), но
и тривиальную российскую роторную "Зарю*...-при одиноком магазинном ценнике\предложении в 385 евро!! Резина\диски, любые запчасти, резинки\манжеты\верёвки для осин..Мыло-за счёт профсоюза..
И, у вас и LIFAN, и LONCIN, и безродные\беспородные....-налетай, подешевело!!.. Сижу, и рыдаю.. :((
И, искренне завидую!-нет в городе\селе, привезут с другого конца страны...!! ;-))
P.S.: Только не нужно тотчас переводить стрелки на "гигантские доходы" обывателя в ЕС, особенно,
в Прибалтике...-я думаю, ценник на ЖКХ, газ\бензин, электричество и продукты, и пр.., и пр.., и прочее, тотчас отрезвит многих *мажоров*, пытающихся найти в местных прериях(-вместо лесов!) "кисельные реки в молочных берегах". Берега оных-это болото, а кисель-в головах местных политиков, слетевшихся
как мухи на дерьмо, и растаскивая уже остатки того, что досталось от СССР....

[Алексей_Кураксин]

классный обзор! как раз задумываюсь какой из этих двух движков выбрать. жаль только лифан не запустили, чтобы наглядно вибрацию сравнить.

[VLADIMIR-zkry]

Кино понравилось, очень грамотный подход по теме.