Обзор SURRON X - Итоги эксплуатации в эндуро | Затраты | Поломки | Плюсы и минусы!

В этом видео мы расскажем об эксплуатации Суррона Х в эндуро на протяжении целого года! Расскажем о поломках суррона, о затратах на ремонт и тюнинг. Так же перечислим его плюсы и минусы и объясним почему Sur-ron X не подходит для hard enduro.

[WOWNOWGO]

Ребята, автор видео профессионал. Но если вы обычный юзер, которому по фану просто покататься в лесу, то всё вышесказанное не принимайте близко к сердцу. Сам отъездил на суроне 2 сезона и доволен как слон, не собираюсь менять/продавать и ни на что его не променяю. Покупаете усиленную батарею и он отъездит столько, сколько ваша задняя точка не выдержит. Сурон это топ для фана и обычного юзера (не профика) подойдёт для 90% этого канала.

[favor]

Скажу как представитель клуба тюненых сурронов)
Сток сур это велик для покатушек с велосипедистами, а так же по городу, тротуарам, паркам и лесам.
Тюн суррон для лайт эндуро, для веселья, базовых тренировок, для тех у кого либо физуха либо здоровье не позволяет таскать 100кг.
А так же все это для тех кто хранит байк дома, да и ещё на лифте ездит.
Он не претендует на участие в соревнованиях и замену полноразмерника. Это очень веселая, удобная, не прихотливая к обслуживанию игрушка.
В остальном обзор по факту и збс

[lotosart]

информативно) спасибо) было интересно)

[fjsoska]

владею суроном полгода, пробег 2000км по горам полям и дорогам, сильно не ушатвал не прыгал и из минусов только то что он глючит и тормозов не хватает. по поводу глюков когда его помоешь со шланга без напора то после того как высохнет либо датчик тормозов глючит либо датчик переворота так как газ отключается. тормозных колодок хватает на 200км улетают за 2 покатушки хороших и постоянно перегреваются и стачиваются диски, за 2000км надо менять передний тормозной диск, резину так как стоковая уже лысая, цепь и еще проблема со спицами постоянно разбалтываются а если не заметишь то и отламается. техника конечно интересная но дорогая сама по себе так еще и тюниинг стоит как сам сурон. рекомендую только тем кто учится ездить и тем кто не ездит в грясь и в жопу мира так как если чтото с электроникой будет то выбратся сложно из за рекупирации которая тебя тармозит

[Sherstynaya_pulya]

Формат прикольный, было бы интересно посмотреть и на мотоциклы с ДВС разных производителей, с кретичной стороны, после сезонного использования.

[playonnightmare]

Тюненый суроныч это весёлый аппарат) когда скилл подрастает, нужно делать тюн. вот тут то можно брать вполне себе весёлые горки) кстати вы свой убили как то быстро))) у моего пробег уже 14к км по крымским горам (не хард эндуро) но и не прогулка за хлебом. и ничего кроме планового ТО вилки и замены ремня не делал)

[ddydlmz]

Эхх, замена линка, передней втулки(ступицы), хреновая работа вилка, заднего амортизатора и задней подвески это всё конкретные косяки владельца, т.к. этот аппарат собран на вело запчастях, а не на мото, и нах*я люди на сурронах пытаются влезть в эндуро тему не понимаю.
Вот когда разговор заходит за полноценные электромотоциклы, типа dws, тогда да, это ещё имеет место быть

[dmxkdv]

Мухахаха) сюрэн норм аппарат, проверено, но правда приходится тюнить, в стоке он хорош по началу, когда скил вырос, обязательно тюнить!)

[cgnobem]

Я себе такой хотел купить на дачу ездить через лес. Но когда я (180см 110кг)сел на него, понял что много на нём не проеду. А что-то тюнинговать, учитывая его стоимость не вижу смысла. А так конечно штука прикольная.

