Смирнов и Аноним о моторном масле. ЧАСТЬ 1: «Износа двигателя НЕ СУЩЕСТВУЕТ». (Во Все Вязкие 1)

Смирнов и Аноним о моторном масле ЧАСТЬ 1: «Износа двигателя НЕ СУЩЕСТВУЕТ». (Во Все Вязкие 1)

Приветствую всех на канале Масляный клин.
У меня абсолютно четкое понимание касаемо масел и гсм в целом. Весь фокус заключается в том, что некоторые вещи нельзя было произносить вслух, так как сразу можно было стать изгоем в своей сфере. Но чем больше вы, как потребители, начинаете понимать, тем сложнее маркетологам скрывать правду. Я создал специальный подкаст, где я и «гость» демонстрируем Вам альтернативный взгляд на тему горюче-смазочных материалов.

Кто-то может быть в корне не согласен, но я прошу вас подвергать все, что вы слышите и видите логическому анализу. Тема масла проста, а вот как и почему она за последние 40 -50 лет так усложнилась, нам предстоит выяснить.
Устраивайтесь удобнее...
Мы начинаем!
P.S. В скором времени, мы раскроем лицо первого гостя подкаста "Во все вязкие"

Ключевые моменты со временем в видео:
1:05 Износа нет!?
4:51 Проблему износа решили в 80-ых, почему она вернулась?
24:31 Два идентичных мотора EP6 и N14 работают по разному из-за масла?
40:06 Катализатор забивается фосфором, а не серой. Эко масла работают хуже обычных?
55:18 Жор масла, это серьёзная проблема?

[Oil_Expert]

1:05 Износа нет!?
4:51 Проблему износа решили в 80-ых, почему она вернулась?
24:31 Два идентичных мотора EP6 и N14 работают по разному из-за масла?
40:06 Катализатор забивается фосфором, а не серой. Эко масла работают хуже обычных?
55:18 Жор масла, это серьёзная проблема?

[dgekrassel]

Вот такие видосы это в 10ку !!! Разрыв сознания в которое нас загоняли годами !!! Супер ещё давайте !!! Спасибо!!!

[digitalmaks]

зачем Сергея с бмвсервиса с затылка показывать, сразу же понятно что это он

[antontk]

Видео о том, как в течение часа говорить о том, что разница между хорошим маслом и плохим только одна- выпадают ли из него присадки при нагреве или нет, но так и не сказать.

[ЛеонСемибратов]

Смотрел когда вышел видос. Пересматриваю с удовольствием. Браво!

[DAirwaves]

Обо всём и ни о чем. Назовите ролик "История движков БМВ"
1. Износа нет!? - нет, а может есть, но у бмв был крутой мотор раньше.
2. Проблему износа решили в 80-ых, почему она вернулась? - бмв сделал крутой движок давно он был кондовым а сейчас не кондовые.
3. Катализатор забивается фосфором, а не серой. Эко масла работают хуже обычных? - хрен знает, если мотор кушает масло то катализатор умирает.
4. Два идентичных мотора EP6 и N14 работают по разному из-за масла? - хрен знает. (аноним знает только про бмв движки)
5. Жор масла, это серьёзная проблема? - исправный мотор жрать недолжен.
Это вся инфа из ролика, всё, можно даже не смотреть.

Если убрать всю воду, то ролик уложиться в 15 минут.
Напишите блин сценарий, обозначьте вопросы и смонтируйте нормально.

Ппц, серьёзно кто то не знал что моторы стали более форсированными и одноразовыми и более горячими и что турбина сильно нагревается и что каталик умирает быстро если масло жрёт мотор ?
Вы серьёзно?
Любой вопрос от автора скатывается на историю про бмв. Мы поняли что аноним из бмвсервиса и что он мало знает от других движках. Так зачем ему задавать вопрос про корейские моторы и слушать историю о движках бмв с выводом что моторы стали менее кондовыми вот и ломаются.
Давайте расскажите ещё про пао и эстеры и что масла на данных базах более термостабильны и круты. А потом, как вишенка на торт, скажите что вы разработали новое супер масло "аккорабордаль" и теперь спасёте наши катализаторы и движки.

