Почему надо менять теплообменник на Cummins ISF 2.8 #авто #ремонт #спецтехника #автосервис

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Может лучше заливать нормальный антифриз

mhmdvbx
Автор

Нормальный антифриз и масло надо заливать и ниче забивать не будет

hqzikfx
Автор

А ещё Масло надо менять иногда хотя-бы

zywwrgm
Автор

Слишком простой и маленький теплообменник!!! Нужен медно-керамический с молибдено-урановым покрытием и выносной в кузов с отдельным дополнительным охлаждением на фреоне!!!)

bjmeqpv
Автор

В смысле после турбины? С турбины трубка слива идёт в блок а оттуда стикает в поддон. На сколько я помню, после масло насоса идёт фильтр, с фильтра в теплообменник а потом уже турбина и в общем вся система.

iDrive
Автор

Каменс до 80 еле нагревается, и то на ходу🤣 мне кажется там подогрев нужен, а не охлаждение🤣.
А кроме шуток, не экономьте на рабочей машине, есть возможность - обслуживайте качествено. Сейчас редко встретишь нормально обслуженую газель старше 6 лет

tochkarazvrata
Автор

Теплообменник нужно выкинуть и масляный радиатор поставить и масло будет охлаждатся

tzxffvz
Автор

Водителя то же после ремота менять надо

tjqsgyi
Автор

Антифриза из светофора, масло с чалтыря картина.

qijounx
Автор

Надо сначало выяснит почему теплообменник вообще забит.

cfqucde
Автор

Чем масляный радиатор не угодил?
Ответ - слишком надёжный, простой и дешёвый в производстве.
У нас на Уралах, где теплообменники по тем или иным причинам вышли из строя, убирают и ставят радиаторы.

djtgdrx
Автор

Помните!перебираете камень-не экономьте!Новую плиту и нет проблем

rgjmitr
Автор

Вот почему надо менять теплообменник










На масляный радиатор😊

smunwmc
Автор

Просто некоторые наездники доливают неоднродную жидкость, просто берут по цвету. Присадки то на антифриз разные как и производители .

iocsmsb
Автор

У нас масло меняется, а не теплообменник.

qilmsey
Автор

По чаще меняй масло в двс а не доливай и будет твой двс 🚛

ddpctrz
Автор

Просто надо лить антифриз и менять его хоть иногда, по виду этот блок антифриз последний раз видел на заводе

Fedor
Автор

Менять надо антифриз и масло, и выбирать хорошего качества а не хрень дешевую

xvcjyoq
Автор

У меня шестерней насоса топливного наточило стружки алюминия, в итоге забило полностью радиатор теплообменника.и пропало давление😊

dalnoboysshik
Автор

Это еще одно доказательство того, что все жидкости надо менять раньше ...особенно после 200 000... лично я сократил вдвое ...

natigguliyev