¿Cómo se conduce un coche híbrido?

Los híbridos triunfan… y eso que los conductores no saben sacarle todo el partido posible… Hoy te decimos cómo. Pero no te lo decimos de una manera puramente “teórica” y desde nuestro estudio. Ni mucho menos. Salimos a la calle con uno de los híbridos más modernos y tecnológicamente avanzados. El BYD Seal U DM-i Boost. Y es que… ¡hemos aceptado un reto!
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Este vídeo lo iba a titular con la frase “open your mind” … que como todos sabéis significa “abre tu mente”. ¿Por qué? Tengo una opinión como periodista y otra como aficionado… pero voy más lejos, como periodista tengo una opinión y obligación y es probar, analizar, juzgar y dar mi opinión sobre los coches sin prejuicios… no es fácil, pero lo voy a intentar.

Me encantan los retos. Por eso vamos a hacer este video, que no es de “laboratorio” sino muy práctico, con un coche muy adecuado, uno de los últimos híbridos, con la mejor tecnología y la más reciente… y resulta que es un SUV “made in China” … y he pensado: open your mind…. O, dicho de otra forma, no tengas prejuicios… os pido que vosotros hagáis lo mismo.

Tanta es su confianza que ha lanzado la “BYD Seal U DM-i Fuel Challenge” … vaya nombre largo… para retar a periodistas, creadores de contenido e “influencers” a alcanzar o superar esos 1080 km de autonomía homologada según las normas WLTP. ¿Exagerado? Para Garaje Hermético una oportunidad porque vamos a comprobarlo… pero para eso… hay que saber cómo se conduce un híbrido.

1. Frenar lo justo.
En un híbrido tienes que tener sensibilidad para saber cuándo tu coche frena solo en modo eléctrico o ya usa los frenos mecánicos.

2. Circular “a vela”.
Con un híbrido si vas rodando a velocidad estabilizada ve levantado el pie del acelerador hasta que el coche marque que vas en modo eléctrico… todos los híbridos te lo dicen de un modo u otro.

3. Curvas suaves.
No digo que tomes las curvas ni abordes las rotondas “de carreras”. ¡Todo lo contrario! Pero en lo posible, no “mates” la velocidad del coche.

4. Adelantamiento.
Insisto de nuevo: La seguridad es lo primero. Así que para adelanta la regla número 1 es permanecer en el carril izquierdo el menor tiempo posible.

5. Suavidad.
Repito mucho esta frase: “Para ser un buen conductor y conducir muy bien solo hay tres trucos, Suavidad, suavidad y suavidad”.

6. El coche te enseña.
Muchos híbridos, a través de distintos gráficos y datos, te van a dar una información clave para que vayas mejorando.

7. Carga siempre.
Si tienes un híbrido recargable, carga siempre que puedas. Aunque tengas la batería al 80 por ciento o estes de viaje, carga siempre, porque el coche será más rápido, más ecológico y más eficiente.

8. Largas subidas.
Hay híbridos en los que, en una subida larga, si vas cargado, te puedes llegar a quedar sin batería… y, por tanto, sin potencia “electica”, con una importante merma de prestaciones… tenlo en cuanta.

9. ¿Quién es más listo?
Hay veces que el coche es más listo que tú. Por algo la “i” de este BYD es de “Intelligence” no de inyección

10. ¡Anticipa!
Es la clave de la conducción eficiente, de la conducción deportiva, segura o económica. Y en todo tipo de coches. Es la anticipación. “NO mires al coche de delante, mira varios coches por delante de ti”. En autopista no mires unas decenas de metros delante, sino unas centenas… anticipa y todo será más fácil.

Conclusión
Ya sabéis que, en mi opinión, el mejor coche “para todo” es un híbrido enchufable, pues tiene casi todas las ventajas de un eléctrico, sobre todo en ciudad, pero con muy buena autonomía… buenísima en el caso de este coche.

