🔴Coches míticos que regresan y nos gustan (NO siempre) | Motorparts

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En los últimos años, hemos visto una tendencia creciente en la industria automotriz: el "reboot" de coches míticos, modelos que marcaron una época por su volumen de ventas o por el impacto emocional que generaron entre sus usuarios. Estas renovaciones, si bien buscan aprovechar la nostalgia y el cariño que el público tiene hacia esos vehículos, no siempre respetan la esencia original del modelo. Esto ha llevado a debates entre los puristas, quienes ven con escepticismo los cambios radicales que algunas marcas han introducido.

Un ejemplo claro de esta tendencia es el caso del BMW Mini, un coche que, al ser renovado por BMW, mantuvo una fuerte conexión con su versión original. El Mini clásico fue conocido por su pequeño tamaño, su manejo ágil y su diseño icónico, elementos que se conservaron, en gran medida, en su versión moderna. Aunque es más grande y tecnológicamente avanzado, el BMW Mini sigue recordando a su predecesor en términos de estética y espíritu, lo que ayudó a mantener la conexión emocional con los fanáticos del modelo original.

Otro caso que está generando gran expectativa es el del Renault 5 2024, una reinterpretación de otro coche mítico. Renault ha optado por mantener un enfoque que respeta fielmente la estética del Renault 5 original, una decisión que ha sido aplaudida por aquellos que esperaban una renovación que honrara las raíces del modelo. El Renault 5 fue uno de los coches más vendidos y emblemáticos de la marca francesa en los años 70 y 80, y su regreso ha generado gran expectación. La versión moderna conserva líneas y detalles que recuerdan al original, aunque adaptados a las nuevas exigencias de eficiencia y tecnología del siglo XXI.

Sin embargo, no todos los reboots de coches míticos han seguido este camino. Un ejemplo reciente que ha generado polémica es el del Ford Capri. Este vehículo, que fue un icono de los años 70 y 80 como un coupé deportivo accesible, verá su regreso en 2025, pero en una forma muy diferente. El Ford Capri 2024 o 2025, en lugar de seguir siendo un coupé deportivo, será un SUV, algo que ha desconcertado a muchos de sus seguidores. Este cambio radical en la forma y el concepto del coche ha sido visto como una traición a la esencia del modelo original, que destacaba por ser un coche deportivo asequible con una estética muy definida. El nuevo Ford Capri SUV mantiene poco o nada de la estética de sus antecesores, lo que ha generado críticas por parte de los entusiastas que esperaban una renovación más fiel.

La tendencia a convertir coches deportivos o compactos en SUVs responde a las demandas del mercado actual, donde los vehículos todocamino han ganado una popularidad abrumadora. No obstante, para los puristas, este tipo de cambios no siempre son bien recibidos, ya que sienten que estos reboots traicionan el espíritu original del coche. El Ford Capri 2025, con su transformación en SUV, es un claro ejemplo de cómo algunos fabricantes prefieren adaptarse a las tendencias de mercado antes que conservar la esencia de un modelo mítico.

En conclusión, el reboot de coches míticos es una tendencia que, si bien busca explotar la nostalgia y el cariño que ciertos modelos generaron en el pasado, no siempre respeta la esencia original del vehículo. Mientras que casos como el BMW Mini o el Renault 5 2024 han sido más fieles a sus orígenes, otros, como el Ford Capri SUV, han optado por modificar radicalmente la forma y el propósito del coche. Estos cambios, aunque pueden ser rentables para los fabricantes, a menudo dividen al público, especialmente a los puristas que esperaban una renovación que honrara el legado del modelo original.

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Комментарии
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Sacrilegio se esta cargando su historia a pasos Mach E, Puma y ahora el solo queda por destrozar los RS Cosworth con otro tristeza 😢😢😢😢

JorgeGarcia-vngd
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La moda de “suv-izar” todo para vendernos el mismo coche pero más caro, está claro que nos ha invadido por completo. Más chapa a precio más caro, y el consumidor lo paga gustosamente ( quizá piensen que lleven “más coche”, mejor que sea alto, etc. ). Actualmente las marcas venden lo que exclusivamente ellos quieren, no lo que vas buscando en una gran mayoría de los casos. Las cosas han cambiado mucho.

bontemps
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Sacrilegio absoluto.
¿Qué será lo próximo? ¿Sacar un SUV llamado Sierra, escort o Fiesta?

ausiasguillem
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Lo que es un sacrilegio es que hayan reelanzado el Renault 5 solo en version a pilas.

gati
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Ford hizo en su momento eon el Puma lo mismo, de pequeño deportivo a SUV, pero yendonos mas atras en el tiempo con el Maverick porque el original era un coche como de tamaño medio pero no un todoterreno como lo fue despues.

JoseMaria-rnkp
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Es un sacrilegio pero también duele la vista😢

vencity
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Sacrilegio. Excelentes vídeos. Un vídeo sobre la "OIL CATH CAN" por favor. Gracias por tu contenido!! Un saludo.

joselal
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Ford con Capri está explotando su historia sin tener ningún reparo.
Poco más o menos Renault con el R5 a pilas.
Que bien estaría relanzar de nuevo una edición del R5 con el mítico 1108cm³.😊

pacasbar
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Puro negocio pero lo de antes nada que ver con lo de hoy 🎉🎉🎉

carlosregato
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Genial que las marcas rescaten modelos del pasado los optimizan y ya… cool video..

fernandovargas
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Aunque vuelvan algunos nombres y diseños famosos, su esencia nunca volverá.

erlingtoncarl
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Que lo llamen de otra manera(anda que no habrá nombres), pero, recurrir al nombre de un modelo histórico, para colarnos otro suv... De todas formas... No es la única que se carga su historia.

koke
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Igualito que el Ford PUMA, de un coupé ágil a un sub con un ligero parecido al cayene...

adolfowilson
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El caso que expones de Ford me parece un sacrilegio

fernandoluna
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Ford ha hecho un sacrilegio tan grande con el capri hasta el punto que no tiene nada de capri ni nada de Ford ya que ese coche es realmente un VW ID4 disfrazado.

superboom
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Sacrilegio absoluto. Los diseñadores de esos modelos del pasado se les presentara la oportunidad del "fenómeno de Lázaro" a más de un fabricante le cortaba las pelo...

josec.santanag.
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Creo que se pueden rescatar las marcas y modelos con el modelo actual; pero hay que hacerlo bien. Por ahí se hizo un posible nuevo modelo del R4 y creo que para posible proyecto eléctrico estaría muy bien. pero hay que hacerlo bien. Cuidando muy los detalles; para que el producto final se parezca al de origen. Si no que sentido tiene. Yo no me lo compraría. Mini en su tiempo lo hizo muy bien. No creo que sea tan difícil. Por internet están las fotos del posible R4 y a mí me gustan

barondelabirraa
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Sacrilegio, el R5 en parte también, lo convirtieron en una lavadora.

Mazaoenratos
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La moda de poner suvs en ciudad es increíble....

jeroa.c.
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El público al que iba dirigido aquel Capri es muy similar al de ahora con lo que el posicionamiento de producto es muy similar

Miguel-zlbo