Autobahn-Verbrauch Renault Zoe ZE.50 R135 bei 100 km/h bzw. 130 km/h! Eine durstige Französin❓😁

Die Renault Zoe ist in Frankreich das meistverkaufte Elektroauto. Mit dem Facelift hat die Französin CCS und einen aufgewerteten Innenraum spendiert bekommen. Da die "alte" Zoe den Ruf hatte relativ viel Energie für die Fahrzeuggröße zu verbrauchen hat sich Rene aus der Schweiz auf den Weg gemacht, um den E-Flitzer auf der B.E.N-Autobahnrunde zu testen. Wir waren sehr gespannt wie sich die Zoe auf dem bekannt hügeligen Autobahnkurs bei 100 bzw. 130 km/h schlagen würde.

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#Langstrecke #Elektroauto #teslamodelx

[RadfahrerProductions]

Hallo Schmittie, hallo Rindi. Toll, den Kerl, den man sonst nur übers Netz als Avatarnamen sieht, auch mal so kennen zu lernen. Großen Respekt für diesen Aufwand! Das macht so eine Community aus, die Bereitschaft richtig was zu wuppen, gemeinsam! Klasse! Danke an alle dafür!

[MarcellinoGER]

Herzlichen Dank René, bist mein Lieblingsschweizer 🙂 Danke auch an Michael, für die Arbeit, die Du Dir gemacht hast. Ist ein weiteres schönes Video in einer sehr interessanten Reihe geworden. Weiter so! 👍

[ulaulam]

Teufelskerl😄
Gestern hab ich mich erst gefragt, was wohl die Zoe braucht und ob sie eine Alternative wäre.
Und heute kommt schon das Testvideo 😅

[jennykluth]

Tolles Video, mit dem richtigen Auto 😊 und liebe Grüße an den René 😊

[alexanderthieme]

Vielen Dank an Rindi und natürlich auch an Michael für die tollen Verbrauchsfahrten, ihr seit wirklich Helden. Ich stehe gerade vor der Entscheidung meine Zoe R 90 ZE 40 gegen eine neue einzutauschen, habe sie gerade für 2 Tage zur Probe. Eure Tests sind Wirklichkeiten Hilfe. Mit der alten Zoe habe ich bei Tempo 130 km/h ca. 22 kWh/100km verbraucht. Die neue ist sparsamer, bei 100 km/h scheint kein Unterschied zu sein. Übrigens ist die Zoe genauso hoch wir ein Kona aber etwas kürzer, was für den cw-Wert ein Nachteil ist. Trotzdem war sie sparsamer als der Kona, das ist eine tolle Leistung. Liegt aber vielleicht auch an der geringeren Ladeleistung.

[Blum.Stefan]

Hallo Michael und Rene, toll gemacht, danke!

[stefank]

Hi Michi. Tolle Verbrauchsfahrt. Exakt so eine ZOE bekommt die Fa. für die ich arbeite als Poolfzg., bin ich schon gespannt drauf. 👍😀

[stephandreieraquaristik]

Super Video :-) schön mal den Rindi zu sehen!

[bgdexter]

Beim Laden nach der 130er-Runde wäre wegen der BMS-Abweichung auch noch ein kurzer Stopp und Check des SOC bei 80% gut gewesen. Kann also sein dass der Verbrauch bei 130 noch etwas höher war. Aber insgesamt passt das ja zu den bisherigen Erfahrungswerten mit der Zoe.

[ferdinandschwarzenbrunner]

Mit deiner Testreihe kann jeder Nochverbrennerfahrer sein optimales Elektroauto finden da deine ermittelten Werte realistisch sind. Weiter so und viel Spaß noch bei deinen zukünftigen Verbrauchsfahrten.

[max]

Brauche aktuell beim täglichen Arbeitenfahren (Landstrasse hügelauf-hügelab) - 12, 3 kW, brave Zoe.

