Электромобиль | Как это устроено | Discovery

preview_player
Показать описание
Электромобили и гонки - ни то ни другое не ново. В чем различия между Формулой-1 и Формулой- Е? Как собирают мощные гоночные автомобили нового поколения, работающих на электричестве?
Смотрите больше в шоу "Как это устроено?" на телеканале Discovery сегодня, в 19:15 (мск)!

Подписывайтесь на наши соцсети:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сразу коменти смотрю 😂🤙😎 есть такие я не один 😂🤨

sportmmatj
Автор

Как рассказать все и не рассказать ничего))) Типичный Диско) Хоть немного углубились бы)

vonShluker
Автор

Электромобили это следующая ступенька в развитии цивилизации и научно-технического прогресса, как например тепловозы с электроприводом пришедшие на смену паровозам с дровами и углем, или теплоходы пришедшие на смену пароходом

ЮраГагаин
Автор

2:52 Вес АКБ составляет 320 кг, максимальная мощность 200 кВт = 200 000 Вт, емкость 33 кВт*ч - это не много, т.е. удельная мощность составляет 200 000 / 320 = 625 Вт/кг, удельная емкость 33 000 / 320 = 103 Вт*ч/кг, это даже похуже, чем у Теслы, скорее всего, судя по удельным характеристикам, АКБ собрана из литий-железо-фосфатных ячеек, но не цилиндической формы, как у Тесла, а призматической формы

ЮраГагаин
Автор

Электродвигатели Славянка - вот что нужно современному городскому электромобилю. Электродвигатели на постоянных магнитах имеют очень серьёзный недостаток-максимальный КПД в точки номинальной мощности. Поэтому электромобили на моторах с постоянными магнитами имеют высокий расход энергии. Эти моторы идеальны для гонок. а вот в городе альтернативы асинхронным двигателем Славянка нету. Для примера, мой электромобиль с асинхронным двигателем Славянка имеет 45 кВт номинальная мощности и может в Пике достигнуть до 150-200 кВт, при линейном КПД 93% почти во всем диапазоне. При этом расход в городе всего 70-80 Вт*час/км!! а минимальный расход Чуть более 50 ватт*час/км!!!! При движении "в пробке" потребление с батареи 100-300Вт, как у эл.велосипеда!!

LICC
Автор

в первых автогонках в америке участвовали 2 электрических автомобиля и оба не доехали до финиша. за столетие многое изменилось - болиды формулы е до финиша до сих пор доехать не могут)

insomnium
Автор

почему литий-ионные аккумуляторы и асинхронные электродвигатели пытаются выдать за что-то суперсовременное? Ф1 всегда была на острие прогресса, а это вчерашние технологии и унылые покатушки, приправленные кучей непонятных правил. даже по сравнению с самыми унылыми сезонами Ф1 самый крутой сезон Фе вызывает только скуку и сон

insomnium
Автор

Ну определяет напряжения на сборках суда по видео там 6 сборок, а элементов в сборках не понятно сколько . Ну не каждого элемента стоят балансиры на каждый элемент, если каждый элемент будет измеряется там должна быть просто пучек проводов , и основной вес тогда будет проводов а не лития, это мое личное мнение !!!

ОлЕгНоВиКоВ-ок
Автор

Заряжать АКБ в течении часа.... Для каршеринга подходящее, но не для своего авто. Покататься на электромобили в теплом климате это одно, а вот сколько выдержит АКБ при холодной зиме. Или для обогрева нужно будет отопитель на солярке? Авторы забывают еще сказать, сколько служит АКБ и его стоимость. Покататься несколько часов в день это одно, а работа как машина такси это другое. Так что радоваться электромобилям еще преждевременно.

Александр_-й
Автор

Формула Е - гонки будущего 🤣🤣🤣 Это тоже самое, что посетить F1 в наушниках. С такими темпами в "следующем будущем" пилот будет управлять болидом с планшета. А Тех парк будет напоминать компьютерный клуб с заумными программистами которые будут читать про механику только в университете

АндрейКадчик-шс
Автор

У меня возник вопрос, а почему это шоу 12+, в нём же ничего такого нет.

Lerzar
Автор

Какого это года видос, Маск уже на поток поставил 100 км < 2 секунд?

hgggvfvbhfc
Автор

Неного не по теми. Вчера захожу в McDonald's, девушка на входе спрашивает. QR код есть? Говорю нет! Ответ, проходите ! Я говорю я не вакцынирован , она как не слышит, просто уходит. Вопрос, когда прекратится этот разводняк)))?., , ..,

ЮрийВоробьёв-йц
Автор

120 лет назад нах были нужны и сейчас нах они нужны!

smolin
Автор

очень скушная формула, когда все авто одинаковы ...

Seven_Morina
Автор

Мой старый телефон галакси 10 снимает на 4к.. что с вами??? Fhd уже лет 15..

MESECAMALI
Автор

225км/ч, поэтому гонки ФЕ никому не нужны.

Aktep_
Автор

Шибко поверхностно. А как они решают проблемы безопасности? В гонках частенько происходят всякие столкновения. Если литий-ионная батарея такой мощности повредится, это будет гигантский фейерверк в котором водитель вряд ли выживет.

KlimovArtem
Автор

Вывод: пока не создадут аккумуляторы с удельной ёмкостью хотя бы 1кВт•ч/кг (а идеально 4кВт•ч/кг, как у бензина в ДВС), говорить об окончательном переходе на "электро" не приходится ;)

cassandrademetridi
Автор

Мощность скорость но как то это дряхло.

bezsobsaki