C'est l’avion le plus vendu au monde

Le Cessna 172 Skyhawk est l’avion le plus vendu au monde toutes catégories confondues. Depuis sa commercialisation en 1956, plus de 44 000 exemplaires de ce monomoteur à pistons de quatre places sont sortis de la chaine d'assemblage.

Sans cesse modernisé depuis ses débuts, le Cessna 172 Skyhawk est reconnaissable à sa voilure haute et à son empennage en T inversé. Parmi la gamme des avions à pistons actuels du constructeur, le Cessna 172 Skyhawk est le seul à avoir une hélice 2 pales, contre trois pour les autres. Il a aussi la plus petite distance franchissable (1 200 km) et la vitesse de croisière la plus faible (230 km/h).

Mais l’avion américain Skyhawk est reconnu pour sa stabilité en vol. Facile à piloter, il est très prisé des écoles de pilotage mais aussi des pilotes privés. Equipé d’un moteur Lycoming de 180 ch, il n’a besoin que de 500 m pour décoller, et sa vitesse de décrochage est de seulement 89 km/h.

Une success story qui n’est pas prête de se terminer. Rien que l’an dernier, 166 exemplaires ont été produits à Independence dans l’état du Kansas. C’est là où ils sont assemblés et livrés pour un prix de vente catalogue de 450 000 dollars.

[Adrien_]

Je m’attendais pas au demi million d’euro 😅

[loiklatour]

Vidéos toujours dans la simplicité mais très bien expliquées!
Continuez comme ça!

[yousgv]

Excellent avion pour les futurs pilotes de ligne pour leur première heures en vol réel

[TheKenji]

Ah oui, pas donné le coucou de 70 ans.

[oumardiakite]

merci pour tout vos infos sur les avions

[philippeperrin]

Pour un ordre d'idée, en occasion entre 53000€ pour un modèle de 1967 et 115000€ pour un 1977.

[stanislav]

Le meilleur de sa catégorie à mon avis
Excellente machine j'aimerai bien en posséder

[bryanbeney]

Bien, super vidéo, mais vous avez juste oublié le 152 avec une bipale et une autonomie plus courte

[landescape]

Avion très fiable et stable, les ailes hautes donnes vraiment une belle visibilité, il pardonne très facilement.

[sylv_ain]

0:41 d'autre modèles de Cessna ont aussi 2 pales comme le 150 ou le 120 mais ne sont certainement plus disponible à la vente aujourd'hui

[mrdrone]

Moi en est trouver un en super occas il avait 10 ans l’ancien propriétaire était un vien papy qui s’en servait jamais 😂😂 je l’es pour moin que la moitié du prix neuf et je l’es équiper en full Garmin

[tunisiendunord]

450.000$ pour cet avion .
Faut vraiment le faire

[FDVFDV]

Le prix, il pique un peu quand même.
Je le voyais un peu moins cher.
Perso, je préférerais partir sur un 350 d'occasion, de base plus moderne et bien plus performant que celui-ci, pour un prix qui serait en plus nettement inférieur.
Après, c'est une question de goût et de choix.
Ce qu'il serait tout de même intéressant, c'est de comparer les coûts de maintenance entre les deux.

[carpediem]

j'en ai mis un dans la liste de Noël !

[armachoc]

J'ai bien entendu ? C'est 450 000$ ? Ce n'est pas un illusion collective ? Même si je ne mets pas en doute les informations.

[deltasmith]

450 000 $ c’est plus cher que ce que je pensait

[dominiquechesson]

Cela n'est pas surprenant car c'est pour moi la simplicité même
dans le pilotage une fois les angles morts bien appréhendés et
Puis il n'a aucun vice.

[lestrainsdapitek]

Bonjour, super vidéo je suis content qu'elle ait été modernisée par rapport a l'ancienne.
Je me demandais a quel prix on peut acheter un petit avion de tourisme pour le moins cher.
Je parle d'un vrai avion avec une carligne, un moteur, des ailes (pas un parapente en papier).
je ne compte pas en acheter un, mais c'était par curiosité

[leneanderthalien]

Prix auquel il faut ajouter entre 5000 et 10000€ par an en maintenance car comme c’est un avion certifié on n’a pas le droit de le faire soit- même a moins de faire une ( longue) formation pour avoir la qualification spécifique

[jeremijerem]

Le sujet n'est pas déjà passé sur la chaîne ?