NÃO Troque o RELÉ REGULADOR DO ALTERNADOR Antes de ver isso ; UPMOTORS

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O alternador é o componente responsável por recarregar a bateria do carro enquanto ele estiver com o motor em funcionamento para que tenha energia no momento da próxima partida e também para ter energia para os componentes que forem ligados enquanto o motor do carro estiver desligado. É natural o alternador apresentar desgaste ao longo do tempo pois ele fica girando e gerando energia o tempo todo enquanto o motor estiver ligado. A sua manutenção nem sempre é fácil pois o local para retira-lo pode ser de bem difícil acesso e demorar bastante tempo tanto para retirar quanto para recolocar devolta no carro. Por isso é de extrema importância que seja feita uma manutenção perfeita dentro do alternador antes de recolocar de volta no carro e isso consiste em muito mais do que apenas trocar o relé regulador.
O alternador possui uma série de peças que sofrem muito mais desgaste natural do que o relé regulador porém sempre é mais prático trocar o relé regulador do que essas outras peças. Mas esse é o sistema do profissional "trocador de peça" e não deve ser seguido como exemplo pois uma peça só deve ser trocada quando tiver certeza que ela está com defeito, e isso vale pra tudo não só pro alternador.
O Regulador só pode ser testado com uma ferramenta específica que nada mais é do que um alternador completo mas com os fios do rele regulador pra fora da carcaça e com jacarés na ponta para serem ligados nos terminais e escovas do relé a ser testado. Essa ferramenta ainda é um pouco cara principalmente para o eletricista iniciante que está montando a sua oficina então tem um outro método que funciona muito bem que é o seguinte: testando o rotor, estator e ponte retificadora. Se esses 3 componentes estiverem com as medições dentro dos valores toleráveis então significa que o que está com defeito é o relé regulador e pode trocar ele com certeza.
Outros componentes que são de praxe a verificação toda vez que se desmonta um alternador são os rolamentos dianteiro e traseiro e as escovas, se ambos apresentarem algum sinal de desgaste já deve ser trocado por garantia.
Tenha em mente sempre que a durabilidade no conserto de um alternador está diretamente relacionado a confiabilidade que o cliente terá no teu serviço e confiança do cliente no carro dele principalmente pra viagens longas com a família e não tem coisa pior do que ficar empenhado na estrada com a família no carro.
Espero ter esclarecido o motivo pelo qual não devemos apenas trocar o rele regulador do alternador sem testar as outras peças. Eu fico por aqui e te aguardo com o nosso próximo assunto, valew.

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[marcio]

Tenho um gol 1996 1.6, alternador 90 amperes, ontem, eu voltando pela rodovia, a noite notei que o farol enfraqueceu, olhei para o voltímetro do carro a tensão caiu pra 12, 3v, fiquei assustado pois pouco antes estava normal 14.2v, depois de uns 8km voltou ao normal. depois caiu de novo. depois votou ao normal. fiquei preocupado em ficar na estrada mas, consegui chegar em casa. o que deve ser esse problema? considerando que tenho esse veiculo ha 11 anos e a única manutenção que fiz no alternador foi a troca do rolamento que estava ruim. obs já rodei 152.000km

[geocaribetranstursimulador]

Olá professor! Excelente encontrar um professor dedicado em ensinar o correto aqui no Youtube. Parabéns! Acho que encontrei um orientador para resolver um "cancer elétrico" em meu FORD KA 2009, comprei com o defeito.

[alexandreorlandini]

Seus vídeos são ótimos. Adoro todos são todos muito bem explicado. Parabéns professor Fábio. Um forte abraço

[glebsonsantana]

Parabéns cara, suas explicações são perfeitas, espero poder fazer o curso com

[antoniomarcos]

Amei o vídeo parabéns pela explicação 👏👏☝️🙏 Sucessos você É iluminado por DEUS Varão...

