8 Легендарных Японских Автомобилей Из 90-Х Которые Не Ломаются

8 ЛЕГЕНДАРНЫХ ЯПОНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ 90-Х КОТОРЫЕ НЕ ЛОМАЮТСЯ. В этот список вошли автомобили легендарных культовых японских марок NISSAN, TOYOTA, HONDA, SUBARU, MITSUBISHI, именно японские автомобили 90-х годов славились колоссальной надёжностью и качеством, их моторы способны бегать без ремонтов многие сотни тысяч километров, за что в народе их прозвали миллионниками, а их спортивный нрав привлекал любителей легальных и нелегальных гонок, моторы этих автомобилей прекрасно поддаются тюнингу, и любители зайти в поворот боком дорабатывают эти моторы до фантастических мощностей. Один из таких автомобилей легендарный Mark II. В кузовах 90 и сотой серии. Разновидностей этих серий очень много, также предлагались различные варианты бензиновых и дизельных моторов, самые слабые начинались от 130 сил это четырехцилиндровые 4S-FE но настоящие любители этих автомобилей знают, что валящий марк 2 начинается с рядных шестёрок 1JZ-GE и 2JZ-GE. Выпускались они с 1990 по 2007 год в различных вариантах. Были и турбонаддувные их варианты — 1JZ-GTE и 2JZ-GTE. Эти моторы можно встретить на Toyota Mark II, Supra и Crown, а так же на Lexus Is 300, и GS300. Одноклассники марка имеющие с ним общую платформу и вошедшие в наш топ это Toyota Chaser и Toyota Cresta. Следующий легендарный японский автомобиль из 90-х это Toyota Crown в 140 кузове. Еще один культовый японский автомобиль это Nissan Skyline в кузове конечно же R33, а так же R34 имеющие под капотом 2-х литровые шестёрки RB20E. В феврале 2002 Nissan выпустил последнюю модель серии R34 GT-R. Далее идет Мицубиси Галант восьмого поколения Mitsubishi Galant со спортивным обликом. Спортивный был не только облик автомобиля, но и характер, за который отвечал 2.5 литровый v6 с двумя турбокомпрессорами, развивающим 280 л.с. это 4G64 мощностью 144л.с. и 6G72 (3.0л, V6) мощностью 195 л.с. С 1996 года «Галанты» оснащались двигателями с системой непосредственного впрыска бензина GDI. Следующий автомобиль в нашем топ 8 это Toyota Supra четвертого поколения еще один знаковый автомобиль, выпускалась эта машина до 2002 года Супра — это традиционно заднеприводное купе. Под капотом стояли все те же легендарные атмосферные 2JZ-GE и турбовые 2JZ-GTE. Toyota Supra пользуется большой популярностью в автоспорте. Машина, конечно, отнюдь не такая массовая, как Mark II или тем более Corolla, но знаковая. Во многом благодаря фильмам «Форсаж» и играм серии Need For Speed она оставалась легендарной. Toyota Celica это еще один знаменитый японский автомобиль со спортивным характером. Toyota хотела привлечь потенциальных покупателей Acura Integra и Honda Civic, сделав автомобиль легче и максимально снизив стоимость. Последняя версия селики предлагалась только с двумя моторами - это 1ZZ-FE мощностью 143 л.с. и 2ZZ-GE имеющий 192 л.с.

при подключении, буду отвечать на все вопросы
связанные с работой на youtube. Сам сталкивался с вопросами, на которые
ни кто не давал конкретного ответа. В общем все что знаю расскажу.

Всем спасибо за внимание)

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
---------------------------------------------------------------------------------------------------
10 ЛЕГЕНДАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Самые Надёжные МАССОВЫЕ МОТОРЫ

15 ВЕЛИКИХ ЧЕМПИОНОВ ПЕРЕВЕРНУВШИХ ИСТОРИЮ СВОЕГО ВИДА СПОРТА!! Топ Лучших Спортсменов Рекордсменов

ЧЕРЕЗ ОКЕАН НА САМОДЕЛЬНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ КОНТРАБАНДИСТОВ! Невероятная История Колумбийского Рыбака

Самодельные Подводные Лодки КОЛУМБИЙСКИХ КОНТРАБАНДИСТОВ

Production Music courtesy of Epidemic Sound!

