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2025 Skoda Kodiaq RS | Preis Leistung Highlights | Ausfahrt TV News
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Mit dem neuen Skoda Kodiaq RS erweitert Škoda die zweite Generation seiner SUV-Reihe um ein sportliches Topmodell. Der neue Škoda Kodiaq RS ist ab sofort ab einem Einstiegspreis von 57.900 Euro erhältlich.
Im Herzen des Kodiaq RS arbeitet ein neuer 2,0 TSI-Benzinmotor mit 195 kW (265 PS), der über ein 7-Gang-DSG die Kraft an alle vier Räder überträgt. Das Drehmoment? 400 Nm!
Das sportliche Auftreten des Kodiaq RS wird durch zahlreiche schwarze Karosseriedetails betont. Hochglänzend schwarze Elemente zieren den Kühlergrillrahmen, die Außenspiegelkappen, die Dachreling und die D-Säule. Diese harmonieren mit den dunkel getönten Heck- und hinteren Seitenscheiben. Schwarze Akzente finden sich auch im vorderen Stoßfänger, während die Edelstahl-Optik der Auspuffendrohre die sportliche Note am Heck unterstreicht. Ein weiteres Highlight ist der exklusive Kühlergrill mit horizontal verlaufendem Lichtband.
Die serienmäßigen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Elias-Aero-Design tragen ebenfalls zum dynamischen Erscheinungsbild bei, serienmäßig rollt der Skoda Kodiaq RS auf 235/45 R20" Sommerreifen vom Band.
Los, wir spielen eine Runde Autoquartett: Der Skoda Kodiaq RS ist 4,76 Meter lang, ohne Außenspiegel 1,86 Meter breit, 1,68 Meter hoch und verfügt über einen Radstand von 2,79 Meter. Das Kofferraumvolumen wird mit 910 bis 2.105 Liter angegeben, die zulässige Anhängelast mit bis zu 2,3 Tonnen, die maximale Stützlast mit 100 kg und die Höchstgeschwindigkeit mit 231 km/h. Der kombinierte Verbrauch übrigens mit 8,2-8,5 Liter auf 100 km, innerstädtisch dürften es eher 11,5-11,8 Liter sein, auf der Landstraße 7,1-7,3 Liter - je nach Gasfuß-Stellung, Wetterbedingungen, Höhenmeter und und und...
Der Kodiaq RS bietet eine umfangreiche Serienausstattung, die keine Wünsche offen lässt. Zu den Highlights gehören: Matrix-LED-Hauptscheinwerfer mit animiertem Welcome-Effekt und Kurvenlichtfunktion, Navigationssystem und elektrische Heckklappe mit Komfortöffnung, Adaptive Fahrwerk DCC Plus mit 15 verschiedenen Dämpfungseinstellungen, CANTON Soundsystem für herausragenden Klanggenuss, Travel Assist mit umfangreichen Fahrerassistenzfunktionen, LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern und roter Kristallstrukturleiste, Edelstahlpedalerie und beheizbare Sportsitze mit integrierten Kopfstützen
Der Innenraum des Kodiaq RS schafft eine sportlich-exklusive Atmosphäre. Die serienmäßige Design Selection RS Lounge umfasst Sportsitze mit Mikrofaserbezügen, einen schwarzen Dachhimmel sowie Mikrofaserbezug für Türeinsätze und Armlehnen. Ein beheizbares Lederlenkrad im Sportdesign und Akustikverglasung runden das Komfortpaket ab. Optional steht die RS Suite mit schwarzen Leder-/Kunstledersitzen, roten Kontrastnähten und Belüftungsfunktion für die Vordersitze zur Wahl. Ich sagte es bereits, los geht es aktuell ab 57.900 Euro, mit ein paar Extras und Optionalitäten landet man schnell über 60.000 Euro - Listenpreis - versteht sich.
#skoda #skodakodiaq #kodiaqrs
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Produkte die ich wirklich nutze und Käufe die ich in den letzten 24 Monaten nicht bereut habe:
Im Herzen des Kodiaq RS arbeitet ein neuer 2,0 TSI-Benzinmotor mit 195 kW (265 PS), der über ein 7-Gang-DSG die Kraft an alle vier Räder überträgt. Das Drehmoment? 400 Nm!
Das sportliche Auftreten des Kodiaq RS wird durch zahlreiche schwarze Karosseriedetails betont. Hochglänzend schwarze Elemente zieren den Kühlergrillrahmen, die Außenspiegelkappen, die Dachreling und die D-Säule. Diese harmonieren mit den dunkel getönten Heck- und hinteren Seitenscheiben. Schwarze Akzente finden sich auch im vorderen Stoßfänger, während die Edelstahl-Optik der Auspuffendrohre die sportliche Note am Heck unterstreicht. Ein weiteres Highlight ist der exklusive Kühlergrill mit horizontal verlaufendem Lichtband.
Die serienmäßigen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Elias-Aero-Design tragen ebenfalls zum dynamischen Erscheinungsbild bei, serienmäßig rollt der Skoda Kodiaq RS auf 235/45 R20" Sommerreifen vom Band.
Los, wir spielen eine Runde Autoquartett: Der Skoda Kodiaq RS ist 4,76 Meter lang, ohne Außenspiegel 1,86 Meter breit, 1,68 Meter hoch und verfügt über einen Radstand von 2,79 Meter. Das Kofferraumvolumen wird mit 910 bis 2.105 Liter angegeben, die zulässige Anhängelast mit bis zu 2,3 Tonnen, die maximale Stützlast mit 100 kg und die Höchstgeschwindigkeit mit 231 km/h. Der kombinierte Verbrauch übrigens mit 8,2-8,5 Liter auf 100 km, innerstädtisch dürften es eher 11,5-11,8 Liter sein, auf der Landstraße 7,1-7,3 Liter - je nach Gasfuß-Stellung, Wetterbedingungen, Höhenmeter und und und...
Der Kodiaq RS bietet eine umfangreiche Serienausstattung, die keine Wünsche offen lässt. Zu den Highlights gehören: Matrix-LED-Hauptscheinwerfer mit animiertem Welcome-Effekt und Kurvenlichtfunktion, Navigationssystem und elektrische Heckklappe mit Komfortöffnung, Adaptive Fahrwerk DCC Plus mit 15 verschiedenen Dämpfungseinstellungen, CANTON Soundsystem für herausragenden Klanggenuss, Travel Assist mit umfangreichen Fahrerassistenzfunktionen, LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern und roter Kristallstrukturleiste, Edelstahlpedalerie und beheizbare Sportsitze mit integrierten Kopfstützen
Der Innenraum des Kodiaq RS schafft eine sportlich-exklusive Atmosphäre. Die serienmäßige Design Selection RS Lounge umfasst Sportsitze mit Mikrofaserbezügen, einen schwarzen Dachhimmel sowie Mikrofaserbezug für Türeinsätze und Armlehnen. Ein beheizbares Lederlenkrad im Sportdesign und Akustikverglasung runden das Komfortpaket ab. Optional steht die RS Suite mit schwarzen Leder-/Kunstledersitzen, roten Kontrastnähten und Belüftungsfunktion für die Vordersitze zur Wahl. Ich sagte es bereits, los geht es aktuell ab 57.900 Euro, mit ein paar Extras und Optionalitäten landet man schnell über 60.000 Euro - Listenpreis - versteht sich.
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