[leandrolimatiuzao]

Boa noite uma dúvida levei meu carro polo ano 08 p troca o rolamento do alternador .sai do auto elétrico percebi q o voltímetro q tem no painel do carro não marcava mais a voltímetro de antes q era 14 . Minha dúvida será q o elétrico fez sacanagem comigo me ajuda por favor ótimo vídeo parabéns obrigado

[ricardovieira]

Falou Fabio, gostei muito dessa dica de testar regulador de tensão para alternador

[IgorSantos-dxoy]

Curto bastante sua coleção de toca cd's e as explicações. Tenho um Pioneer (deh 2280ub). Comprei 4 jbl triaxial de 5" e uso um sub de 12 na mala com 1 mini twetter.
Faz um vídeo mostrando uma boa regulagem para esse aparelho.

[JosefranciscocarvalhSen-dcrz]

Gostei muito do conteúdo seu Fábio da upmotors um bom dia pra você e seus companheiros de trabalho 👍👍

[eliezerribeiro]

Gostei de saber mais sobre alternador ....tem eletricistas que testa somente uma coisa e condenada o alternado ...mas como foi dito sempre testar todas as pastes para ter uma diagnóstico preciso Obrigado

[marciodasilva]

Gostei, quero ver mais vídeos, sobre altenardor e motor de arranque

[ouvindoaverdade]

Boa noite professor Fábio muito bom essa aula foi bom saber dessa ferramenta alternador

[jw-info]

boa noite, primeiro quero parabenisar pelo conteudo, muito bom, didatico e fácil compreensao, mas a algum tempo tenho pesquisado sebre como instalar um regulador de voltagem de alternador em um estator de moto honda cb 400 , esta muito dificil encontrar original devido ser moto antiga, a minha é de 1982, caso professor possa dar alguma dica fico muito agradecido,

[jonasvieira]

Vídeo top de extrema importância Mestre Fábio! Parabéns... Mestre no vídeo passado te fiz a pergunta sobre o Alternador pq a luz de bateria tava ascendendo! E levei na Autoeletrica e era o estator com defeito trocaram e quando instalei ficou fazendo um barulho bem alto e aqueceu muito quase a ponto de pegar fogo, daí desmontei e levei novamente na Autoeletrica e trocaram a carcaça e só assim acabou o barulho e voltou a carregar só que pouco, msm em alta rotação ñ chegando aos 14V marcando 13, 86V! Professor Pq msm trocando as peças quase todas menos o rotor(pq estava bom) ele ñ funcionou 100%?!

[Bobby-s]

Boa noite professor queria saber sobre o. Prisma com a luz acesa

[brunodiniz]

Tenho um Voyage G6 que esta acendendo a luz da bateria em baixa rotacao e apaga so em alta rotacao. Qual defeiro mais provavel neste caso? Auto eletrica disse que nao ta chegando carga na bateria, mas acho que esta oscilando, senao ja teria ficado na mao na volta de uma viagem.

[marcioemiliano]

Com certeza me interessa esse curso. Estou terminando de montar um laboratório com ferramentas e em breve entrarei em contato.

[franciscoedsondiogenesdant]

Gostei do vídeo, cara meu carro é um gol G4 2008 1.0 8 válvulas recentemente o carro tá apresentando um problema, quando ele aquece i aciona o ventilador o carro fica osilando i desliga, testei a bateria i o alternador com multímetro, na bateria tá chegando 12 volts i no alternador também está chegando 12 volts, quando o ventilador liga cai pra 11 no alternador i o carro desliga, ( desculpa aí o tamanho do comentário 🙂

[iisdskn]

Fabio, tu disse que poderia mandar algumas questões, aí vai uma, astra 95 de repente parou de funcionar a sete, se sinalizo para direita ou esquerda não sinaliza, já verifiquei fusível, comando de seta e o próprio interruptor do pisca alerta, mas nada, quando aciono o interruptor do alerta, as quatro lâmpadas funciona, e nos contatos da chave de seta tem sinal do relé que está em funcionamento, mas, a luz indicadora do painel não pisca, já testei a própria lâmpada de sinal do painel e não está queimada, ; brother o que pode ser?da uma luz aí! Fabio upmotor

[EduKojak]

Amigo deixa eu te pergurnar, alternador na saida dele tem 14.3v na caixa chega 13.2, na bateria chega 12, 86. alguma dica?