ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

preview_player
Показать описание
Газотурбинный двигатель работает как источник энергии современных вертолетов. Они также используются для производства энергии и морских силовых установок! Это видео наглядно и логично проиллюстрирует внутреннюю работу газотурбинных двигателей.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Давно хотел понять как они работают. Теперь примерно ясно

eqqhunc
Автор

Спасибо за интересное и познавательное видео, много нового узнал . 😎

ekmzqhh
Автор

Турбовентиляторные тоже создают мощность на валу. Потом эта мощность вращает многолопастный пропеллер заключенный в цилиндр (т.е. турбину) который и создает основную тягу.

xklbobp
Автор

Автору видео немного подтянуть бы русскоязычную терминологию по рассматриваемой теме - видео вообще огонь было бы) В данном видео представлен турбовальный двигатель, который является разновидностью авиационных турбореактивных (газотурбинных) двигателей.

alexx_kust
Автор

Супер, всё ясно и понятно. Спасибо за старания. Жду продолжения!

senor_vlad
Автор

Спасибо большое очень интересно хотя не был в вертолёте

ifsbfiv
Автор

Все понятно и доходчиво если ты инженер по турбокомпрессорам (осевым и центробежным). Мне очень понравилось

salavatramazanov
Автор

0:10 А шо самолёты летают используя чёрную магию?)
0:28 Двигатели в самолётах тоже газотурбинные! Газотурбинный двигатель это общее названия, а они уже делятся на турбореактивные двухконтурные (двухконтурные с малой степенью двухконтурности), турбовентиляторные (двухконтурные с большой степенью двухконтурности), турбовальные (вертолётные) и другие, перечислять все мне мне лень)
3:05 Не правильно выразился! В современных самолётных двигателях центробежного компрессора нет, но тем не менее они отлично работают и всё там отлично сжимается! В данном двигателе наличие центробежного компрессора обусловлено конструкцией камеры сгорания, она находится как бы вокруг двигателя, а не между осевым компрессором и турбиной где центробежный компрессор не нужен.

Roman__km
Автор

Спасибо, целый научный мультик получился

olegsan
Автор

Очень перспективный канал, сейчас мало инженерии, развития вам!

msdtbvj
Автор

Что-то уши заболели от некоторых его "гениальных" терминов.

vitaminoff
Автор

Спасибо Вам за Техническое видео, желательно побольше, и поподробнее 🎥⚙️🌀👍👍👍

ciipdfd
Автор

Как человек работавший на АРЗ, скажу х... Полная!

manchester
Автор

Красиво, но непонятно. Я инженер, но с двигателями никогда дела не имела. Не ожидала, что все так сложно;))

ukbiipr
Автор

Газотурбинные двигателя хороши не только на вертолетах, но и как танковый двигатель!

lancerevox
Автор

"Остановка компрессора" - Это что? Это, случайно, не помпаж двигателя?

fcsplbh
Автор

Просто и понятно в общеобразовательных целях.Спасибо.

deniydevitos
Автор

Отличное видео! Приятный голос. Все кратко и понятно.

solarcarpenter
Автор

Коротко понятно, но много вопросов без ответа возникает!

qwmczfz
Автор

А давай сравним компоновку советского вертолетного двигателя и американского.
Американский сделан на полом вале... редуктор стоит впереди, мотор позади винта.

На советских вертолетных моторах вал на редуктор выведен назад, мотор стоит впереди, что способствует правильной развесовке вертолета,
а в боевых условиях уменьшает вероятность повреждения силовой установки пулями и снарядами, ведь всё это преимущественно попадает в заднюю часть летящего вперед вертолёта.
Так конструкция проще и легче... технологичней.
К тому же чем дальше вперед воздухозаборник, тем лучше, меньше вероятность глотнуть пыль.

Почему американцы сделали полый вали вывели редуктор вперед? нелогично...
Да потому что они просто доработали самолетный ТРД,
а в СССР не поленились создать мотор специально для вертолета.

IgorTs