VW Virtus GTS 1.4 TSi 2020 - DTMotors #199

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VW Virtus GTS 1.4 TSi 2020 - DTMotors #199

Será que Virtus e Polo Ressuscitará mesmo prestígio de Gol GTS e Passat Pointer GTS? E o Virtus neste valor é melhor que Jetta de entrada?
Neste Vídeo você acompanha todos os detalhes do carro como: Motorização, Plataforma, Comportamento Dinâmico, Mudanças, Novidades, Dados Técnicos, Ficha Técnica, Teste de 0 a 100Km/h e o Ranking de todos carros avaliados.

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Espero que tenham gostado do vídeo.

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Avaliação Punto T-Jet:

Avaliação Jetta GLi:

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Комментарии
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*8:45** - AS TOMADAS DE IMAGEM ESTÃO MUITO BEM FEITAS.*

PowerHouseBBding
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Daqui a uns dias comprarei um... Se os detalhes internos fossem brancos ficariam mais massas!!

jaspionwins
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Esse carro ficou melhor que o Jetta de entrada, além de andar mais é mais bonito. Anda muitoooo!!!

LeonardoRibeiroUFRJ_CCS
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*9:20** - Essa firmeza um pouco maior deve vir do reforço nas molas dianteiras e do perfil dos pneus. O motor 1.4 é mais pesado do que o 1.0.*

PowerHouseBBding
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Boa noite Sr. Douglas!
Mas o Virtus deixa claro que é um GTS nos vários emblemas espalhados pela carroceria, símbolos que estão na grade, nas portas dianteiras e na traseira. É mais ou menos como o Jetta GLi.

Versões GTS sempre foram, e continuam sendo, populares mundo afora. A Porsche usa a nomenclatura para carros específicos desde sempre, do 904 GTS dos anos 1960 aos novos Cayman, Boxster e Macan GTS.

No Brasil, ninguém dominou a sigla como a Volkswagen. Primeiro foi o Passat GTS, de 1983. No ano seguinte, o GTS Pointer fincou a estaca no coração dos entusiastas. Entre 1987 e 1994, o Gol GTS imortalizou a nomenclatura. Passam-se 26 anos, e a Volkswagen ressuscita a marca. Primeiro no Polo, e agora no seu sedã, o Virtus.

No mais, é um carro indiscutivelmente desejável. Não exagera no visual, mas chama atenção. Te instiga a acelerar, mas é confortável no uso mais civilizado.

Um forte abraço.

jussaradossantosbarreto
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Um dos vídeos mais bem detalhados sobre carros. Parabéns, vc realmente destrinchou tudo sobre o carro e me serviu muito para ver qual vale mais a pena, se Jetta ou Virtus.

andreluizcosta
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Da pra abaixar esse 0 a 100 ai pra um 8, 2

MariaMaria-ztgy
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*5:45** - Mesmo a Volks não querendo que o Polo e o Virtus NÃO FOSSEM "UM CARRO" ESPORTIVO... O correto seria "DOIS CARROS ESPORTIVOS."*

PowerHouseBBding
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Olha é uma dúvida a se colocar nos sedans médios de entrada que são um pouco mais caros e oferecem menos equipamentos; Corolla gli, Civic de entrada, Jetta de entrada e etc...

flaviojaques
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*5:23** ... Você acredita? Você deveria falar com a fonte do produto para depois fazer este vídeo. As pessoas do Brasil se atrevem a falar sem antes consultar as fontes dos produtos que elas comentam. Eu vi o mesmo comportamento em vídeos sobre esse carro em canais de gente supostamente experiente e todos falaram, falaram, mas não comprovaram e demonstraram ter dúvidas a respeito de como essa sonorização é gerada.*

PowerHouseBBding
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Só pude ver o vídeo hj ( 14/03/2020 ). E o modelo da VW tem a sua proposta mas não estou certo se vai ser bem recebido pelo público. E o Virtus GTS está Mirando um perfil de público específico! E Douglas vou refletir sobre as virtudes e limitações deste sedã compacto com desempenho mais esportivo. E sinceramente espero que a linha Polo/Virtus GTS se mantenha por muito tempo em nosso mercado ( pelo menos uns 8 anos ). E vou rever a minha opinião sobre a dupla GTS! E como sempre me ajudando a entender melhor o que esperar para o presente modelo. E o carro é adequado ao que se propõe. E vou assistir o vídeo Sobre o Peugeot 2008 THP. Obrigado por tudo e SUCESSO SEMPRE para o Canal! E se tivesse que escolher iria de Polo GTS 👍👁️👍. Vinícius Rezende Barreto 👍💪🤓🚗👍

viniciusrezendebarreto
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Belo exemplar este corona virtus.
"Muito show está maquina"

davidwind
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Douglas, faz uma avaliação da Spin LT automática de 5 lugares? Não existe avaliação desse carro no YouTube! Todas as avaliações que existem são das versões LTZ / Premier ou da Activ, todas de 7 lugares! ABS! Parabéns pelo trabalho!

saulodonnard
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Douglas, depois tenta trazer o Arrizo 5 2021 na versão RTS. Essa versão RTS vai ser a topo de gama da linha 2021, porém por enquanto ela só chegou em pouquíssimas concessionárias do Brasil. Pelo o que pesquisei nessa versão ele possui freio de mão eletrônico, sistema auto-hold, tela colorida no painel de instrumentos, novas rodas, novo câmbio de 9 velocidades e com essa mudança de câmbio o torque subiu de 19, 4 kgfm da versão que você avaliou para 21, 4 kgfm.

yurisouza
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Cara, em primeiro lugar parabéns pelo vídeo super recheado de informações tudo de uma maneira fácil de entender principalmente pras pessoas que não tem muita familiaridade com carros mas tá buscando informações pra decidir sobre uma compra. O Virtus GTS é muito legal, pra quem busca equipamentos e visual esportivo com certeza é a melhor opção comparado com o Jetta na sua versão de entrada ... muito top esse vídeo!

joilsonsantos
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Top o vídeo carro super legal gosto demais da linha Volkwagen parabéns Douglas sempre mostrando tudo que a de melhor nos automóveis um abraço sucesso!!!

leandroneves
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Penso muito diferente, sou mil vezes mais um Jetta de entrada, sem todo esse apelo "falso esportivo" mas muito mais carro de verdade!

tomegustavodesouza
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Boa noite amigo eu estou na dúvida se compro Vitus GTS ou Toyota Corolla xei 2021 qual é a melhor compra.marcondes Brasília DF

josemarcondes
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Estamos Juntos Guerreiro Andarilho das Estradas! 📡 NAMASTÊ! 💥 🖖🏻 ®️

maab