Колибри Т32 - маленький турбореактивный двигатель

preview_player
Показать описание
Самый маленький турбореактивный двигатель ТРД в мире, выпускаемый малыми партиями Lambert Kolibri T32/T15.
Диаметр 55 мм
Длинна 120 мм
Масса 250 грамм
Тяга 18 н при 226 000 об/мин
Расход топлива 90 мл/мин
Ресурс 25 часов (межсервисный)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Эксклюзивное видео :) такого вы в интернете не увидите больше нигде )))... Надеюсь после таких громких фраз, начнут таки разбирать люди свои двигатели и показывать их нам. Я тоже хочу видеть такие видео !

igorNegoda
Автор

Привет, друг, как ты? Я бразилец, я хочу сказать вам, что я никогда не видел видео так хорошо и хорошо объяснено, как это видео, даже если я не понимаю русский язык, просто тот факт, что я видел видео и изображения дал мне представление о том, как работает турбина, поздравляю с видео. Мне очень понравилось содержание. вспоминая, что я перевела свой комментарий на ваш язык с помощью переводчика Google

edsonsubpesca
Автор

Привет всем!
Мне 53. В юности хотел сконструировать турбо-реактивный двигатель. Я конечно понимал что, вряд-ли удастся запустить самолёт. Но хотелось добиться хотя бы чтобы он просто работал.
Боже!!! Как далёк был я от моей цели.
Завидую. Балдею. Спасибо.

НиколайПопов-юу
Автор

Прожив 70лет, узнал, что мимо прошло очень много интересного. Спасибо получил огромное удовольствие от просмотра.

ES-mzdt
Автор

Окончил музыкальную школу, учился в техническом ВУзе, работал сисадмином, даже водителем такси. Ну никак не не думал, что видео по разбору турбо-реактивного двигателя мне будут так интересны. Игорь, спасибо тебе за то что ты делаешь!!!!

EkbDimon
Автор

Вот такие видео должны быть в трендах, а не то что в основном

Ma-Gim
Автор

13:00 написано расход 4 литра в час, а на вид 4 литра в минуту)

legion
Автор

Маньяк в инженерно-хорошем смысле! :) Залип с первых кадров, когда то, в детстве думал что могу сделать ТАКОЕ на болончике с газом для зажигалок....как давно это было....Спасибо Мастер!

Alex_Lin_
Автор

Thank you for providing the English subtitles. There is a lot of very interesting information you have in your videos. I enjoy watch and learning, and the English subtitles allow me to take advantage of your knowledge. So, kudos to you! Thanks! A++

Alan-gzkx
Автор

*Слышно что при разборке Игорь получил несколько раз оргазм)))* #лучшийкоуб

TiDiRSHORTS
Автор

These are some of my favorite videos on YouTube. Earning the knowledge with repeated experimentation and problem solving based on failure analysis, a true hands-on engineering approach. I have been amazed by the engines you have produced so far and you should be very proud of your accomplishments. Looking at a product like this must be a large boost of proven information for you and I am glad your friend could provide you such an opportunity. Your gift back to him is truly kingly as well. I look forward to seeing where this new knowledge will lead your own project.

cooliovonstufinwizen
Автор

Игорь выходит по тихой на некст лвл, в коментах все больше и больше иностранцев вижу) респект!

blackpromist
Автор

I thank you and Alex to provide this detail analyzation video to us. This is the first time in youtube to shed light about what a valuable information regarding mini turbo jet by a skilled engineer
and a generosity contributor. Excellent job.

twn
Автор

Witam . Profesjonalne podejście do tematu. Widać, że to nie pierwszy silnik jaki miałeś w ręce. Oglądałem z wielkim zainteresowaniem. Nie wiem czy mialbym odwagę na tak totalną rozbiórkę 😉👍👏

MP-kjjm
Автор

From Portugal, great work, impressive workmanship

roboticapedia
Автор

Вот буквально 5 минут назад заходил проверить свежачка от Игорька. И тут бац! Спасибо! :)

youbertuber
Автор

Игорю и Алексею Ивашову большое спасибо, было интересно узнать о начинке этой крохи

abonent
Автор

I am currently a HVAC technician, but have a background in mechanical engineering. You would be surprised how much the shaft length extending beyond the component being spun can affect balance and performance. This past summer I came across a failed evaporator fan motor on a heat pump. Installed an aftermarket, selectable speed and horsepower motor. Same speed, same horsepower. The heat pump was bouncing around as if it were a washing machine with a pair of boots during the spin cycle. Pulled the blade, measured all three fins and all were aligned. Only difference was the new motor shaft extended about 2 inches further than original. Cut the excess off and it purred like a kitten.

j.christopherlindsey
Автор

Нужно ооочень любить это хобби или работу, чтоб с таким уважением и любовью разобрать двигатель. Уважение!

ГеннадийУстиченко
Автор

Игорь!!! отложи двигатель в сторонку и срочно ищи или делай сам балансировочный стенд!!! и не только этот сможешь четко собрать, но и свои довести до ума!!! народ, поддержите!!!

leonidstalvit