Не заводится мотокоса?

preview_player
Показать описание
Симптомы неисправных сальников коленвала и их замена
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Благодарю, мастер! Видео познавательное! Успехов вам! 👍

ЕвгенийТрубников-пх
Автор

Очень своевременные , толковые советы и рекомендации по ремонту мотокасы .Автору видеоматериала большое СПАСИБО !

АнатолийЗубик-оп
Автор

При поиске нужной информации в сети приходится перемалывать массу мусорной информации. А полезной инфы очень мало. Никогда бы не подумал, что сальники играют важную роль в системе газораспределения 2т двигателя. Но посмотрев Ваше видео, сопоставив факты и наблюдения, разобрал частично движок, убедился, что один из сальников разрушен (13 сезонов плотной эксплуатации). Приобрёл 2 сальника в фирменном магазе Макита, заменил и теперь моя Макитушка снова в деле. Спасибо.

Donzalenko
Автор

В таком случае при замене сальников надо обязательно проверить состояние подшипников, потому как люфт подшипника часто приводит к повреждению сальника, и такой ремонт может обернуться кратковременным удовольствием

АндрейЖигалко-гщ
Автор

Спасибо большое, мастер, за подробный, внятный и чёткий рассказ, как надо правильно менять сальники.

СергейЛеонтьев-юь
Автор

Хороший материал, спасибо за грамотную работу

dron
Автор

Мало кто так объясняет, лайк ставлю👍👍👍

ВикторГрабовецкий
Автор

Спасибо, акцентируешь внимание на нюансы, которые могут ждать впереди.

АлександрИльченко-яъ
Автор

Спасибо большое!
Ремонт обошёлся в 40грн., а в мастерской запросили три сотни👍

RUSLAN-ooxc
Автор

Молодец, настоящий мастер.Все обьяснил доходчиво, с нюансами и без лишней воды.Подписка однозначно!

konstantinribakov
Автор

спасибо большое за информацию и хороший урок ..удачи вам и благополучия

wlaswlasow
Автор

Большое спасибо! Всё ясно, понятно, по существу. Особенно про диагностику герметичности картера понравилось. У меня пока звуки типа "бык-бык-бык" и останавливается сразу, без выбега. Но всё равно очень плохо заводится. Менял свечу, смотрел топливный фильтр, воздушный фильтр, заслонку воздушного фильтра (у которой юзерский флажок наружу выведен, для холодного пуска), ревизировал карбюратор... В карбюраторе никакого криминала не обнаружил - ориентировался по нескольким видео на Ютубе. Промыл, продул, прожужжал в ультразвуковой мойке пару минут. Всё где надо дуется, где не надо - не дуется. Освоил все регулировочные винты, включая качество смеси. Качество смеси у меня - утопленный в латунную втулку шлиц, под тонкую отвёртку, он самый верхний. Подстраиваю его по максимуму оборотов ХХ: щупаю максимум оборотов на ХХ (довольно тонкий процесс, там узкий участок + не сразу наступают изменения, надо несколько секунд подождать)... Винт оборотоа ХХ - с ним всё понятно интуитивно. Винт максимума оборотов при полном газе - самый нижний, с пружинкой. Его выставил в таком положении, чтобы при резком нажатии на газ мотор не сбрасывал обороты, а рывком их набирал, как то и положено - но не больше. Такое положение нижнего винта с пружинкой у меня получилось на ПОЛУТОРА оборотах (от полностью вкрученного), в то время как заводская регулировка, как говорят на видео, это 2.5 оборота... А общем, пока всё без толку. Нормального холодного пуска добиться не удаётся. На холодную раз десять надо смы́кнуть, чтоб только чихать начал... На горячую заводится нормально, с первого смыка. Не знаю, вроде как только магнето осталось нетронутое... Думаю заменить карбюратор, потом магнето, и на том всё - РУКИ ВВЕРХ. )))) Ещё раз спасибо за труды, всех благ! +1

schabanow
Автор

Молодец самое прикольно звук до замены сальников и после замены

АлександрБоровский-юм
Автор

Молодец, полезная информация для делитантов, успехов и удачи тебе.

СергейШустов-хп
Автор

Много роликов просмотрел, ото всех взял по немногу и на Вашем завершил ремонт, произвел контрольный выстрел😅 прошлый сезон не смог сделать, а сейчас уперся два дня не отходя все перебрал отмыл плоть до поршевой, чтото поменял, проблему решили правильная замена сальников, огромная благодарность🎉🎉🎉🎉🎉ура. 👏👏👏

Dimsem.you.
Автор

Герметиком мазать смысла нет, при запрессовке он весь смещается в подшипник, что не есть хорошо. А так всё толково и по делу

cqprcux
Автор

Очень толково, по хозяйски! Благодарю Весьма!!!

АлександрКирюхин-чж
Автор

Дякую за відео. Дивився із задоволенням. В мене китайська мотокоса, вже 8 років працює, проблеми були тільки з карбюратором. Відео пізнавальне. Успіхів вам!

АнатолійПавлович-ке
Автор

Хочу сказать насчёт накладок сцепления и пружины пружина одевается очень легко быстро, снимается одна накладка при замене сальника когда собираешь одеваешь пружину и как бы наизлом щелк и всё на месте главное не забыть поставить шайбу и пружынную шайбу😊😊

ВасилийТельцов-он
Автор

Мне кажется, что у меня тоже сальники. На холодную заводилось нормально, а после работы можно завести только сразу после глушения, а есл прозевать, то потом не заведется, придется ждать пол-часа. И как на видео, без свечи свободно вращался мотор от стартера. Сейчас заказал новые сальники, а в старых пока временно укоротил пружины, и при сборке заметил, что появилась как- будто дополнительная компрессия. Но я все-таки заменю эти сальники на новые

РадиолюбителиЭлектроника