Неисправный частотный ДМРВ Лада Калина, Гранта, Он-до

preview_player
Показать описание




Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066



Мой город Омск



Всем удачи на дорогах ;)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Этот видео вопрос нужно срочно отправить на телепередачу Что Где Когда !!!

Rudik
Автор

Ты вообще нахера это снимал, что бы тут твои ребусы отгадывали и догадывались до чего то...??? Ты вообще как, нормальный...???

userandroid
Автор

Первый температуру воздуха +25 градусов показывал, второй +32 градуса. Отсюда и вся пляска начинается.

egornerv
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, машина на холодную, запуск быстрый и глохнет, так раза три если сильно холодно, потом не глохнет но обороты плавают сильно, троит, двоит, глохнет, каждый раз перезапускаю работает ровно и начинает опять троить, пока не прогреется до 20 градусов на постоянной подгозовки, и потом обороты выравниваются, форсунки чистил два раза, хватает ровна до утра, утром опять таже история, как-то забыл воткнуть фишку в дмрв е-газ чистотный работае ровно, подключаю дмрв троит, двоит, это может быть дмрв и почему после промывки форсунок работает ровно на холодную, а утром таже беда.

ЕвгенийАгеев-ди
Автор

и какой из них плохой, я так и не понял?Поняли основные критерии их забраковки, какой параметр должен контролироваться?Я читал совсем иное про них, частотные...вы же на другие параметры ориентируетесь!

BramosIII
Автор

Я чистил датчик (хоть и не рекомендуют, там вроде покрытие). Но датчик был весь в саже, чистый стал лучше грязного - это однозначно. Там же просто нить. Если в этом "фокусе" почистить и сравнить с подменным?

CahekG
Автор

на втором дмрв коррекция 0.9 смесь богаче пошла, должа ближе к единице 1.01-1.02

ВладимирБаранов-эи
Автор

Конечно значения будут отличаться. На первом дмрв показываете значения до сброса параметров адаптации эбу. Мультипликативная коррекция 0, 92 т.е. смесь обеднена на 8%. А на втором датчике вы показываете значения после сброса адаптаций эбу. Мультипликатив принял значение 1, 0 и еще не успел адаптироваться, поэтому мгновенная коррекция ушла в обеднение. Когда мультипликатив адаптируется, значения мгновенной коррекции станут те же самые. Для чего тогда снято это видео? И вы еще за это деньги берете? Позор. Из-за таких горе диагностов люди бабки выкидывают, чтобы поменять исправное старое на новое.

greatsmle
Автор

и?какой это диагност...ну увидел разницу, как писали тут...одни богатит другой беднит и?И то и иное не норма это раз!
Второе подменного нет ни у кого обычно...и даже если есть на СТО где то чудом, не факт что у них он идеальный...вывод?

BramosIII
Автор

Ну вот блин облом. Думал щас узнаю тайну частотного дмрв, как его диагностировать. Его типовые параметры. В итоге тупо проверили подменным.

htuth
Автор

Как я устал от российских вёдер всегда везде во всех узлах что-то не так чуть-чуть 🤏

antoniokasta
Автор

Андрей, вечер добрый, пишу с просьбой, можете замерить сопротивление нити по темпиратуре у подменного дмрв

ильмиркашапов-ою
Автор

На этих авто, просто так дмрв не перекинешь! Нужно сделать полный сброс ЭБУ пройти курс адаптации и обучения нового дмрв в течении нескольких запусков двигателя!

ganszloy
Автор

Показатели температуры впускного воздуха у датчиков разные, один из датчиков не верно измеряет температуру или датчики работали не в одинаковых условиях. (первый на прогреве, второй уже на прогретом двигателе).

yunik__
Автор

Там, судя по звуку, клапана не отрегулированы...звенят клапана

РафаилФатхиев
Автор

Да уж, интересный случай, обычно частотные редко выходят из строя.

АлександрКурлов-шы
Автор

Один беднит, другой богатит) Середины нет))
Хорошо когда есть подменные, особенно частотные)

Sanek
Автор

Ну и о чем видео вообще ... Бред какой то.... И что догадываться ? Ты вообще нормальный ???

userandroid
Автор

из за этого может увеличенный расход топлива быть,

mrvadimka
Автор

Пойди туда не знаю куда, принеси то не знаю что. Хотя бы сказал на что обращать внимание.

РусланАлехин-дэ