Тема с катализаторами дошла до МАРАЗМА. Логан с УФЫ такого бреда мы еще не видели #буднисервиса

preview_player
Показать описание
Очень и интересный и вопиющий случай у пациента подписчика с УФЫ на Рено Логан. Куча жалоб, но все самое интересное в ролике.
#ZENiCOM #БудниСервиса #РемонтРено #Автосервис #катализатор
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

"да я на логане 350 тысяч проехал без ремонта", как часто мы слышим эти слова, а фактически машина почти на коленях😢

dmitriykolobov
Автор

Нет исправных машин-есть только не дообследованые!😂😂😂

АндрейШвецов-эш
Автор

В сервисах каких только кретинов не работает. Только сам свою машину ремонтирую. По мере возможности

dddddddtuuvvh
Автор

Не даром ни один сервис ни приветствует нахождение клиентов в рабочей зоне. Типа что бы не мешали работать.

АлександрТоропов-еэ
Автор

после этой сварки, уверен, что я сварщик уровень БОГ🤪

monkkingrus
Автор

Вроде заезжаешь сервис нормально оборудован, а как начинают ходить вокруг машины видишь такие же деграданты как и везде .И так в 98% случаев, посмотришь и уезжаешь в гараж все делать сам.

РоманСальников-ию
Автор

Я даже не могу придумать слов. Только матюки в голову идут 😂

МойшаИванов-пр
Автор

Спасибо Мастеру! Побольше бы таких профессионалов!

Oldestyeti
Автор

Делали по дешману как и просил владелец, с учетом что на и так эконом тачке стоит газ!

Zero-Coold
Автор

Доброе и правильное желание владельца - поставить новый катализатор . Было исполнено 😂😂😂 .
Купил тоже новый кат, скоро буду ставить . 😊

nikolayblky
Автор

Ужас очередная машина убийца, причём может пострадать и сам водитель, ну а сервисы с работающими рукажопами уже давно не удивляют😢.

СергейСергеев-эз
Автор

Ещё отличный вариант - проложить газовую магистраль рядом с чем-нибудь горячим (:

sergiogonzalesYT
Автор

Установщики газа 32расы. Ни одной машины не заехало, чтоб у меня кровавые слезы из глаз не шли. Всё заточено на то чтобы быстрее всрать, и отправить машину нафиг.
Из последнего алмера г15 к4м. На алюминиевой части впуска есть приливы рядом с бензиновыми форсунками, очень похоже что они под газ. Как вы думаете, куда сделали врезки? Правильно рядом и крайне рандомно. Редуктор за правой фарой, Шланги идут от печки по моторному щиту и трутся о фильтрбокс.

wagon_user
Автор

Класс, молодцы!
Если вдруг разбогатею и не продам, а я не продам, пригоню своего другана Логана к Вам из Кургана.
Если Вы не против👍
Удачи)))

НиколайНиколенко-фм
Автор

Вскрыл каталик, немного разрезал, согнул, половина катализатора раскрошилась, Зусунул нержааеющую сетку, как мойку чистить, заварил 200ткм назад. Полет норм, не звенит. Расход хор, чек не горит!
Разрезать для диагностики надо.

Пользо
Автор

У машин с категорией ( починить можно самому) при такой проблеме если проблема не с электроникой зачастую помогает промывка дросельного узла , особое внимание уделяй штуцеру отвода картерных газов, и штуцеру соединения с адсорбером, для ремонта нужен балон под давлением для промывки карбюратора, и новая прокладка ДУ.

МНнн-нъ
Автор

В первый день как у меня сварка появилась - швы лучше были. А эту муфту из козявок в музей надо.

РулонОбоев-пг
Автор

эх жаль что я вторую часть не увижу))надеюсь почините

ПётрПетрович-иф
Автор

Странно, что кат поставили именно так. Потому что из предыстории было понятно, что на машине старый кат вышел из строя и его решили ЗАМЕНИТЬ на подходящий. Ну то есть старый убрать, а ВМЕСТО НЕГО поставить новый. Ну то есть я предполагаю, что старый кат стоял в правильном месте, между двумя датчиками. Это как я лично понял ситуацию. Почему в процессе замены кат мигрировал вниз? Лень и невежество сервисменов, скорее всего.

Sergio_Hattifnatt
Автор

Выложите пожалуйста сюда а не на дзен, очень интересно!

b_l_a_c_k_c_a_t