[Алексей-урш]

На счет катализатора интересно. На своей машине понял что машина жрет масло, надо что то делать. В параметрах ЭБУ есть такой показатель "Фактор старения нейтрализатора"
Всегда был этот параметр у меня 0, 02. А как заметил, что стало жрать масло, этот параметр вырос до 0, 18. Я конечно очень удивился. Начал промывать мотор и чаще выезжать на трассу. Параметр теперь выдает 0, 04.

[andreiyukhnovich]

Я Сергея Смирнова по затылку узнаю. Конспираторы...

[Mihail_Korovkin]

Без обид, но собеседнику не достаёт чётко, без лишней инфы отвечать на вопрос. Знаний много, но они в диалоге ему мешают.
Чем-то Горбачёва напомнил))

[aram]

Интересно твое мнение! ГЛУШИТЬ или ЧИСТИТЬ клапан EGR? Очень интересно узнать твое мнение.

[ncuxuamp]

Разгадал интригу! Два Смирнова - два брата близнеца (добрый и злой), разлученные в детстве

[ТимофейСчастливчик-лъ]

Интересно и познавательно, жду продолжения, спасибо!

[cestus]

Постирония закончилась, пошёл контент)

[кпдбтг]

Какая приятная и не рамочная беседа! Продолжайте, пожалуйста!

[NitroRostov]

Износа нет только у сферического коня подвешенного в вакууме, и то он есть но очень малозаметный.

[РинатКурамшин-ую]

Аноним очень грамотный, я смотрел передачу с его участием на другом канале. После просмотра вообще ничего не понятно, какое масло, почему расход, откуда износ. 🤔

[danililin]

Двигатель - "это шорт блок" а "обвеска" зачем-то модернизируется десятилетиями.... Гениально.. И какая разница, сколько весит поршень и какой ширины шейки, если, в принципе "проблема износа решена" в восьмидесятых...??
Оверинжиниринг, Киа, куда повесить турбину, псевдогильзование, колено с единицами микрон, геометрическая длина... шесть-четыре-двадцать четыре, вот так возвратно-поступательно всё работает, насосы пересчитывают, конечно судятся, и это проблема
Я знаю в чём проблема. Все масла одинаковые. Мы создали.. они создали... развитые жигулёвские моторы, они были атмосферные.. там нет проблемы.. окей, она тоже есть... жидкостнЫе каналы антифриза....
Ну пипец... Это какой-то поток чего-то.. из которого вычленить рациональное зерно и тем более использовать полученную информацию
600 градусов - это не малиновый цвет!
Я отваливаюсь....

[igorign]

Я видел миллион вкладышей которые изношены в результате контакта и трения. Сергей, ну что за гон? 😡

[НиколайГаненко-гв]

Давайте обсудим тему: сапун во впуск; маслоуловитель и целесообразность установки на новые и старые двигатели( я имею ввиду не только тюнинг запчасти, а и заводские решения как на Киа, сепаратор картерных газов со сливом в поддон.

[павеливанов-кл]

Ведь не так сложно высчитать регулярность замены масла...
Если производитель рекомендует менять масло через 10000км. А авто потребляет топлива по трассе 6л на 100км то исходя из этого нужно совершать замену масла через 600 литров израсходованного топлива. Почему берем расход именно по трассе? Т.к. все тесты проведённые на стендах и они приближены условиям трассы... в городе топливо потребляется больше это безусловно но и нагрузка на двигатель больше соответственно и на масло... мой расчет именно такой а сколько спалил топливо? Собирайте чеки это несложно. И последнее если авто потребляет другую порцию топлива по трассе то ее просто умножаете на 100... к примеру трассовый расход 9.5 литров, значит через 950 литров топлива требуется замена масла и т.д