Novinky nočních vlaků ČD Night

V letní sezóně se rozšiřuje kapacita a nabídka nočních vlaků ČD Night!

O nadcházející letní sezoně dochází k nasazení dalších spacích vozů ke stávajícím, takže kapacita nočního spojení mezi Prahou, Bratislavou a Budapeští bude zhruba 4x větší než v předchozím období. Lehátkové vozy prošly v uplynulém období rozsáhlou modernizací.

Rozšiřuje se také nabídka autovlaku z Prahy do Popradu-Tater. Ten v mimosezónním období jezdil jen 2x týdně, nově bude toto spojení do blízkosti prázdninových destinací ve Vysokých a Nízkých Tatrách jezdit 4x týdně.

Třetí novinkou v lůžkových a lehátkových vozech spojů ČD NIGHT je rozšíření nabídky občerstvení o vegetariánská jídla.

[TrainSpotter_Vrsovicak]

NEJLEPŠÍ DOPRAVCE NA ČR ŽELEZNICI.AŤ SI KAŽDÝ ŘÍKÁ CO CHCE.ČD FANDÍM :) Musel jsem psát caps lockem aby si toho všichni všimli :D

[vojtechnem]

By mě zajímalo jak moc je ta nádrž na tu vodu do sprch velká.

Pěkné video. A teď realita cestování s ČD Night a deluxe spacím kupé. Trasa z Prahy do Curychu (24.6. 2023).

V Praze spací vůz nebyl přistaven, dozvídáme se, že první hodina cesty do Tábora nás čeká v sedačkovém voze. V Táboře hektický přestup na náhradní autobusovou dopravu do Českých Budějovic. Autobus praská ve švech a s úžasem sledujeme několik agresivních slovních potyček dalších cestující. Další necelá hodina cesty v rozpáleném autobuse při které se není možné ani hnout. Po dvou hodinách se konečně dostáváme do kupé. V půl třetí, uprostřed noci, nás budí klepání na dveře všech kupé. Průvodčí nám říká, že si máme rychle vystoupit. Žádné vysvětlení, žádná omluva. Netušíme co se děje. Na studeném nástupišti v Salzburku se snažíme rozkoukat, nakonec vyrážíme za dalšími cestujícími až ke druhému konci vlaku. Bez vysvětlení jsme usazeni do běžného sedačkového kupé a jedeme dál. Po asi dvou hodinách, první kontakt s průvodčí, která mluví pouze německy. Následuje několik minut posunků a nám dochází, že se snaží vytisknout kód k refundaci. Průvodčí z předchozího lůžkového vagónu, ale popletl jízdenky, takže k ránu procházíme celý vlak hledajíce dvě korejky s našimi cestovními papíry, aby jsme mohli refundovat naše kupé na náš účet. Další vysvětlování dalšími posunky. Minimum spánku, žádná snídaně. Do Curychu dorážíme je s mírným zpožděním, ale zato plní dojmů a únavy. Plán na následující den je zničený, není na něj energie.

Před týdnem nám byla emailem (ještě nedorazila) přislíbena částečná refundace z ceny místenek v deluxe spacím kupé.

Pro zpáteční cestu jsme zvolili autobus od Student Agency a jednalo se v porovnání o luxusní cestu v pohodlném a poloprázdném autobuse. Sice v sedačkách, ale pěkně jsme se vyspali. Levnější a rychlejší cesta.

[michaelahoustecka]

Ještě by to mohlo být na trase Praha - Košice...

[Simon.Stedry]

Já rád jezdim vlakem, ale za 2 roky si plánuju to zkusit v noční cestě.

[navidlicku]

Bych musel mit velký delirium abych usnul do Budapešti nebo Varšavě až do depa, vlak se semnou otočil a probudil se znovu v Praze abych dal těch avizovaných tisíc kilometrů, ovšem nebylo by to o tisíc kilometrů dál :)

[miloskupka]

Ať to má jídelák a WiFi a jede k moři do Polska