#TipTop #ТипТоп #8ЛЕГЕНДАРНЫХ #ЯПОНСКИХ #АВТОМОБИЛЕЙ #ЯпонскиеАвтомобили #СамыеНадёжные #ДвигательМиллионник #МоторМилионник #NissanGtr #NissanSkyline #MarkII #Celica #Тойота

[TipTopShow]

💥Реклама любой страницы в ролике
✅Тинькофф 4377 7237 4050 9744 стоимость 300р.
Или 5 USDT на любой из кошельков ниже👇
☑USDT сеть Tron (TRC20) 👉
☑USDT сеть BNB Smart Chain (BEP20)👉

☑USDT (ERC20)👉
☑BTC
☑ETH

[Bazza_]

Японцы конца 80х, 90 и начала нулевых почти через одного легенды. Это шикарные автомобили которые вспоминаешь с теплотой в душе. Шикарные салоны, классный внешний вид и живучесть. Не слушайте тех, кто наговаривает, что японсы сыпучие, это не правда, за ними просто ухаживали рукожопы.

[СерджоКрапучини]

В 96 году отец привез с Владивостока первый пруль Марк 2 черностой 87 года выпуска))) потом был Лаурель медалист 91, Аристо 94 и харриер 99. каждую машину вспоминаю с восторгом !!!машины были душевными))

[Максимнемкин-еч]

Крепко жму руку японским инженерам, создавшим такие легенды

[romannaymov]

Как человек выросший на Дальнем Востоке, могу со 100% уверенностью заявить, нет ничего лучше чем японское авто.

[fcgandi]

Решил в 2018 году снова купить японца! Кто такого же мнения ?

[Alevtin_Dark_Messiah]

Читаю комменты и радуюсь. Очень приятно, что нет ни одного защитника отечественного ведропрома с его говнокорчами. Япония - The Best!

[ОльгаКарго-цх]

Японцы тема, особенно скайлайн. Даааа.😍

[ВладимирБакунов-ям]

у меня слезы на глазах навернулись, когда закончилась эпоха НАСТОЯЩИХ авто 2000-2002, а мне тогда было 22 и это было легендарное время, когда я из ваз 21104 сделал бешеную десятку! кто знает- тот поймет. печально, что эти времена ни

[dmitriynaydenko]

Как по мне то каждый второй японец это легенда

[adellesolntseva]

Неужели нормальный комментатор . Слушать приятно такую речь . Материал достойный . Удачи автору и спасибо за видео .

[ДмитрийУханев-кл]

У меня в 93году была Хонда "Прилюд" слепая, после "восьмёрки", казалось что с телеги в космический корабль пересел. Классная была машинка!

[TipTopShow]

10 ЛЕГЕНДАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Самые Надёжные МАССОВЫЕ МОТОРЫ

[АлександрДробинин-лн]

Дизлайки ставят походу бичи на вазах. 7 лет владел десяткой, а потом взял субару и понял, что до этого машины у меня небыло, было корыто!!!

[АлександрВетров-гн]

ЖАЛЬ ЧТО БОЛЬШЕ ЯПОНЦЫ НЕ ДЕЛАЮТ ТАКИЕ ШЕДЕВРЫ

[ЖеняТарасенко-нр]

10:37 уже не последняя)
P.S: Где Silvia S15(слива)?

[Aksonjkghkh]

Автор, спасибо тебе от всей души, за те несколько минут удовольствия от просмотра твоего творчества. Прям кайф, голос, дикция, и приятная музыка. Первый такого вида комментарий оставляю за все время на ютубе, действительно похвалить захотелось.

[andreyblog]

Я всегда говорил что японцы до 2005 года всегда занимали первое место в автомобилестроения!!!

[jamessunderland]

Не трави душу автор... Я с ДВ и мне больно осознавать, что JDM автомобили нам больше не видать из за преступников у власти, которые задушили этот рынок не подьемными пошлинами.

[puper]

Пойду форсаж пересмотрю начну с первого фильма, видос классный спасибо.