ГИБРИД vs ГОРНЫЙ // КАКОЙ ТИП ВЕЛОСИПЕДА ВЫБРАТЬ ДЛЯ ГОРОДА?

ВЕЛОСИПЕДЫ ИЗ РОЛИКА:

В этом выпуске мы поговорим о двух типах велосипедов — горных и гибридах. Рассмотрим, чем они отличаются, и что лучше выбрать велосипедисту, если большую часть времени он ездит по городу.

Введите промо-код в специальное поле в корзине или скажите его кассиру при покупке в магазине.

Таймкоды:
0:00 вступление
1:15 особенности горных велосипедов
3:51 амортизация горного велосипеда
4:40 отличия горного велосипеда от гибрида
5:25 рама городского гибрида
6:40 колеса гибридного велосипеда
7:50 особенности настроек гибрида
8:45 вилка городского велосипеда
9:35 трансмиссия, тормоза, руль гибрида
10:18 промо-код
10:32 выводы

Понравилось? Ставьте лайк!

Подписывайтесь на наш канал:

Скачивайте наше приложение:

Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:

#велосипеды #велострана #веловыбор

[Роман-дйл]

Лучший вел тот, который легче, кому то его ещё на пятый этаж тащить каждый день.

[Mmaxx]

Есть один нюанс, вопервых в провинции найти более менее бюджетный гибрид тот еще квест. Возьмем ваши ссылки, гибридов ДВЕ позиции дешевле 30к, у горных десятки велов в пределах 25-30к. В итоге у людей есть выбор или купить за дорого узкоспециализированный вел или за дешево универсала.

[MsApog]

Купил маме такую же бирюзовую Мериду, только резину поменял на чуть более широкую, Maxxis Rambler 28x1.75. Отличный байк для города, и дизайн хорош. Но сам лично катаюсь на МТБ с полусликами. Это самый идеальный вариант под универсальность и надёжность, плюс весело прыгать по лестницам и бордюрам.

[elenabaeshko]

У меня был гибрид 10 лет, ездила и в городе и за городом, покрытия - 80% асфальт и укатанный грунт. Для этих целей отличный вариант, по асфальту гибрид едет действительно намного лучше и легче. А вот на песке, грейдере и в лесу на корнях гибрид на узких колесах с дешевой вилкой - это ад. Сейчас у меня мтб на 29 колесах и расклад поменялся - езжу 80% по лесу и бездорожью за городом. Но каждый раз когда выезжаю на асфальт думаю о том, что надо брать или гравел или шоссик в качестве второго вела, потому как ничего универсального быть не может и мтб на асфальте - это отстой, едет по асфальту по сравнению с гибридом очень плохо, а уж с шоссейником или гравелом даже сравнивать не стоит. Катаюсь с подругой, у которой сейчас гибрид, и у нее и у меня велы с достаточно хорошей комплектацией (не самые бюджетные - воздушная вилка, современная трансмиссия 2*10 у меня XT, у нее SLX, контактные педали) - на участках в лесу на корнях и песке конечно мой мтб едет легче и комфортнее, ей тяжело за мной успевать, зато на асфальтовых участках преимущество у ее вела.

[Evgeny_Checker]

МТБ у россиянина в менталитете) После односкоростных приевшихся советских велосипедов, именно мтб начали массово поступать на российский рынок и они были как глоток свежего воздуха: надежные, крепкие, скоростные велосипеды, а учитывая отсутствия инфраструктуры для велосипедистов - мтб идеально вписались в российские реалии. Сейчас конечно картина меняется, народ понял, что не мтб единым.., но популярность МТБ еще будет долго актуальной, по крайней мере потому, что при прочих равных, мтб будет дешевле других видов велосипедов.
П.с. откатавшись с 2008 года на мтб захотелось чего то чуть более дорожного, но посмотрев на цены, просто докупил удлинитель штока, дорожные покрышки и ригидную стальную вилку, получил тот же гибрид на минималках)

[МедведьМишкин]

В режиме доехать до работы вернуться домой, в выходные выехать в парк, гибрид лучший вариант для меня, ездил и на шоссейнике и на мтб, рад что открыл для себя гибрид.

[Gorr]

За видос спасибо, все чётко и по теме для понимания при выборе!
Мне 51 год, вес 113 кг, рост 194 см. Пришёл в магазин и купил горный Stinger Reload STD с 29 колесами и 22 рамой.
Вроде и перегруз всего на 3 кг от допустимой нагрузки, а байку тяжело подо мной. Передняя вилка даже в статике проседает почти на половину, каретка начала похрустывать через 50 км пробега и вообще когда на него сажусь, что-то где-то подхрустывает. И это МТВ типа с усиленной рамой и вилкой, а про гибрид уже даже страшно подумать.
Катаюсь в основном в городе по асфальту и конечно пока не много. Дополнительное мягкое (диванное) седло взял сразу с велом, пока на нём "пятую точку" вожу, но тоже как-то не Айс и чувствую, что поставлю потом штатное. Не очень устраивает посадка, хочется более высокого руля, заказал удлинитель штока на 100 мм и два выноса, один регулируемый 110 мм, второй на 45°, буду смотреть, что и в какой конфигурации будет удобнее.
Сразу скажу, что не очень доверяю регулируемому выносу, т.к. нагрузка в этом месте при моем весе иногда может быть выше критической и тогда всё может быть очень печально.
Всем удачных дорог и направлений!

