Μάθε Γιατί Το Πρόσθετο Λάδι Στον Κινητήρα Μπορεί Να Κάνει Κακό!

preview_player
Показать описание
🚗 Μάθε γιατί το πρόσθετο λάδι στον κινητήρα μπορεί να κάνει κακό! 🛢️❌

Στο σημερινό βίντεο, αποκαλύπτω γιατί το να προσθέτεις επιπλέον λάδι στον κινητήρα χωρίς λόγο μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία του κινητήρα σου! 😱🔧 Μάθε τα επικίνδυνα λάθη που μπορεί να κάνεις και πώς να αποφεύγεις τη λάθος χρήση λαδιού που μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα σου.

Εξηγώ πώς η υπερβολική ποσότητα λαδιού μπορεί να προκαλέσει ακραία πίεση, να βλάψει τα φίλτρα λαδιού και να επηρεάσει αρνητικά τη συνολική απόδοση του κινητήρα. 👨‍🔧💡 Αν θέλεις να προστατεύσεις τον κινητήρα σου και να παρατείνεις τη διάρκεια ζωής του, πρέπει να ξέρεις πώς και πότε να προσθέτεις λάδι!

📌 Μην ξεχάσεις να κάνεις εγγραφή στο κανάλι για περισσότερες χρήσιμες συμβουλές για την φροντίδα του αυτοκινήτου σου! 🌟Μάθε Γιατί Το Πρόσθετο Λάδι Στον Κινητήρα Μπορεί Να Κάνει Κακό!
⬇️
Στο κανάλι μου έχω πολλά χρήσιμα βίντεο.
Δείτε τά όλα σίγουρα κάτι θα μάθετε.
Εγγραφείτε για να έχουμε μεγαλύτερη παρέα 😊
⬇️
Αυτό είναι το κανάλι του λαού για την αυτοκινητοβιομηχανία! Το πιο ειλικρινές κανάλι αυτοκινήτου στο YouTube. Ποτέ κανένα περιεχόμενο χορηγίας, μόνο η αλήθεια για τα πάντα! Μάθετε πώς να επισκευάζετε το αυτοκίνητό σας και πώς λειτουργεί.. Κάθε μέρα έχουμε ένα νέο βίντεο!
⬇️
Demis on Social:
⬇️
⬇️
Demis The Handyman
Ζω στην ΕΛΛΑΔΑ στην Aθηνα αν θελετε να σας προτείνω καποιο συνεργειο μπορειτε να μου γραψετε ❤
Ευχαριστώ πολύ 😊
#ΠρόσθετοΛάδι, #ΛάδιΚινητήρα, #ΣυντήρησηΑυτοκινήτου, #Αυτοκίνητο, #Κινητήρας, #ΛάθηΣτηΦροντίδα, #ΑυτοκίνητοΣυμβουλές, #ΦροντίδαΚινητήρα, #Μηχανική, #Λάδι
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Καλησπέρα, είσαι η φωνή της λογικής, το καλύτερο που μας έδωσε ο Θεός, είναι η λογική, κάποιοι επιμένουν να την διαγράφουν απο τον εγκέφαλό τους...

pavlospavlos
Автор

έχεις δίκιο σε αυτό που λες, το ιδιο ισχύει και με τα διαφορα σφραγιστικά του ψυγείου όταν τρυπήσει. Αν όμως καίει λάδια η μηχανή, δεν μπορείς να κάνεις τίποτα. Θα εμπιστευτείς τους μηχανικούς που έχουμε εδώ να σου ανοίξουν το μοτέρ? Δεν νομίζω να υπάρχει λογικός άνθρωπος να περιμένει να γίνει σωστή δουλεια από τη στιγμή που σε εύκολες εργασίες κάνουν συνεχώς μπαρούφες. Εγώ λοιπόν που καίει λάδια το μοτερ, συμπληρώνω με ένα φθηνό 10-40 και έιμαι μια χαρά. Και εννοείται αλλαγή λαδιών κάθε 7κ χλμ

perfectcoffee
Автор

Καλησπέρα για μένα καλή ποιότητα λαδιού και αλλαγή νωρίς για να έχουμε το κεφαλάκι μας ήσυχο

