I 4 segreti per far durare più a lungo le sospensioni

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Forcella e ammortizzatore lavorano in condizioni estreme: polvere, fango, temperature alte o basse. Per farle funzionare bene il più a lungo possibile vi faccio vedere 4 trucchetti.
00:00 Intro
00:34 Revisione 1 volta all'anno
02:27 Pulizia dopo l'uscita
04:10 Lubrificare gli steli
05:34 No idropulitrice!
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Комментарии
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Discorso chiaro e ineccepibile, come sempre d'altronde. Sono un maniaco della cura della bici, la pulisco regolarmente dopo ogni uscita e faccio manutenzione preventiva a ogni componente. Sul discorso revisione delle sospensioni però negli anni ho maturato una posizione un po' diversa... faccio da me la revisione ordinaria alla forca 2 volte all'anno, e per quella alla parte idraulica mi affido all'officina, ma per l'ammo (ho un monarch plus da 330 €) invece non mi sembra sensato spendere 160 € (cifra più o meno fissa per qualsiasi marca e modello) più di una volta. Il prezzo è sicuramente corretto perché ripaga il sapiente lavoro del meccanico, non lo metto in dubbio, ma una manutenzione annuale non può costare il 50% del valore dell'oggetto. Mi dispiace veramente, ma dopo averlo fatto revisionare qualche mese fa, adesso lo porterò a fine vita, e poi lo sostituirò con uno nuovo.

arzi
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Il video giusto al momento giusto, ho appena fatto la settimana scorsa la revisione ordinaria alla forcella FOX della mia xc 😁

FraTheGrande
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sempre interessanti i tuoi video per imparare e migliorare, grazie. Mi permetto per chi è un neofita di manutenzione di coprire dischi e pastiglie prima di nebulizzare altrimenti poi non freni più 😢

fabriziosandon
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Sempre TOP nelle tue spiegazioni! Guardando un tuo vecchio video ieri ho ordinato appunto il Brunox come lubrificante 😉

diegobelotti
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Concordo con la manutenzione, ma se VOI meccanici chiedete botte di 250 € per la revisione di un forcella per cambiare un po di olio e qualche elemento da sostituire....bisogna anche andare a fare la spesa!

riccardomutti
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Impavidi quei pantaloncini, per non parlare dell'attento e ricercatissimo abbinamento con la camicia. Superbo.

Leo-wfqc
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Lo spray Brunox che citi è semplicemente magico. Quando il telescopico sale a fatica, ne spruzzo un velo e voilà! Torna a nuova vita. È sostanzialmente il viagra dei telescopici! 🤣

ruggerofederer
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Ottimo video, come sempre d'altronde!!
Ho una richiesta: perché non fate un bel video in cui spiegate per bene come rimontare il remote control della forcella?
Mi spiego meglio, io ormai faccio la manutenzione ad entrambe le sospensioni però ogni volta ho problemi a rimettere a posto il push to lock /push to unlock

giorgiocicarelli
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Caspita una volta la bicicletta era un mezzo semplice ed economico alla portata di tutti per muoversi e divertirsi. Ora sta diventando un peso come le automobili: manutenzione, tagliando, spurgo freni, pastiglie, ammortizzatori, cambio, reggisella, prodotti specifici per i lavaggi e chi più ne ha più ne metta. Per carità se uno è appassionato sarà disposto a spendere tutti i soldi che vuole, ma per quanto mi riguarda si sta esagerando in tutto! 🤷‍♂️

emax
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Informazioni sempre utili e precise, per gli ammortizzatori a molla come bisogna comportarsi? Grazie in anticipo

claudiodagostino
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Sempre chiaro ed efficace. Lo spary lubrificante che hai utilizzato va bene anche per i vari giunti?
Grazie

valterbrevi_ViandPi
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Pienamente d'accordo nell'utilizzare prodotti specifici per bici, ma purtroppo il costi mi sembrano super eccessivi. Marca esposta sugli scaffali di molti negozi di bici detergente bici 150ML 15, 00€ sgrassatore catena 500ML 18€. NON VI SEMBRA ECCESSIVO? Con 15/18€ lo stesso prodotto per moto il contenuto è su 1 litro a flaccone.

domenicocarbone
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Grazie, ho imparato tanto dai tuoi video. Domanda sulle gomme vecchie???? Sono da considerare vecchie quando hanno...quanti anni???

angelo-
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come sempre, la manutenzione va fatta non secondo intervallo del produttore ma secondo quantità e condizioni di utilizzo della bici

daro
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ciao, non ho capito al punto 2 se bisogna utilizzare il panno in microfibra asciutto o leggermente umido---se polvere e fango sono secchi, col panno asciutto non rischio ? grazie

dani
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Il lubrificante al fluoro va bene comunque? È migliore di quello al silicone?

GabrieleNenna
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Sconsigli anche il WD40 nella versione “lubrificante al silicone”?

danielemoretti
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Salve, ho una specialized rocckopper expert con forcella da 100 mm. Mi piacerebbe aumentare la forcella a 130 mm massimo 140. Mi chiedo se aumentando la lunghezza della forcella di 3/4 cm, considerando che con il mio peso si comprime, si possano creare problemi di geometria. Ho anche la possibilità di abbassare il manubrio considerando che ho due spessori

marcobramini
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Ciao io trovo nell' ammortizzatore dell'olio nella valvola dove si attacca la pompa per il precarico, è normale? Grazie

andrea.
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In alternativa ad un lubrificante siliconico, come vedete il WD40 al PTFE che in sostanza è un lubrificante secco?

MarcoR