К68И: решил просверлить - а там...

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Кота накорми))) не забывай 4х ногого 😊

MyakishPersidski
Автор

Где не сверлено это для 2-х тактных двигателей а где сверлено это для Урал Днепр.Со свирлением для 2-х тактных двигателей далеко в жару не уедишь т.к больше воздуха поступает и двигатель греется и прихват обеспечен это если ехать на 19-ой звезде 80км ч

Romich
Автор

Мало поступает топлива больше воздуха, на 4-х тактную технику пойдет со свирлением т.к много ел бензина Урал вот и сделали отверстие дополнительно для воздуха что бы жрал меньше ведь расход у него был как у москвича хотя 2цилиндра на москвиче 4, для Иж планета Юпитер итд для 2х тактных двигателей это отверстие убьёт быстрее двигатель в 4раза т.к смазка там с бензином, регулируйте карб лучше, там ничего сложного нет в нём

Romich
Автор

В карбюраторах К 68И есть отверствие ненадо там ниче сверлить, это в урал днепр нету отверствий.

xjninlz
Автор

Вот это поворот и клик бейт в названии 😂👍 лукас

MyakishPersidski
Автор

Ещё раз отверстие это для 4-х тактного мото Урал

Romich
Автор

Какие должны стоять жиклеры правильные на К 68 И Пекар? У меня на Пекаре и Китайском стоят 165 и 255.. По книжке вроде главный топливный должен быть 270 или 280..

wveimqj
Автор

Просто это - родной Пекар. Это китайцам лень сверлить лишнее.

TheSalabus
Автор

К 68 и все просверлины, не просверлины к 68 т

oleggavrilov
Автор

Кому как повезет) у кого просверлено у кого нет)

wmuliul
Автор

На апазитах не сверлиные туповатые, приходится дорабатывать и результат есть

eswwqxq
Автор

у меня сейчас такой!сборка конечно быстрее чем к65!

kxewpzb
Автор

К68 (и, д) - уже просверлены . Не просверлены только к 68 (у, т) оппозитные

ubemssn