jamerx
Автор

Αφού το ζήτησες θα σας πω την δική μου εμπειρία.
Έχω ένα Peugeot 106 1400/1996.
Ειχα διαβάσει τότε πάρα πολλά για το slick 50 με τεφλόν και αποφάσισα να το δοκιμάσω.
Απαιτειται πολυ αυστηρή διαδικασία εφαρμογής, την οποία ακολούθησα κατα γράμμα. Γινεται προληπτικά και όχι κατασταλτικά και επιπλέον αφού εχει στρώσει ο κινητήρας, μετα τα 50.000χλμ τουλαχιστον.
Ο ισχυρισμός ειναι ότι προσκολλάται στα μέταλλα του κινητήρα ένα λεπτότατο φιλμ απο τεφλόν, το οποίο ειναι εξαιρετικά γλιστερό και μειώνει τις τριβές και κατα συνεπεια την φθορά.
Αρκετό καιρό μετά την εφαρμογή του πρόσθετου αυτού, επισκέφθηκα το εξουσιοδοτημένο συνεργείο για ρυθμιση βαλβίδων.
Οταν άνοιξε το καπάκι της κεφαλής, εμφανίσθηκαν τα μέταλλα να έχουν πάρει χρώμα σκούρο μελί έως σοκολατί.
Πώς τον κατάντησες έτσι καινούργιο κινητήρα, με ρωτάει ο μάστορας. Κοίτα πώς πρέπει να είναι. Και μου δείχνει ενα σχεδόν ίδιο μοντέλο σε ίδια φάση, με τα μέταλλα να γυαλιζουν πεντακαθαρα ασημί.
Ετσι θα πρέπει να είναι και ο δικός σου. Τί του έχεις κάνει;
Εγώ τότε φυσικά δεν του είπα τίποτα, αλλά χάρηκα που διαπίστωσα ότι το τεφλόν δούλεψε.
Αποτέλεσμα: Σήμερα, σχεδόν όλα τα αντίστοιχα αυτοκίνητα της εποχής, έχουν αποσυρθεί ή καταστραφεί. Το δικό μου, έχει φτάσει 462.000χλμ και δεν καίει λάδι ουτε σταγόνα, όσο κι αν το πιέσω, με τις βλάβες στον κινητήρα να είναι μηδενικές.
Τυχαίο;
Μιλάω πάντα για προληπτική χρήση και ποτέ κατασταλτική.
Αν εμφανιστεί το πρόβλημα, δεν διορθώνεται με ματζούνια.
Εδώ συμφωνώ με τα περισσότερα που ανέφερες.

Τώρα μία ερώτηση:
Φοράει απο κατασκευής μπουζί διάκιδα αντικρυστά. Προσφατα διαπίστωσα ότι στο τελευταίο σέρβις, μου έβαλε απλά μονοάκιδα.
Να τα αφήσω ή να τα αλλάξω;
Λειτουργικά, δεν κατάλαβα καμμία διαφορά στον κινητήρα.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

ΔημήτρηςΜελαχροινός-ωε
Автор

σωστά τα είπες.. ενας γνωστος μου έβαλε προσθετο στο μηχανάκι (παλαιο μηχανάκι που δεν είχε πρόβλημα) του και μετα απο ένα χρονικό διάστημα χάλασε και δεν μπορούσε να επισκευάσει το μοτέρ ούτε το συνεργείο που πήγε.. ήθελε αλλαγή!

alexgr
Автор

Καλησπέρα κ.Ντέμη και σ όλοι την παρέα εγώ την πάτησα με το συμπλήρωμα μέλι, συμπλήρωνα σε καλό μοτέρ μέχρι σχεδόν να κολλήσει νόμιζα θα είναι καλύτερα 😂😂🤣

ΤάσοςΠαπαδόπουλος-ρπ
Автор

Καλό μέσημέρι Μαστορά μας Ευχαριστούμε πολύ

ΓιώργοςΝτούβας
Автор

Καλησπέρα κύριε Ντέμη κ ευχαριστώ για τις συμβουλές. Μια ερώτηση παρακαλώ. Το καλύτερο λαδι για opel Astra h 1.25 πετρέλαιο του 2007; μεχρι τωρα του εβαζα mobil1 5-30. Ευχαριστώ!

