Замена сайлентблоков рычагов подвески Lada Vesta

Многие владельцы Лада Веста сталкиваются с неприятной проблемой. Ближе к 100 тыс. км. пробега задняя часть авто начинает «гулять» во время движения, появляется глухой стук и «подъедается» резина.
Так происходит из-за износа сайлентблоков. О степени их износа можно судить нескольким признакам:
• Чем сильнее «гуляет» авто во время движения – тем скорее нужно обратиться в сервис.
• Если при наезде на кочки сзади слышен металлический стук – значит, сайлентблоки уже полностью износились и нужно срочно их заменить.
• Если при наезде на кочки сзади слышен глухой звук – сайлентблоки тоже нужно менять, но какой-то ресурс они еще сохранили.
В большинстве случаев сайлентблоки приходят в негодность из-за естественного износа. Их рабочий ресурс при умеренной эксплуатации автомобиля ограничивается 100 тыс. км пробега. При суровых условиях эксплуатации сайлентблоки часто выходят из строя уже после 50 тыс. км пробега.

[enlylci]

Проблема такая, после ночной стоянки, при первом запуске идёт трение двигателя. Пропуски зажигания первого цилиндра. Загорается чек. Сразу глушу и завожу машину, чек погас и ровные обороты двигателя. Ретко бывает на горячую троение. Свечи поменял, катушку тоже, катушку поставил Эльдор(Турция). Была замена ГРМ с помпой(комплект Гатес). С завода метки стояли на зуб вперёд, так и проездил 60000 тыс/км. Метки вернули на место, тянуть стал на всех режимах движок. Померяли компрессию, она ровна 1, 2 и 4 цилиндры 13, 5, в третьем 12-13.
С утра при запуске в печке шлышен водопад, как церкулирует антифриз, патруки надуваются, антифриз в расширителя с какой-то пеной, как будто пропадает. В первом цилиндре тёмный налёт на поршне.
Такое ощущение что ХАНА прокладки ГБЦ.

[enlylci]

Не подскажите, я прав или ещё куда копать?

[vestagarage]

Возможно кстати ещё и сход развал придётся делать.

[ny]

Херня. Не показано как демонтировать болт горизонтального сайлент-блока, а он самый геморный.