[dr.med.ecketammen]

Hallo Michael, folgendes Erlebnis mit einer knatsch neuen Zoe: ich bin letzte Woche mit meiner neuen Zoe 50 nach Bad Nauheim gefahren, wo ich zwei Tage beruflich tätig war. Dabei hatte ich gedacht, ich kann mit dem Joice Booster 2 über eine 220 V Steckdose in der Garage laden. Ergebnis war, dass die Batterie nach 3 Stunden kein Wechselstromladen mehr möglich machte. Nach drei Versuchen über Typ zwei Lade-Stationen im Ort zu laden, wobei meine Maingau-Karte nicht anerkannt worden ist, bin ich dann nach Hause zurückgekrochen. Rest Reichweite angezeigt 117 km, 140 km musste ich fahren. Ich hab die Zoe dann am Samstagabend bei dem Renault Händler vor die Tür gestellt, wo ich auch noch einen kostenlosen Ladeversuch gemacht habe (Batterie zeigt 2 % an). Aber die Fehlerzeiger bleibt, die Batterie blockiert jeden Ladevorgang im Wechselstrommodus. Da auf meinem Weg keine Schnellladestation mit Gleichstrom lag, habe ich keinen weiteren Versuch unternommen, um meine Restreichweite nicht noch weiter zureduzieren. Elektromobilität im Bereich der eigenen Wallboxen richtig geil. Darüber hinaus fühlt es sich fast an wie im Wilden Westen. Da ist man, glaube ich, auch nicht immer angekommen wo man hin wollte.

[kurts]

Hallo Michael,
nur mal so zum Vergleich Mein Tesla M.3 LR hat bei exakt- konstant 120 km/h auf bergiger Autobahn 15, 9 kWh/100 km verbraucht. Dieser Mittelwert ergab sich aus Messung nach Bordcomputer in beiden Richtungen ausschließlich bei Tempo 120 km/h auf der Autobahn. Die An- Abfahrten zur insgesamt 70 km langen, bergigen Teststrecke wurden ausgeblendet. Selbstverständlich bin ich ebenfalls nur bei schön mildem, trockenem Sommerwetter gefahren. Danach wage ich zu behaupten: Das M.3 fährt erheblich sparsamer als die ZOE.
Fazit; Auch ein Klein -BEV muss nicht sparsam im Verbrauch sein:-)

[FlorianKF]

Sind die Werte von der Ladesäule bereinigte Werte? Du hast ja schließlich Ladeverluste, daher lässt sich der Realverbrauch vom Auto dann nicht darüber errechnen. Klar muss man am Ende des Tages die entsprechende Ladeleistung zahlen, allerdings kann man den Wert nicht mit der Boardanzeige vergleichen.

[giuseppegalvani]

Lieber Michael, es wäre schön wenn Du auch die jeweilige Ladezeit berücksichtigen würdest. 60 Minuten um auf 78% zu laden. Ich frage mich, wer soviel kostbare Lebenszeit an einer Ladesäule opfern will.

[zoro]

Ladesäulenranking, was der Bortcomputer anzeigt ist für das Auto Verbrauchsrellevant, was die Säule anzeigt ist mit Ladeverlusten . Man könnte aber messen wie effektiv das Ladeequibment ist, in dem man z.B. 10kwh läd im Auto abgelesen und mit dem Abgabewert der Säule vergleicht . So sieht man, wie wertig das Ladegerät im Fahrzeug ist, oder ob billiger Schunt verbaut wurde . Das geht aber nur AC .

[FortniteIran]

9:15 Ich dachte die Zoe kann nur 144 kmh fahren?

[carlostriebel]

Schönes Video.
Was für ein Song ist das im Hintergrund bei 09:00 Minuten wenn ich fragen darf?

[peacemountain]

Gibts keinen in der Nähe, der dem Michel mal nen 300er eGolf zur Verfügung stellen könnte?

[marceljaud]

Hallo,
welche App habt ihr da benutzt?
Gruß Marcel