Alle Fahrrad-Typen und wofür sie gut sind

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Wir bei GCN auf Deutsch haben aus auf Rennräder, Gravelbikes und Crossräder spezialisiert. Trotzdem haben wir eine ausgeprägte Leidenschaft für alle Fahrräder auf unserem Planeten. Denn Fahrräder sind für alle da. Im heutigen Video haben wir uns also angeschaut, welche Fahrräder es eigentlich so gibt und wozu man welches braucht.

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#gcn #gcnaufdeutsch #rennrad #fahrrad

▬▬ Fotos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

© Velo Collection (TDW) / Getty Images

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Willkommen bei GCN auf Deutsch - von den Köpfen hinter Global Cycling Network (GCN). Wir bringen jede Woche neue Radsportvideos auf Deutsch. Wir machen euch schneller und besser auf dem Rad! - egal ob Rennrad, Cross-Rad oder Gravel-bike. Unser Presenter Team aus Ex-Radprofis hilft gerne weiter! Jeden Dienstag bringen wir in der GCN auf Deutsch Show aktuelle News aus dem Radsport. Seid ein Teil von YouTubes größter und bester Radsport-Channel Gruppe, jetzt auch auf Deutsch!

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Рекомендации по теме
Комментарии
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Mein Favorit ist das Handbike, was hier nicht aufgeführt ist. Das gibt es auch in verschiedenen Varianten von Rennrad bis MTB, mit E- und ohne Unterstützung. Wird meist verwendet, wenn man körperlich nicht in der Lage ist ein Fahrrad zu fahren. Es könnte natürlich auch von GCN-Presentern mal gefahren werden, würde sicher ein lustiges Video ergeben! :)

SgtChpSuY
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Schön, dass Ihr ans Velomobil gedacht habt. =)
Ich fahre sei einigen Jahren Velomobil und hänge alle Rennradler ab (und bin vor Regen geschützt und kann jede Menge Zeug mitnehmen, außerdem stört mich Gegenwind kaum). Nachteil ist leider, dass es etwas sperrig ist. Seit wir keine Garage (mehr) haben und es irgendwie im Haus untergebracht werden muss, ist es leider etwas unpraktisch geworden (ein derart teures Gefährt will man schließlich nicht irgendwo draußen hinstellen).
Darum fahre ich in letzter Zeit fast nur noch mit dem Gravelrad - das ist zwar viel langsamer (ca. 55 statt ca. 40 Minuten auf meinem Arbeitsweg), aber dafür kann ich einfach losfahren und muss nicht vorher umständlich im Hausflur herumräumen. Es macht zwar unfassbar viel Spaß, aber ich schätze, ich werde das Velomobil wohl wieder verkaufen und mir stattdessen ein Rennrad zulegen. 😭

xardasvonlorien
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Super gemacht. War bestimmt viel arbeit es zusammen zu tragen und so flüssig dann zu moderieren. Selbst fahre ich ein trike mit Motor. Grund Rücken -> trike & Herz -> Pedelec. (Pulssitzen kappen).
Zu Trike sponatan mal niedergeschrieben:

Nachteile des Trikes sind u.a.
schräges sitzen bei schräger Fahrbahn, fehlender Wiegtritt und auch das man die Kraft nur aus den Beinen heraus entalten kann -> Besonders neativ am Berg. Weiterhin der Wiederstand von 3 Rädern, eine gewisse Breite, Teuer (Kleinserie), erhöhter Wiederstand wegen kleiner Räder (oft 20 Zoll)

Vorteile des Trike sind:
Stundenlang fahren OHNE Schmerzen (Rücken Schulter Handgelenke usw), sehr guter Panorama Blick, Sehr gut bei Gepäck - kaum zu beeindrucken, Wenn normales Radfahren nicht (mehr) geht trotzdem Fahrrad fahren zu können, geringere Sturtzverletzungen.

Es gibt Trikes in verschiedener Sitzhöhe. Sehr niedriger Sitz ohne Schutzbleche hat etwa den Wiederstand eines Torienrades, so "Rad Olli" der eigentlich ein Rennradfahrer ist, und einen Youtubekanal zu Trike & ... hat.
Weiterhin gibt es trikes die nicht über die Beine sondern die Arme angetrieben werden (Handtrikes)

Bin in den letzten 2, 5 Jahren 42 500 km damit gefahren also ist schon brauchbar das Teil.

vG
Bernhard


vG Bernhard

BernhardZoll
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Das Bahnhofrad oder Bahnhofvelo.
Irgend ein Modell aus der präsentierten Liste, mit welchem man zu einer Haltestelle des öffentlichen Verkehrs radelt und dann dort den Tag über stehen lässt. Es handelt sich aber in der Regel um ein in die Jahre gekommenes Gebrauchtrad.

rudolfbroger
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Cooles Video. Mir gefällt der Geschichtsteil am Anfang auch sehr gut.