vxristoforos
Автор

Γειά σου Ντέμη πολύ σωστός για τα πρόσθετα δεν έχω δοκιμάσει ποτέ στα λάδια κινητήρα. Για τα προιόντα SuperDynamic ή MotorKote τι γνώμη έχεις? Διότι η πλειοψηφία μηχανικών, τορναδόρων και μη, λένε οτι "δουλεύουν" γιατί δεν περιέχουν μόλυβδο, γραφίτη και τεφλόν και πάνε κάθονται πάνω στα μέταλλα και εξασφαλίζουν την φθορά του cold start που λέμε ειδικά αν έχεις να βάλεις καιρό μπρος το μοτέρ τα πρώτα 5-10 δεύτερα θα ακουστούν όντως μεταλλικοί θόρυβοι και ας έχεις βάλει και καλό λάδι (Μέχρι να ανεβάσει η ανλία να ζεσταθεί το μοτέρ). Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

mrd
Автор

Ποια η γνώμη σου για polytron, motocote, syper dynamic? Μειωτικα τριβης κυριως δεν αναφερομαι για "επαναφορά μοτερ σε εργοστασιακη κατάσταση"

georgioacronimakis
Автор

Καλημέρα Ντέμη, αχ ρε φίλε 😔 δύσκολο να βρω μάστορα καλό εδώ που μένω, το πήγα στις 10 του μήνα και του άλλαξε το λάδι σε 1NZ-FE μηχανή του 2001, μετά του το ξαναπήγα για σερβίς στις 26 του μήνα, λίγο μετά που πέρασε την επιθεώρηση, μου άλλαξε φίλτρο λαδιού, φίλτρο αέρα, φίλτρο κλιματισμού, μου καθάρισε και τα πίσω φρένα που τρίζαν και 4 μπουζί που του είπα να μου βάλει καλή ποιότητα για 120 ευρώ, αλλά ένα μεγάλο αλλά ρε γμτ μου έσπασε το πλαστικό καπάκι της μηχανής και δεν μου είπε τίποτα

RAXService
Автор

Καλησπέρα! Το πρόσθετο λαδιού είναι το ίδιο με το πρόσθετο πετρελαιου;(καυσιμου). Έχω χρησιμοποιήσει πρόσθετο σε γέμισμα καυσίμου.

mmk
Автор

Καλημέρα.
Για το λάδι GM Opel 10w40 η γνώμη σου για χρήση σε παλιό αυτοκίνητο 25ετιας(carina e)

SU-ekwt
Автор

Καλησπέρα φίλε μου. Έχω σχεδόν καινούργιο κινητήρα 1.0 tsi. Εμπιστεύομαι πάρα πολύ τα προϊόντα και τις συμβουλές των τεχνικών συμβούλων της LM. Πρόσφατα έβαλα το LM CERATEC και δε. Το μετανιώνω ούτε στιγμή. Το μοτέρ ησύχασε! Τραβάει καλύτερα και έχω μετρημένα και οικονομία καυσίμου. Αλλάζω λάδια κάθε 10 χιλιάδες χλμ.Μετά τα 50000 χλμ θα ξαναβάλω ceratec

malvasia
Автор

Καλημέρα Ντέμη! Αυτό ισχύει και για το ceratec της liqui moly? Είναι κεραμικό αντιτριβικο

paulospaularas
Автор

Έχω πάρει ένα Ceratec Liqui Moly και λέω να το ρίξω μέσα τώρα στην αλλαγή λαδιών. Λες να μην το κάνω;

greensalonicanorth
Автор

Τι γνώμη έχεις για Πρόσθετα καυσίμου, , να βάλουμε η ούτε εκεί δεν κάνουν τίποτα.
Ευχαριστώ μεγάλε.

kujtimlugja
Автор

Τέτοια κασκαντεριλίκια έκανε και ο πατέρας μου στο scouter του και το τίναξε στον αέρα τα πήρε στην μασχάλη Φραξανε όλα και δεν πέρναγε λάδι από πουθενά ώσπου μια μέρα δεν ξαναπήρε πότε μπροστά το μηχανάκι. Πήγε επισκευή και το έκανε καινούργιο

MrNikolaos
Автор

Εννοειτε οτι συμφωνω κυριε Ντεμη !!! Αλλαγη καθε 5000 χιλιομετρα τα λαδια μαζι με φιλτρο και, , , , μονο 5w 30 fully synthetic, , , και επειδη το Corolla t sport που εχω στροφαρει μεχρι και 8250 κοφτη, ,,μονο amsoil OE 5w 30 , ,,μη σας πω και στις 4500 χιλ χιλιομετρα αλλαγη λαδιου😊

GIORGOS_
Автор

Καλησπέρα μάστορα σε ford transit 2.5 diesel 1994 400.000χλμ τώρα το πήρα και το βιβλίο που έχω τα τελευταία 10 χρόνια του βαζανε 10w40 και 15w40 να συνεχίσω 10w40 η να βάλω 5w40? Εάν βάλω 5w40 λόγο ανοχές που έχει το μοτέρ με ποιο χαμηλή πίεση λαδιού που θα έχει στην κρύα εκκίνηση θα έχω πρόβλημα ? Ευχαριστώ

fantavolos