Cenipa: Pilotos do acidente da Voepass relataram falha em sistema antigelo; especialista analisa

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O mestre em segurança de voo Aroldo Soares da Costa Filho falou com exclusividade ao Jornal Jovem Pan. Ele analisou a divulgação do Cenipa do relato dos pilotos do avião da Voepass que caiu na cidade de Vinhedo (SP) sobre uma falha no sistema antigelo da aeronave. O problema pode ser a causa da tragédia que vitimou 62 pessoas no dia 9 de agosto de 2024.

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Комментарии
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Segundo o brigadeiro do "SENIPA" aí de baixo. foi falha humana por não planejar a rota melhor. Ser comandante preocupado com vidas nesse país é difícil, pois pode ser um comandante desempregado. Eu não teria nem decolado com essa aeronave sem o sistema de degelo funcionando. Ou no máximo, teria escolhido um nível mais baixo mas ainda correndo o risco do gelo.
Se é um comandante que bate o pé e não decola com certeza estaria na rua. Quantos não já morreram por seguir ordens de patrões que só visam o lucro ou o tempo? Já vi vários casos assim.

adbarros
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Sabendo que a aeronave antes da decolagem tinha problema no sistema anti ice, a meteorologia ja previa formação de gelo severa, o comandante deveria ter cancelado o voo ou ter buscado imediatamente uma altitude menor e informar a torre de controle. Facil falar aqui mas sao estas decisões rapidas que fazem um bom piloto de um piloto regular, sabendo das deficiencias do equipamento.

cwschmidt
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Não é a primeira vez que pilotos ignoram a meteorologia, no air France foi a mesma coisa. Se tem a possibilidade de desviar porque arriscar?

isaquelimas
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Ou seja... A nave não estava em condições de voar a 170 e sabiam o que encontrariam nessa altitude e o vôo seguiu para o ocorrido. Fato!

luciofalconiserrazes
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Deixa eu entender, o piloto vou para condicao de gelo severo, com uma aeronaved sensivel ao gelo com o sistema de degelo dando problema?

guilhermemaeb
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Definitivamente falha humana em não planejar a rota melhor, aeronave que já não é das melhores para condições de gelo... Não precisa ser especialista pra entender que os dois foram predominantes.

curiosidadesimportantes
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eles nao evitaram pq essa rota??o avião na curva se destabilizou e entrou em estol e caiu

NatashaMagalhaes
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Se os pilotos percebeu o problema por que ele decolou, é responsável slk, deveria ter voltado pra pista

Silasmi
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Eles sempre dão um jeito de dar um drible no cliente e fazer você pagar dobrado. Atrasa seu voo. Da um jeito de falar que você não tava presente bem na hora que embarcaram os passageiros. Cobra para te colocar em outro vôo e por aí vai.

carvalhorp
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Claramente falha humana, quando perceberam, ja era tarde de mais!! Na primeira identificação de gelo severo e falha no sistema de antingelo, deveria ter a ação de comunicação com a torre de controle, obviamente mesmo com muito tráfego, eles iria ganhar prioridade e com certeza o acidente nao teria acontecido!! Pois como se vou na Animação do Cenipa, ja esta no limite de velocidade para Stall, a curva a direita cuminou para a perda de sustentação e controle e por fim parafuso chato!! Lamentável 😢

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Foi um enorme prazer participar dessa entrevista. Obrigado Jovem Pan!

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Eles sempre dão um jeito de driblar a fiscalização, coloca peça boa de uma aeronave na outra, só na hora que vai ser fiscalizada. Depois volta a peça para a aeronave certa. País do futebol né. Anac vai descobrir que tomou um 7x1 logo logo.

carvalhorp
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Aeronave sem capacidade de enfrentar área de gelo severo e com o d, gelo sem fuciobar, o piloto previu a gravidade e pediu a torre para descer mas a torre nao autoriza e a situacao se agravou mais ainda e pra completar a situacao a torre autoriza fazer uma curva que foi fatal devido o peso do gelo.

neuzamartins
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Lamentável eu também acho que eles deveriam ter cancelado o vôo ou pedisse emergência e pousasse com segurança não entendo por quê não foi solicitada emergência emergência tudo poderia ter sido diferente infelizmente não foi 🖤✈️💔

MariaHelena-flkp
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Ganhar pontos com o patrão levou o piloto piá a cometer erros severos de pilotagem. Sua arrogância ceifou a vida de 61 pessoas, além dele próprio. E ainda teve gente incauta, nos comentários passados, elogiando-o por "desviar" de uma creche, enquanto despencava como uma pedra num PARAFUSO CHATO !

wanderleyscheidt
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Eu vi o relatório da Cenipa preliminar o avião decolou rapidamente si formou gelo e ligaram o primeiro sistema e depois e segundo e com tempo de ação eles desligam e mais na frente aparecem aviso liga outra vez e também liga o terceiro e com ação desliga e mais na frente na hora de aviso pra virar aparece alarme liga outra vez . Então para eles estava agindo a quebra do gelo normal.Ainda muito gelo tranquilo. E quantidade de gelo que estava formando em velocidade severa devido a mudanças do tempo muitas queimadas no pais altera a natureza. E novo desafio para a Cenipa criar novos procedimentos de segurança.

dirceufernandodasilva
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Nao é falha humana, o Aroldo esqueceu de mencionar que nos niveis inferiores a temperatura estava baixa tambem, propociando gelo em todos os níveis, desde a decolagem.
Planejar rota diferente? Por onde? Sair para o mar e voltar sr brigadeiro?
Lamentável essa observação.

bomos
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Primeiramente não é empresa, é milícia.

carvalhorp
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Segundo ponto já está falida tem tempo por operar trechos pouco rentáveis. Isso já é um problema de governo no que tange a logística do país.

carvalhorp