P.S.: Richie, die 1860er-Jahre liegen nicht im 18. Jahrhundert. 😂😂🤣🤣 (Minute 1:10)

jeg
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Die absolute Härte sind Oberlippenbärte. Weiter so Jungs.👍😃

robertzimmermann
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Erst mal sehr cool das ihr einmal alle Typen durch gegangen seid, sehr unterhaltsam. Selber hab ich Rennrad, Zeitfahrrad, Downhill MTB, Fixie und Tourenrad.

konigtonio
Автор

Ihr habt das, meiner Meinung nach, perfekte Stadtfahrrad vergessen :D
Das Singlespeed.
Mittlerweile wurde es wegen Umzug in hügeligeres Gelände gegen ein Cyclocrosser getauscht. Da Gravelbikes ja quasi kaum zu haben sind ist es der Crosser geworden der aber auch extrem viel Spaß mach :) (Cube Cross Race Pro 2022 Modell)

jere
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Ich fahr ein Touring Bike - was für mich fast die Eierlegende Wollmilchsau ist - ob für einfach mal ne Runde drehen, den täglichen Weg zur Arbeit, oder dem überall ist es mein Transprtmittel.

karstenschmidt
Автор

na na na - habt ihr etwa im Intro bei "klobig" ein Gravelrad eingeblendet??? Ich glaub's hackt! 😉😅 .... Pornobalken steht dir gut, Tobi! 👍Und das video ist natürlich wie immer top interessant.

thomasb.
Автор

Zu den Falträdern: ich bin letztes Jahr mit meinem Vello Bike von Wien nach Pfunds/Tirol über 630km gefahren. Samt Bikepacking Zubehör 😬

mitchloewenherz
Автор

Mehr Bahnrad-Content bei GCN auf Deutsch wäre cool! 😉

mike
Автор

Cooles Video,
Jungs ihr habt noch einige Räder vergessen: das Singlespeedrad, ich hab eins mit Rennlenker und nehme das öfters für die Stadt. Da ist man fast genauso schnell wie auf dem Rennrad und da es nur ein Gang hat ist die Wartung sehr einfach.
2. Das gute alte Postrad. Meine Mutter hat noch eins, ist echt gut zum Einkaufen und für den Vatettagsausflug echt geil. Da kriegt man zwei Kästen Bier drauf, die fahrende Tankstelle.
Fahrräder egal welches sind die besten Erfindungen die die Menschheit je gemacht hat.
Macht weiter so, super das ihr nicht nur den Radrennsport beleuchtet sondern alle Themen rund ums Rad aufgreift.

robertbesch
Автор

Sehr schöner, kompakter Überblick über die ganzen Fahrradtypen, inklusive historischen Abriss.
Danke, dass ihr Gravelräder mögt. Ist mein Favorit, nachdem ich weit über 20 Jahre nur robuste Stahl-Touringräder gefahren bin, habe ich aber natürlich immer noch.
Und dann gibt es noch mein geliebtes Falti. Mit 10 Gang Kettenschaltung, Scheibenbremsen und kompletter Beleuchtungsanlage. Das hat mich schon auf so mancher Reise begleitet und selbst mit meinen knapp 2 Metern Bauhöhe habe ich kein Problem, damit mal 60km Strecke zu machen.
Und, das wäre auch was für Richie: Ebenfalls sehr wartungsarm, das Teil 🤓

DuckDriver
Автор

Bei Lastenräder kann man fast nur auf die Radelbande verweisen 😘.
Cooles Video, danke.

thomasklotz
Автор

Ich habe Rennräder, eines mit sehr sportlicher Sitzposition, das brauche ich für Kriterien und Rundstreckenrennen, eines mit bequemeren Sitzposition und eine Übersetzung für Berge (Grandfondo) Ein Cyclocross musste letztes Jahr auch unbedingt in den Fuhrpark. Ein Trailbike für Fun, ein XC Fully unter 10kg und 100mm Federweg für XC Rennen. Das Zeitfahrrad hatte ich verkauft, da es 10 jährig war und nicht mehr Zeitgemäss (Bremsen, Schaltung) 2 Hardtails stehen praktisch nur noch rum, braucht man eigentlich nicht mehr heute. Den Crusier mit langer Gabel habe ich ebenfalls verkauft, da ich es zu wenig brauchte. Bin am überlegen, ein neues Zeitfahrrad zu kaufen, aber ob sich die Investition von über 6000.-- für 2 - 4 Rennen pro Jahr wirklich lohnt....

TheMetallass
Автор

Gravelbikes sind meiner Meinung nach einfach eine geniale Marketingstrategie 😏

UltrawandernFun
Автор

Das Trackinbike fehlt noch, ich fahre es immer noch als eine Art Ersatz für das Cravelbike. Im übrigen gibt es ein Wunderbares Fahrradmuseum in Bad Brückennau. Lohnt sich mal hinzufahren.

karllanger
Автор

Durch eine Aktion meines Arbeitgebers interessiere ich mich jetzt für das Thema Fahrrad. Schwebe so zwischen Gravelbike oder Tourenrad, da ich
2023 auch mal längere Touren mit Übernachtung machen möchte.

Parzimahn
Автор

Schön, dass ihr auch an Velomobile gedacht habt.
Ihr könntet dazu auch gerne mal wie bei eurem englischen Hauptkanal, Content produzieren.
Mehr Rennrad im wortwörtlichen Sinn geht ja auch nicht.
Ich fahre mit meinem Milan SL MK7 bei guten Bedingungen mit 200 Watt in der Ebene 60 km/h!
Bei längeren Touren fahre ich im Schnitt ca 50 Km/ im Schnitt.
Auch bei leichten Steigungen und beim Beschleunigen lasse Ich Rennradfahrer:innen links liegen.

rubyfusilero
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