Coche del día.
Hemos dedicado mucho tiempo a rodar con este coche y no siempre haciendo “mini consumo” precisamente. Y después de grabar este video, seguiremos rodando con él. Pero ya te lo puedo anticipar: Sobrepasar esos 1.000 km sin repostar es posible… ¡reto superado!

Así que nuestro coches del día va a ser el el BYD Seal U DM-i Boost. Como aficionado al automóvil tengo mis gustos, pero, como os decía, como informador y periodista tengo que prescindir de prejuicios y probar todo, sobre todo lo que es tendencia. Y hay que abrir la mente: He hecho una prueba fuera de este reto: Subir a varias personas al coche y preguntarles que marca era y, al menos, en que país estaba fabricado… ninguno me ha dicho BYD ni China y todos, cuando se lo he dicho, no me creían.

Los coches “Made in China” tenían la imagen de ser coches no muy buenos, pero sí baratos… ahora comienzan a ser buenos, algunos muy buenos… ¿siguen siendo baratos? Este coche tiene un PVP de 38.500 € que con promociones y Plan Moves III con achatarramiento, se queda en 29.990 €… ¿es barato o no?

Este comentario va dirigido a algunos de vosotros a los que este vídeo no les ha gustado. Lo primero, faltaría más, respeto y tomo nota de vuestras opiniones.

Permitidme que sea transparente y aporte también algo de contexto al objetivo de este vídeo.

Como digo en el video, como aficionado tengo mis gustos, pero como periodista tengo que “abrir la mente” y ponerme en la piel de los usuarios y compradores y de los coches que les interesan y se venden… me gusten o no. Y tengo que ser objetivo y no dejarme influir por mis gustos particulares. Cierto que algunas veces, pocas, hay empresas que apoyan el canal, lo cual agradezco porque nos ayudan a mejorar en equipos, tener más personas ayudando… Gracias a esos apoyos, hacemos videos que de otra forma no podríamos abordar. Por eso, en este caso, hemos mostrado el coche y aceptado el reto de autonomía y hemos dado consejos que creo que os pueden ayudar a mejorar vuestra conducción con un híbrido.

Dicho esto, hemos reflexionado sobre vuestra percepción y entendemos que debemos cuidar más cómo comunicamos este tipo de colaboraciones en el futuro. Siempre intentaremos mantener nuestra independencia editorial, porque es la base de lo que hacemos aquí.

Sabéis que todos los comentarios constructivos y argumentados, a favor o en contra, son bien recibidos en este canal. Sobre todo, los negativos, porque nos ayudan a mejorar y, desde luego, creo que tenemos que aprender mucho de esta experiencia.

Vamos a tomar nota y esforzarnos por hacer mejor las cosas en el futuro, porque en Garaje Hermético la máxima prioridad son los garajistas.

[ARCHIG]

Este video se nota a la legua que es publicidad

[TipoDeincógnito]

¿Cómo se conduce un igual que un híbrido si quieres ahorrar; anticipación, suavidad, aprovechar inercias, frenar lo justo, etc de los 4l/100km (de gasoil ), te olvidarás de cables y "recargarás" en 1 minuto.

[rober]

Bienvenidos a GARAJE CHINO ELÉCTRICO. . . ENCHUFATE CON NOSOTROS 😅😅.

[joseluiscancelamosquera]

Después de ver este video solo quiero comprarme un BYD SEAL U DM-i hander mistic. Pero luego pensé en todos los videos en los que Maximo Sant despotrincaba contra los Suv, los electricos y los asiáticos. Ahora entiendo que Sr Rodrigo salga pixelado y con una máscara, es por la vergüenza.

[jota_rad]

Hoy el Máximo aficionado se quedó en el estudio 😝

[compincha]

Ya no es más Garaje Hermético, sino Garaje Abierto.

