Škoda Kodiaq RS (2025) Wir fahren das NEUE Performance SUV mit 265 PS! Fahrbericht | Review | Test

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2025) Škoda Kodiaq. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum ersten beliebten SUV mit bis zu 7 Sitzen habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
15:00 Innenraum und Fahrbericht
34:00 Fazit

- +20 PS für den RS
- RS = Rallye Sport

- Erstmals PHEV fürs bärige SUV in 2. Generation 🐻
- Endlich im Fahrbericht

Historie:
- 2016: 1. Gen
- 2018: 1. Gen RS
- 2021: 1. Gen FL
- 2024: 2. Gen
- 2025: 2. Gen RS

Kodiaq:
- Erstes und größtes SUV Skodas
- Alles SUVs beginnen mit K, enden mit Q
- Trägt Namen von Bären
- Optional dritte Sitzreihe
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 850.000 verkauft (weltweit)
- 40.000 als RS

Plattform:
- MQB Evo
- Mittelklasse SUV
Gebaut:
- tschechischen ŠKODA Werk Kvasiny

Wettbewerber:
- Peugeot 5008 (4.64)
- Ford Kuga (4.65)
- Nissan X-Trail (4.68)
- Skoda Kodiaq (4.69)
- Honda CR-V (4.71)
- VW Tiguan Allspace / Tayron
- Seat Tarraco (4.74)
- Hyundai Santa Fe (4.79)
- Kia Sorento (4.81)
- VW Tayron

Ausstattung:
- Selection
- Sportline
- RS

Design:
- 4.76 m lang (+6 cm)
- 1.86 m breit
- 1.66 m hoch
- 2.79 m Radstand

- 0,28 cW
- 11,2 WK
- 19 cm Bodenfreiheit

Anhängelast:

Kofferraum:
- 910 (+75) 5-Sitzer - 2.105 Liter
- 340 bis 845 Litern 7-Sitzer
- 745 PHEV
- Bis zu 2.300 kg Anhängelast (Diesel 4x4)

Vorne:
- Serie: LED
- Option:

Licht & Sicht Paket
- TOP LED-Matrix- Scheinwerfer 2. Generation
- Dann: (Innen: kristallines Element Crystallinium)
- 36 Lichtsegmente pro Seite
- animiertem Welcome-Effekt und Kurvenlichtfunktion

Licht Sicht Plus 1.450
- Option Frontgrill mit horizontalem Lichtband
- (14 Leuchtelemente)
- Serie beim RS
- aktive Kühllufteinlässe
- Neuer Stoßfängers
- neuen Designsprache: Modern Solid

Sportline und RS (Schwarz)
- Frontgrillrahmen
- Außenspiegelkappen
- Dachreling
- D-Säule
Front,HeckSchürtze und Schweller:
- Wagenfarbe

Bei RS: spezieller Stoßfänger

Seite:
- 17-20 Zoll
- 20 Serie beim RS
- 19 zoll Serie bei Sportline
- 340 mm vorne (335 mm beim 7-Sitzer)
- 310 mm hinten
- Rot lackierte Bremsen

- Option: Panoramadach 1.250€
- Option: Trittbretter 1.100€
- DCC plus: Dynamic Chassi Control (2. Gen) 800€
- 2 unabhängig voneinander gesteuerte Ventile (Zug- und Druckstufe der Stoßdämpfer getrennt regeln)
- Zuvor beide Funktionen über ein gemeinsames Ventil gesteuert
- Progressiv-Lenkung
- Elektronische Querdifferenzialsperre (XDS+)
- Bei Sportline und RS Serie

Allrad
- bis zu 100% des Drehmoments nach hinten. 85% an ein Rad
Option: Chrom (390):
- Zierleiste in Schwarz glänzend oben an den Fenstern
- Dachreling in Silber eloxiert
- D-Säule in Unique Dark Chrome

Bewährt:
- Türkantenschutz
- Regenschirm in Fahrertür
- Dritte Sitzreihe 1.230€

- Option: Ergositze mit pneumatischer Massagefunktion

- Gangwahlhebel an Lenksäule
- Mittelkonsole = mehr Platz (2,1 Liter)
- Kombination aus manuellen und digitalen Bedienelementen

- innovative Škoda Smart Dials (3 digitale Drehregler) mit haptischen Bedienelementen

SC (neu):
- duale Phone Box:
- 2 Mobiltelefone gleichzeitig mit 15 W Laden

- Staufach mit Becherhalter in Mittelkonsole
- Displayreiniger für die Touchscreens
- Regenschirm und Eiskratzer jetzt aus nachhaltigen Materialien
- Remote Parking Assist ab 2024 für Kodiaq-Familie

- Serie: 8 Lautsprecher
- Option: Canton Sound System (14 Lautsprechern)

Assistenten:
- Abbiegeassistenten
- Ausweichassistent (Collision Avoidance Assist)
- Kreuzungsassistenten (Crossroad Assist)
- Ausstiegswarner
- automatischen Notfallbremsassistenten für Fußgänger hinter dem Fahrzeug (Automated Emergency Braking – pedestrian rear)
- intelligenten Parklenkassistent mit den optionalen Zusatzfunktionen trainiertes Parken und fernbedientes Parken

Motor:

2 Benziner:
1,5 TSI (mHEV)
- 150 PS
2,0 TSI 4x4
- 204 PS

2 Diesel
2.0 TDI
- 150 PS
- 193 PS 4x4

1 Plug-in-Hybrid
1,5 TSI iV
- 150 PS
- (6-Gang DSG)
- +115 PS E-Motor
- Systemleistung

- 204 PS Systemleistung
- 350 Nm
- 45 Liter Tank
- 210 km/h vmax
- 8,4 s auf 100
- 1.800 Anhängelast