[epdtjst]

Отличный обзор. Хотел купить сурика. Вот думаю бу или новый покупать. Есть один хороший вариант продает за 2 млн тг. Батарея у него 72 вольта. Ещё в комплекте с ним идёт родная батарейка. И можете подсказать где найти на него 17 колеса мотард. Заранее благодарю

[andreymerka]

в целом от сурона надо брать только раму, задние рычаги и мотор (это все реально качественное и неубиваемое ни разу не встречал сломанных рычагов или рамы). остальное там все равно идет на выброс/продажу. Поставить на него ядреную электронку с баткой 72-90 вольт/65а и переднюю подвеску от пита. А то что он не может заехать в горку... ну он больше буксует чем реально не хватает мощности. Да и посадка там нарушена в отличие и пита.

[provs]

Проехал на Сурике 1, 2ткм и ничего не люфтит, ничего не ломалось, кроме как из коробки был бракованный подшипник вала, заменил на японские. Батарейку через 300км пробега поменял на емакс (контроллер родной стоит). На емаксе 50-60км в активном режиме хватает или на 70-80км в среднем по проселке. Мой вес 78, эксплуатация не жесткая, но и не тошню на нем. Аппарат норм, до него был КТМ Фрирайд 250, но у меня спина... Сейчас уже начал на новый их Ultra Bee посматривать ))

[uuisxxt]

Отличный обзор вам бы sur ron storm на обзор, а то Маликов его так жалееще потестил

[xcmqnvt]

Минус еще в том, что не только запаса хода не хватает, а еще и мощность падает по мере разряда акамулятора и кататся становится не интересно как на Full, в итоге имеешь малый пробег и " кастрированую мощность" вроде она есть конструктивно, но только когда с розетки сразу выехал.
Как итог - Все эти электро на данный момент костыли, и кроме как самокатов и великов с моторами не более 500-1000 ватт по городу попу возить, что то мощнее собирать сейчас безмысленно.
Будет иметь смысл когда придумают, чтоб мощность не падала по мере разряда батареи и энергокмкость все же нужно повыше раза в 2 чем сейчас для байков по 3-5 и более киловатт.

[Shiva_Racing]

Очень дорогая штука если тюнить, если бы заранее знал может и не покупал бы. А так вышло :
$3500 суррон
$1700 батка
$1000 контроллер
$900 XL кит с которым он стал на 9 сантиметров длиннее и на 5 выше, и это самый главный тюн ибо на электро бмх мне надоело ездить уже через месяц
итого как минимум $ 7000 с гаком, правда это на пару лет размазано, но всё же...По итогу купил китайский эндурик)
Сейчас юзаю так - пару раз в неделю гоняю на сурроне, он стоит на кухне и покатушка это чистое веселье и скилл повышает отлично.
Раз в неделю ДВС эндуро, но это целое событие - взять прицеп-поехать в гараж-отвезти мот на трассу, короче на 3 часа катания ещё 4 часа дополнительной возни прилипает.
Но всё же ехать на электро это особый кайф, просто газ и тормоз, какое то уникальное состояние получается.

[jeewldd]

У меня сур Рон уже съел 19тис€, но максимальная скорость выросла до 150примерно, но мощности за глаза и даже на 110 он становится с газа на заднее колесо, в ендуро не езжу это мотард проэкт, есть 3 режима езды, в самом диком зарядки дай бог на 40км хватит, в самом лояльном 119выходило на одном заряде, поворотники лэд, фары лэд, колёса слики, и по итогам 0-100 у меня лучшее было 3.4секунды, но в городе спокойно из 5 секунд выезжаешь что даёт возможность гонять с спортбайками)

[howtowebit]

Альтернативы? Какой будет крепче суррона но не сильно тяжелее?

[userpavelcharuza]

Скажите, на рост 192 как на нем с посдакой?

[z-mototv]

Ну че сказать, тест конечно достойный, но он не для этого создавался, и тюниные также для эндуро не сгодятся, чисто для лайт эндуро. Я владелец сток на данный момент сурика, и он меня радует, горы Я еще не катал на нём, но по лесу в кайф на нём и не затяжные подъёмы. А так в основном Я на нём на работу летаю, ваще огонь, пушка, пробки тебе вообще по бороде.

[tlm]

Я бы отметил плюс электротехники ещё в простоте обслуживания. Нет никаких масел, жидкостей. Не надо настраивать карбюратор, регулировать клапана и прочее.