ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВС в Дорожный АВТОМОБИЛЬ стало возможным каждому!

preview_player
Показать описание

Поддержать автора:
или 2200 7005 9606 9004

Технологии газотурбинных двигателей для дорожных автомобилей, которые могут появиться в наших серийных автомобилях уже в ближайшее время.

00:00 Газотурбинные двигатели
01:18 Принципы работы
02:09 Удачное применение в автоспорте (Ле-Ман, Формула 1, ИндиКар)
02:33 СССР разработки газотурбинных двигателей для АВТО
03:05 Большой эксперимент США
04:23 Почему сейчас можно поставить Газотурбинный ДВС?
05:38 Jaguar - Land Rover и газотурбинные двигатели
07:40 Спорткары и грузовики с газотурбинным двигателем
09:50 Первый современный гиперкар с газотурбинным двигателем

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я то же считаю что ГТД идеально подходит для последовательных гибридов. Но не смотря на то что эта тема давно не новая, мы все равно не видели не одного серийного автомобиля с ГТД. Так в чем же дело?
Мне кажется что проблема в том, что даже самая простая микротурбина стоит в разы дороже аналогичного поршневого двигателя.

Автор

Смотря ваши ролики становится интересно жить дальше, и хочется жить ещё и ещё только для того что бы увидеть что будет дальше и как будут эволюционировать автомобили

NoweIIa
Автор

"В нём меньше деталей...." Только каждая стоит как вся Тойота Камри 😂😂😂

TheEmpire
Автор

Наверное надо начинать с того, что лопатки газовой турбины приходится делать из очень особых материалов... и это делает производство очень дорогим.

IgorTs
Автор

На любом топливе которое горит! Идеально! Гонишь дома самогон, делаешь чистый спирт и бесплатно ездишь! Супер!

Mr-shzm
Автор

Любая технология, которая порволяет создать мощный и при этом небольшой и экономичный двигатель, с большим ресурсом - это великое благо для людей.

РостиславКолесов-ко
Автор

И очередь в гараж Негоды, турбину отбалансировать, жидкого поддать.

МаксимОкипний
Автор

Автомобили с газотурбинными двигателями выпускались компанией Crysler в далёких 1963 - 1966 годах, но так и не вышли в серийное производство 🥱😏

Tegroful
Автор

Экологические требования сыграли определяющую роль в судьбе автомобильных ГТД. Когда ввели нормы по выхлопам для автомобилей, выяснилось, что ГТД в них не вписываются по окислам азота, из-за высокой температуры в камере сгорания. По этой же причине отказались от дальнейшей разработки керамических дизелей.

ИгорьИгорев-ей
Автор

Это новое хорошо забытое старое, уже делали грузовики на газотурбинных двигателях.

andry
Автор

В 60 годах уже лепили такие моторы, все новое Хорошо забытое старое

dimassmaster
Автор

В 60 годах НАМИ испытывала Львовский автобус с реактивным движком.

ХуанКарлосМантойя
Автор

Газо турбинный двигатель для природы идиальное решение😂, ну это воще

ИльдарЯ-кй
Автор

Эти технологии уже 100 лет с нами только ни хера не происходит

MrAlekssarov
Автор

Осталось только сделать температуру поменьше чем в нынешних ГТД, этого можно достичь изменим состава топлива, нужно, чтобы оно также быстро остывало как и разогревается до около-нейтральных температур.

TovSeismo
Автор

11:05 110К об/мин - будет иметь соответствующий гироскопический эффект и при езде даже по хорошей дороге, трандец от вибрации думаю наступит намного раньше заявленных многотысячных часов..

sergeypank
Автор

Так то реально хороший двигатель. Можно установить небольшую батарею и будет значительно меньший вес.

Mr-shzm
Автор

как то слабо верится в такой замечательный гтд. на поверку окажется, что не все так гладко

asdffewfew
Автор

Контекст залипательный главное не учитывается стоимость катализатора

leninjonpankov
Автор

Свист и гул от ГТД будет сводить с ума всех

viktormatveev