Akku, Reichweite, Laden
- 25,7 kwh (12,7 kwh Vorgänger)
- Mehr als 100 Kilometer
- 2,3 kW
- 11 kW AC (3,6 kW Vorgänger): 2.30 h (0-100%)
- 50 kW DC: 25 min (0-80%)

Beide Hybride:
Miller-Zyklus
aktiven Zylinderabschaltung

Alle 7-Gang DSG außer PHEV 6-Gang DSG

- 1.5 TSI MHEV
- 4 Zylinder
- 48 Volt Bordnetz
- 150 PS
- 250 Nm
- 9,7 s auf 100
- 207 kmh vmax
- 1.800 kg Anhängelast
- 6-6,6 liter WLTP
- 1.700 kg
- 55 liter tank

RS
1.867 kg
58 liter tank
- 265 PS (245 Vorgänger)
- 400 Nm
- 6,3 S auf 100 (6,4s beim 7-Sitzer )
- 231 km/h vmax
- 7-Gang DSG
- 2.500 kg Anhängelast

Fazit:
42.900 € 1,5 l TSI mHEV 150 PS Selection
RS ab 57.900 € RS
193 ps TDI mit Sportline: ab 55.200€

[arnibanger]

Sehr schöner innenraum, hättest aber gerne gesehen 😅😅😅

[axelgehrke]

Egal welchen Wagen ihr testet, es ist immer sehr interessant und ihr seid dabei sehr sympathisch….extrem guter Kanal…sehr informativ und professionell
LG Axel

[tobias-braun]

Innenraum ab 15:00 sieht man leider nicht 😞

[mirkoklemm]

Wahnsinn wie schnell ihr die Videos raus haut 👍 das schafft sonst keiner

[huto]

es ist immer so nett Euro Autotestberichte zu sehen

[ziggyvanka]

Meiner Meinung nach einer der schönsten und besten Mittelklasse SUV‘s.
Ich würd den so nehmen wie er da steht, aber eher in blau oder schwarz

[YellowsOne]

Tolles Video. Übrigens, meiner steht schon beim Händler, mit Trittbretter 😊 . Hab die auf gut Glück dazu bestellt. Hatte ein bisschen Bedenken, dass sie zu weit raus stehen. Aber nein, sehen ehrlich richtig edel aus. Macht weiter so...
Am. Heute habe ich meinen bekommen. Schönes Auto. Was ich festgestellt habe ist, dass er in der Beifahrertür keinen Schirmeinsatz mehr hat . Wusste mein Händler tatsächlich auch nicht...

[marcusschulze]

Moin ihr finde euch beide so Vorstellung der Autos macht ihr beide sehr gut muss ich sagen....ich schaue euch beiden gerne weiter so....Abo ist Marcus aus Münsterdorf ❤❤

[nikolauswolff]

Als Jessica den Innenraum vorgestellt hat, hat man die ganze Zeit sie im Sitz gesehen, aber nicht den Innenraum mit seinen Funktionen.
Schnitt ? 😂

[francklampert]

Hallo Jessi und Jan, wie immer prima Info's Gruss Frank. PS.: Sehe Euch immer 🥰🥰🥰🥰 Wann seit Ihr denn

[MeineReise]

Schönes Video, hätte mir gewünscht das man nicht nur was von der Mittelkonsole erzählt, sondern auch was zeigt 😅 und den sportlichen Sound auch von aussen aufnimmt. Als Hinweis den kodiaq RS gibt es Standart mit 10 Zoll Display und die Lichtleiste ist Standart beim kodiaq RS. Hab mein erst bestellt 😉 trotzdem wie immer sehr unterhaltsam

[JanUllrich-pl]

Sieht echt super aus das Auto. Toll gemacht von Skoda…❤

[Straussbu]

Schade, dass die einzigen mit einem neuen Kodiaq RS inkl. "Suite" Ausstattung in keinsterweise darauf eingehen 😞 dass hätte das Video deutlich von anderen abheben können.

[robertslangen]

Ein sehr schönes Auto sehr gutes Review dafür würde ich meinen BMW G30 530i auch umtauschen und bei the way ihr seid ein tolles Paar 😊

[frankheib]

Liebes Carcrashreview Team. Wann stellt ihr den neuen Audi Q5 vor ???
Vielen Dank für die Rückmeldung

Grüße 🖖

[Boe-]

Ich hatte bisher den Kodiaq RS als Diesel, da ich hauptsächlich Langstrecke fahre. Leider wird er als Diesel RS nicht mehr gebaut.

[sergeygryb]

Der RS ​​sieht sehr proportional und schön aus!

[hightower]

Schönes Auto und auch gut beschrieben. Aber ihr habt den Schnitt verkackt oder z.T. nicht gefilmt? Vom Innenraum gibt es jedenfalls teilweise nichts zu sehen.
Fahrgeräusche auf der deutschen AB wäre auch immer schön. Ist natürlich nur in Deutschland möglich. Aber gerade bei Fahrzeugen, mit denen man auch mal schneller fahren möchte, wäre das sehr interessant.

[hetcarnavalsbeest]

Vond het ook wel een leuke opname toe je met je hoofd uit dat raam kwam. En die band wegrolde. Bedankt voor het uitleggen.

[Acabshakur]

Der ist auf jeden Fall besser als der Tiguan, aber nicht besser als das Facelift von 2021. Besonders das Heck.