Обзор VW polo с 1.0 /субъективное ОЧЕНЬ мнение

Volkswagen Polo с 1.0 и МКПП

[Artem_Didenko]

Здравствуй, у меня тако же фольц
Блютуз, юзб,парковочный асистент, подогрев, сидений, старт стоп, аварийный тормоз при угрозе столкновения, круиз, складывющиеся зеркала, двух зонный климат
1.0 бензин двигатель
Ехал 500 км, со скоростью 100-145 расход 6.0 л

[СлаваСлавкин-ее]

Поло вырос в ширину на 5см так что не надо удивляться простору салона в ширину

[grigori]

На поло 9N отделка и то лучше, в дверях ткань или кожа по кругу

[Fil_Nem]

А зачем в Греции брать автомобиль в аренду с атмосферным литром? Серпантины, горы, даже в городках во дворах бывают такие подъемы, что приходится шлифовать резиной, чтоб подняться. Я на Крите был 4 раза, первый раз брал Корсу Д 1.4 на роботе, неплохой авто, но расход за 400 км привез больше 8 литров. Второй раз (уж так получилось) был Пассат Б6 на ручке, 1.6 ФСИ, очень хорошая машина, но не с этим мотором и не для Крита, замучился с парковками и разворотами, тогда был расход 8.6 за 600 км. пробега. Это были первые 2 поездки 11, 12 год, евро по 38-40, особо не парился по расходу. Далее был на Крите в 18, 19 годах, на Родосе в 21. Евро по 75-80, было уже понятно, что надо брать авто маленький, юркий, с высоким КПД мотора. Поло в предыдущем кузове, мотор 1.4 ТСИ на ручке, 125 лошадей, 200 момента, обалденная рулежка. Очень понравилась машина, очень динамично на ней передвигался, быстрее были только таксисты)) Расход 5.4 за пробег 920 км!!! Годом позже, наконец, урвал всё-таки себе дизеля, найти дизель в ренте в Греции очень сложно. Пыж 208 на пятиступке палке, в околомаксимальной комплектации. Очень неплохая машинка, достаточно динамичная, по горам и серпантинам очень удобно передвигаться, расход рекордный за все годы, ровно 5 литров ДТ за 650 км., ДТ в Греции, если что, 1.4 евро, бенз 1.7-1.8. Ну и на Родосе, брал именно такой Поло, как у автора, точно такой же, только в хорошей комплектации, с турболитром и ДСГ. Очень доволен машиной, рулится очень хорошо, да, руль пустоват, но, думаю можно залить какую-нибудь прошивку, руль станет поострее, подвеска в меру комфортная, в меру жесткая - золотая середина, сзади бы еще многорычажку, цены бы не было. В моем поло было 10 тык пробега, все, кроме кожи😂 и климата, старт/стоп, 6 подушек, магнитола с Эппл карплеем и юсб (единственное, что USB C). Торпедо из мягкого пластика (я был в шоке), подлокотник, контроль слепых зон и много других приятных мелочей. На этом авто расход получился 5, 9 литров на 380 км, Родос не Крит, много не накатаешь)) Связка мотор/КПП отличная, единственное, что не хватает немного на старте момента, объема-то нет, но с 1500 уже едет очень уверенно. Очень жаль, что к нам не поставлялись такие авто, очень много автомобилей в Европе хороших, именно в бюджетном сегменте.

[МаксимЧистяков-чц]

Это предыдущее поколение, в следующем практически все перечисленные недостатки исправлены

[ЛучшийВмире-эо]

Много лишнего болтаешь, про динамику и двигатель никакой информации