Fahrerassistenz Paket Pro im Nissan Juke im Test: 'Autonomes Lenken', ACC & 360 Grad Surround View

Unser erstes Video zu einem Nissan! Seitdem wir den Juke im Jahr 2013 zum ersten Mal gefahren sind hat sich einiges getan: Wir testen das Fahrerassistenzpaket Pro. Wir fahren ihn mit manuellem Getriebe. Hätten wir die Automatik (Pro Pilot Paket) könnte unser Juke dann im Rahmen des Pro Pilot Pakets dann auch im Stau anfahren und bremsen. Die Assistenzsysteme im Juke funktionieren weitestgehend sehr gut, nur die ACC bremst regelmäßig etwas zu ruppig für unsere Geschmack. Die aktuellen Nissan Assistenzsysteme stammen ursprünglich aus dem "Safety Shield" der Infiniti Modelle (z.B. Q50) aus dem Jahre 2013.
Das Assistenzpaket kostete in unserem gezeigten Juke N-Connecta rund 770 €.

0:00 Basics & Varianten
1:00 Bedienung
1:30 Aktives Lenken
2:15 Digitaler Tacho
3:25 Extreme Lenkradvibration
3:55 Verkehrszeichenerkennung
4:40 Verhalten ACC
5:50 Blind Spot Warning
7:20 360 Grad Surround View
8:20 Einstellungen

#Nissan #Assistenzsysteme #Motoreport

[maximilianschmitz]

Nichts für ungut, aber das ständige Piepsen und Klingeln der Assistenten nervt ja schon. Nur weil ich drohe die Spur zu verlassen werde ich schon akustisch gewarnt - das ist anderswo besser gelöst.

[Daniel-glsi]

Ich würde mich freuen über einen Vergleich der verschiedenen Assistenz Systeme einmal im Stau und einmal bei 130 km/h mit entsprechenden Kurven auf der Autobahn.
Gerade wenn man im Ausland mit Tempolimit unterwegs ist stelle ich mir, einen wirklich zuverlässigen Autobahn Assistenten, als ziemlich entlasstend vor.

[airfoxtwo]

Es gibt einen großen Unterschied zwischen "aktiver Spurhalteassistent" und "Lenkassistent"! Ist aber nicht nur bei Nissan so.

[AL]

Das autonome Lenken klappt bei meinen F16 N-Design mit Vollausstattung deutlich besser, 2022er Modell. Evtl mal Update rein holen?

[ich]

Hallo kann man auch der Tacho einstellen dass die Geschwindlichkeit in Digital sichtbar ist?

[sonergeheim]

Ich finde echt schade das Toyota euch kein Testfahrzeug wie z.B.: Corolla, Yaris, RAV4 und Co. zur Verfügung stellt.

[felixX]

9:12 das ist die Müdigkeitserkennung:)

[LarryB]

Also so einen schlechten Spurhalteassistent hätten sie auch weglassen können. Wäre im Ergebnis das selbe gewesen und hätte das Auto günstiger gemacht :D

Bestätigt mir am Ende nur meine Endscheidung zum Golf 8 und schlechter als dieses "japanische irgendwas Geschnörgel" ist dessen Innenraum defintiv auch wieder nicht!