[francescferrer-qsuo]

Máximo, por primera vez no voy a darte un like por varias razones:
Primero porque es impropio de Garage Hermético, esto es una pura propaganda que al menos espero te hayan pagado bien
Segundo por que no has dicho nada nuevo, esos consejos los has dado muchas veces
Tercero porque siempre has sido crítico con los SUV y con los coches chinos y ahora, o milagro, este es la octava maravilla del mundo.
Cuarto no dices nada con el problema de los escasos servicios técnicos de los coches chinos en España y la conocida falta de recambios
En resumen: ni chino, ni media lavadora (como tu los llamas) ni SUV, aunque eso es lo de menos y con todos mis respetos a los que les gustan este tipo de coches.

[luisfernandolamadridvillar]

Los coches diesel y gasolina seguirían evolucionando y seguirían siendo lo mejor en todos los aspectos para todos los que nos gusta conducir.

[vaiossey]

Un video de periodista y muy profesional, hay que conocer entender y estar a la vanguardia de todo lo que ofrece la automocion, personalmente siguen sin gustarme los vehículos eléctricos o híbridos lo que no quita que entienda la objetividad que hay en el. Bravo equipo de garaje hermético.

[davidcavapiano]

Maximo, muy interesante cómo conducir un hibrido (igual que un termico si no quieres gastar mucha gasolina) pero que pongas tan bien semejante chatarra...con el mas absoluto de los respetos, no es creible. Supongo que hay un patrocinio detras.

[franciscoelizondo]

Desde hace un año uso una Mitsubishi Outlander PHEV AWD 2023 que tiene tres filas de asientos y en ciudad la uso solo EV, cuando salgo a carretera uso el modo SAVE para que al llegar a la otra ciudad lo puedo usar modo normal o EV. Si viajo a una velocidad de 95 kph obtengo rendimientos entre 6 y 7 l/100k, pero si aumento la velocidad a 110 kph el rendimiento cae a 9l/100k. Hace unas semanas pude manejar el BYD seal y me pareció muy bueno y con mejor rendimiento, más amenidades y a un costo en México 30% menor que la outlander. Si la hubiese visto antes, la hubiera comprado.

[juandediossilva]

Los híbridos triunfan por dos motivos:

- Por su motor térmico que cubre todas tus necesidades menos una.

- Por su pegatina ecológica que te cubre esa única necesidad que menciono antes.

[g.a.]

Estos consejos sirven para cualquier tipo de vehículo, combustión, 100% eléctrico o híbrido. Conducción suave implica menora consumo y aprovechamiento de la energía, sea cual sea la fuente de ésta.

[BertoCienfuegos]

Con el máximo respeto. Publicidad pura.

[jcarnaizm]

Hola Máximo y Rodrigo. Buen contenido, el de este vídeo, por fin "abriendo vuestra mente*. Desde hace tiempo echaba en falta contenido como este en el canal. El motor de combustión te ha dado muchas alegrías Máximo, pero la realidad está cambiando y hay que ser consciente de ello. Si continuáis por este camino me tenéis de nuevo por aquí.
Gracias por este punto de vista tan real sobre las nuevas tecnologías en automoción.

[joseps]

Fua has sido comprado Máximo, no puedes decir que es una buena compra, el consumo real es de 6 litros en este hibrido, un diesel con misma habitabilidad consume algo menos ... Otra cosa es que digas que en el dia a dia sea mejor porque en trayectos cortos solo gasta electricidad practicamente, pero claro a costa de tener que cargarlo, tener cargador en casa, pagar 30 o 40mil ... No me ha gustado nada este vídeo, con lo sincero que eres y en este vídeo no dices verdades

[fer]

Consejos muy acertados, sin duda para un vehículo híbrido, aunque tambien para los vehículos térmicos . Tengo un Toyota chr 140 hibrido y los consejos que has mencionado, los suelo realizar .

[scaem]

Con 60litros de deposito tambien le hago yo 1000 km a mi tdi del 2006. Y 300.000km al lomo😂😂

[edwardrodriguezsusana]

Saludos a todos, es sano cambiar de vista si antes algunas tecnología eran desconocidas y poco confiables ya en el día de hoy no es de esa forma y mas de la mano de la empresa B y D. Excelente muchos éxitos.