Сравнение колёс 6000 РУБ против 240000 РУБ

Хочешь, чтобы было больше лясов - просто поддержи канал - лайком, комментом, просмотром видео, кликом по рекламе. Для поддержки тестов различных гаджетов используй

Не забывай покупать наклейку!!!
Как ЗАКАЗАТЬ?

Наклейку пришлют по почте - 200 РУБ (просто и быстро)
Вы пришлёте свой подходящий конверт - 100 РУБ
Массовые закупки (для веломагазинов, клубов и т.д.) конечно получат скидку.

5213 2437 3043 2588 - Тиньков
2202 2017 7733 4281 - СберБанк
Не забудьте указать - Наклейка для Велосипедизации или как-то так, при переводе ;-)
Евгений Сметюк - основное контактное лицо в этом вопросе, я тоже смогу помочь, используйте Тег "наклейка", если обращаетесь.

[romfi]

Однозначно стоило брать, телеметрию то ты провел, результаты проанализировал, выводы о том, сколько сэкономить времени для того чтобы убить его дома сделал, но ты не измерял понты. Они то на новых колесах зашкаливают и явно стоят своих денег. До До!

[electrik]

Из данных этих тестов видно что основное количество денег ушло в пустую. Нужно было брать Китай карбон наклеить наклейки по вкусу и катать с удовольствием

[WolfzPain]

Надо на треке тестить и стараться держать одну мощность

[yagoza]

нужно сделать крутое сравнение в стиле жисиэн ) Берешь свой Трек, 3 пары колес (энви, шиму, кнайт) кидаешь все в машину и едешь к довольно высоким холмам или затяжным спускам (подъемам) ну и там тестируешь в горку, под горку, стараешься одинаковые ватты держать, ну и в итоге табличку и все довольны )

[as.stronger]

Колёса и сам вел просто космос! А тебе со своими 210-220 ftp определённо есть что улучшать не в компонентах теперь, а в себе самом👍👍👍

[Alexkalina]

А по ощущением когда меняешь катки, на контрасте чувствуется? Если взять например прямой участок, туда пару км мотнуть и назад до начальной точки, на Пит стопе тебе Камила меняет колёса, и опять заезд. Как идея?

[xxxserg]

С этими колёсами вел просто бомба! Остаётся только повышать свой уровень

[vasiliytiylenev]

Нормально, лучше бы передний профиль колеса на 1/3 был поменьше профиля заднего колеса. Переднее разгонное и маневоенность лучше.
Теперь жди порывы бокового ветра, будет прикольно из кюветы вылезать. Надо теперь колеса переспицывать на плоские, аэродинамические.

[igorvmakarov]

Спринты без киловатта - это не спринты, а мучение ;)

[fidim]

Так ты же хотел китайский карбон купить и протестировать? Не удалось договориться с производителями?

[vpupkin]

а на какую камеру снято видео? очень хорошее качество...

[berdi]

Этот тест надо на велодроме повторить!

[CLV.]

Давид, бесплатной Strava Premium больше нет. Они убрали возможность пере активировать аккаунт, теперь можно один раз использовать бесплатный аккаунт. (press to F - способу было 2-года)

[lepassager]

Хотелось бы увидеть тест на одном сегменте при скорости 40 км/ч. На мой взгляд, в условиях 40 км/ч преимущество аэро-колёс будет гораздо более явным.

[viktor]

Один маршрут, желательно с холмиками, и небольшим ветерком, километров 20. Сначала едешь по нему на новых колёсах (чтобы не было потом оправданий, типа устал :) ), а затем на старых. Нужно стараться держать одинаковую среднюю мощность. Будет наглядно видно, сколько времени экономишь, и сколько стоит каждая съэкономленная секунда в рублях.

[Factor.y]

Сделай тест в 30 - 50 километров а потом раскажи

[apb]

Ну вообще-то на скорости сопротивление качения намного меньше лобового сопротивления, поэтому от колес мало что зависит. Но если есть деньги, почему бы и нет?!

[Artemstorozhuk]

Сейчас бы тестировать колёса на 100м и рассказывать про инженеров.

[sled_razuma]

Спасибо за тесты)
На сколько я слышал самый сильный эффект должен быть при затяжном подъёме и при езде по городу, когда нужно постоянно замедляться и ускоряться. Это можно как-то проверить?)

[ИванИванович-вйх]

Давид, профиль колес не под твой вес. Лучше бы на Enve остался.