Рекуперация на электровелосипеде: МИФ или ПРАВДА?| EVEL.UA

preview_player
Показать описание
Переходи на наш сайт и выбери то что тебе нужно:

0:00 - Рекуперация на электровелосипеде
0:20 - EVEL.UA
0:26 - Александр Годулян - CEO Evel.UA
0:32 - Рекуперативный тормоз
0:55 - Условия работы рекуперации
1:15 - Преимущества рекуперации
2:04 - Разрушение мифов
5:19 - Вред рекуперации
8:57 - Выводы

На нашем канале мы разбираем и рассказываем про
электровелосипеды, мотор-колёса, аккумуляторы. Тестируем, снимаем обзоры, рассказываем про новинки, ремонт, и обслуживание электро байков!
Переходите на наш сайт для того чтобы выбрать свою технику!

На этом канале мы отвечаем на вопросы:
"Какой электровелосипед вам подойдет?"
"Какой аккумулятор, мотор, контролер выбрать для своего байка?"
"Как собрать собственный ebike?"
"Как обслуживать велосипед с электромотором"
"Где купить электровелосипед и комплектующие к нему?"

Просматривая регулярно наш канал, вы узнаете всю необходимую и полезную информацию по теме электромоторной двухколесной техники!

Новые видео появляются каждую неделю. Чтобы быть в курсе – жмите колокольчик и включайте уведомления.
Не хотите ждать? Смотрите интересующие видео в нашем плейлисте!

#evelua #рекуперация #электровелосипед
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ездил и на редукторе и на прямом. Рекуперация конечно решает, а то что она отключается на полностью заряженной батареи, это надо учитывать после зарядки аккумулятора достаточно проехать один два км и потом работает уже стабильно

DemiNic
Автор

Очень крутой формат роликов! Вы молодцы!

ИгорьБрехов-йв
Автор

Очень всё по делу . Теперь буду знать. Недавно подключил рекуперацию, бывает когда только выезжаю то отрубает рекуперативный тормоз, теперь буду умнее к этому относится а потом км через 10 тормозит как часы .

liskovdenis
Автор

Очень доходчиво, всегда мечтал подключить торможение двигателем, а сейчас наконец понял что мне это не нужно, спасибо.

igorek
Автор

От рекуперации регулярно горел контроллер, купленный кстати у Evel. Пока не отключил её. Дважды чинил. Ещё жив. При покупке если бы сказали... Теперь понятно почему, именно так и было с утрица и с горки 🎢.

budkoa
Автор

Стоят аккумуляторы с высокотоковыми ячейками, программируемая степень рекурперации. Авидовские колодки не меняю 6год!Главный плюс рекурперации - мягкость торможения, типа "АБС", отсутствие блокировки колеса.

Николай-жр
Автор

Как приятно и полезно смотреть профессионала. Пересмотрел кучу видео с бубнилками и мямлями с непонятными и несвязными мыслями. Спасибо Александр, я начал понимать многие моменты.

WoodDesigncoil
Автор

дуже круто обяснив дякую
чітко і зрозуміло продовжуйте в тому ж дусі

romanmisyk
Автор

Конечно миф, это ничего не дает, если может быть только вы не на гигантской горе живете, куда эффективней иметь тот же кареточный мотор, это больше даст чем любая рекуперация.

dimamanzano
Автор

Может ли частая рекперация вредить Батарее/двигателю? Конечно при условии не полной зарядки батареи.

zhekazin
Автор

Почитал комменты И естественно Посмотрел видео. И там, и там правильно, но вывод думаю неправильный. Правильный вывод в том, что рекуперация на электровелосипедах наверное на данный момент, к сожалению, не доработано. Нужно учесть много нюансов чтобы сделать её такой которая бы действительно Была безопасной и в то же время приносила хоть какой-то минимальный заряд. Сами батареи тоже наверное не любят часто разрядки зарядки что, собственно, и реализовано в рекуперации. Как вариант использовать её не по прямому назначению. Вот тогда она может быть полезна. Например крутить педали ночью С какой-нибудь приблудой на месте как на тренажёре Чтобы не ездить с фонариком При этом только заряжая аккумулятор. Ездить днём Либо Просто если необходимо подзарядить аккумулятор а источника Электрической энергии нет.

romanbolgar
Автор

напишите пожалуйста возможна ли реализация системы торможения посредствам мотор колеса редукорного или прямоприводного таким образом что б это была единственная и достаточная система торможения.

Владимирптуха-дж
Автор

Как то читал статью, в которой крутили несколько моделей мотор колес с разными контроллерами на стенде, и исследовали рекуперативные токи. В во всех случаях на малых скоростях рекуперация не только не заряжала батарею, но и расходовала ее. На больших скоростях рекуперация все же заряжала батарею, но эффективность была крайне низкая.
На счёт экономии колодок мне вообще не особо понятно. За 8тыс. км при средне-агрессивном использовании тормозов я только один раз поменял колодки, и то не из за износа, а из за того что их маслом залил, и они визжать стали.

mrVitlen
Автор

Интересно было бы узнать как рекуперация работает у моноколес ?

Вадим-ъмб
Автор

Подскажите пожалуйста, рекуперация начинает работать после 61 вольта. Этот же аккум стоял на самокате и рекуп срабатывал на 65вольтах.акум 60 вольт номинал. Контроллет сабвотон.

ВиталийКулабухов-йж
Автор

А оно разве не заряжается если велосипед просто катить рядом.. Или с горки ехать?

flayt
Автор

4:18 есть литий фосфат и литий титанат, фосфат может быстро заряжаться, а титанат ещё быстрее.
Но на байках в основном стоят литий ион так как у них большая емкость на вес.

FIL_KILLER
Автор

Ребята как с вами связаться для заказа. Вы с какого города?

ОксанаКозырева-ме
Автор

Проблема отключения батареи при рекуперации очень актуальная, не обязательно гора, можно просто быстро разогнаться на полном заряде, а потом пытаться резко затормозить. При минусовых температурах всё ещё хуже, тормоза обледеневают, а химическая активность аккумулятора снижается, и даже на полуразряженном аккумуляторе может произойти перерезаряд и отключиться рекуперация. При старении аккумулятора повышается его внутреннее сопротивление, соответственно тоже будет чаще отрубаться рекуперация и тяга на разгоне.

АлексейБочков-тб
Автор

А скажите, можно сделать рекурперативное торможение без направления тока на аккумулятор? А то аккумулятор вырубается от рекуперации, а без неё колодки жалко

xiaominote