[qupriyanov]

После 5 лет катание на мтб, понял для себя, что нужно брать что то побыстрее и полегче. Так как большую часть времени еду по асфальту. Хотел взять шоссер но, посмотрев цену стало страшно ). А вдруг не подойдет, а вдруг непонравится и т.п. А цены на них вообще ни разу не маленькие. Решил подобрать, что похожее. Так сказать опробовать. Взял corto sky. И понял для себе, что следующий велосипед будет шоссейный не смотря на их стоимость.

[Spider_frog]

Берёшь "горник" и докупаешь к нему второй комплект колёс с кассетой и покрышками для города и просто меняешь колёса когда нужно в городе/за городом покататься 😏😎👍

[kombabakh]

Как обладатель Merida Crossway 20 официально заявляю: велика, лучше чем гибрид для города нет. И на природе хорошо, и в городе. И по асфальту, и по траве и по всему. Я счастлив, что когда-то друг дал мне прокатиться на своём велике. В тот момент я понял, что мне нужна именно эта модель только под мой рост. Может быть есть велики дороже, нашпигованней и узкозаточенней – не хочу даже интересоваться. Гибрид – летит. Один раз только было обидно – на мосту через Волгу меня жестоко обогнал фиксер. Я не угнался за ним, фиксер, видимо, быстрее. Но я за удовольствие и свободу, а не за скорость и азарт.

[ВолодимирВолодимир-фт]

В начале лета выбирал какой велосипед купить как раз именно из этих двух мерид ...
А в конце концов купил себе туринг )))
Велосипедом очень доволен

[nurbekabdikaparov]

У меня гибрид Giant roam 2, катаюсь и наслаждаюсь, минусов нету 👍

[ЗайчонокРазума]

В городе- однозначно гибрид. Посадка человеческая, легче ехать по асфальту, разгоняется проще, едет быстрее.
Но, вот, на песке узкая резина это боль и страдания. Поэтому велосипед для города и дачи лучше брать найнер.

[МАРТИНЫСКАЗКИ]

Гибрид форева, по грунту, в том числе не сильно сухому, нормально абсолютно. На зиму поставил покрышки 2.1, вот тебе и 29er, влезают впритирку, но снег не забивается, грязь будет конечно.

[valentinkladov]

Для больших современных городов(Москва, Санкт-Петербург) - гибрид. Для любых других российских, где нет никакой инфраструктуры для велосипедистов, а по дорогам ездить невозможно - горный. Всё просто. Ну, возможно в центрах некоторых городов тоже неплохой асфальт, но я там не бываю

[telluma]

Ничего универсального в этом мире нет, поэтому перепробовав несколько вариантов, пришёл к необходимости иметь два велосипеда: фэтбайк + шоссер. Фэт отлично прёт зимой по снегу и также отлично едет летом по бездорожью. А на асфальте душу и тело радует шоссер. Также считаю отличными вариантами МТБ + шоссер и гибрид + мтб. Замечу, что шоссер требует наличие велоформы и контактных педалей, а на гибриде можно ездить в любой одежде. Выбирает каждый сам, конечно.

[dutch_landsknecht]

Был до прошлого года гибрид кога мията, на 28 колесах, по городу даже более чем устраивал, но тк на переднем колесе была динамо машина, то и вес соответственно был лишний и передавливал на перед, за этим исключением устраивало все для ежедневных покатушек на работу, на выходных по фану и иногда в горный лес, затем взял себе мтб Кьюб атеншн на 29р, скажу что второй точно уж в городе эксплуатируется более неуклюже и все таки тяжеловато ездить по 12км ежедневно на работку и обратно

[OperatorZP]

Спасибо большое за видео. Я также выбирал между горным и кроссовым, покатавшись пару дней на горном, пришёл к выводу что хочу более гладкие покрышки, хороший накат, подседельную амортизацию, но чтобы оставалась возможность выехать иногда на гравий.Приобрел поэтому кросс, первые поездки очень радую, именно то что надо для городских и иногда загородных поездках

[АлексейВоронков-оу]

Еще один вариант - циклокроссовая резина (без разницы на какой ставить). И по грунтовке будет лучше катиться, чем гибрид, и по асфальту, лучше, чем горный, но хуже гибрида. Некоторый компромисс. Правильно заметили насчет передаточных чисел, тут разница серьезная. Сейчас обычно ставят системы 36-22 на горные велики, хотя мне ближе системы старые, 42-34-22, мне они кажутся наиболее оптимальными. Думаю, что наиболее универсальное решение - горный 29" с системой 42-34-22, без разницы, какие сколько сзади передач, резина циклокросс. Но опять же как уже заметили, лучше иметь комплект сменных

[AntonzBravo]

Я думаю не удастся пересадить нашего гаражанина с мтб на сити-байки.
Это так же можно очень долго рассказывать о том, что легковушка С-класса в городе во всем лучше кроссовера, меньше жрет бензина, шустрее и дешевле. Наш покупатель выбирает кроссовер, потому что на бордюры можно заезжать, и точка.