Skoda Kodiaq im Alltags-Test (2025) Wir fahren das NEUE SUV ab 41.990€! Fahrbericht | Review | Test

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Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2025) Škoda Kodiaq. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum ersten beliebten SUV mit bis zu 7 Sitzen habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
15:00 Innenraum und Fahrbericht
35:00 Fazit

Historie:
- 2016: 1. Gen
- 2018: 1. Gen RS
- 2021: 1. Gen FL
- 2024: 2. Gen

Kodiaq:
- Erstes und größtes SUV Skodas
- Alles SUVs beginnen mit K, enden mit Q
- Trägt Namen von Bären
- Optional dritte Sitzreihe
- Preis-Leistungs-Verhältnis
- 850.000 verkauft (weltweit)

Plattform:
- MQB Evo
- Mittelklasse SUV
Gebaut:
- tschechischen ŠKODA Werk Kvasiny

Wettbewerber:
- Peugeot 5008 (4.64)
- Ford Kuga (4.65)
- Nissan X-Trail (4.68)
- Skoda Kodiaq (4.69)
- Honda CR-V (4.71)
- VW Tiguan Allspace (4.73)
- Seat Tarraco (4.74)
- Hyundai Santa Fe (4.79)
- Kia Sorento (4.81)
- VW Tayron

Ausstattung (bisher):
- Selection
- Sportline

Design:
- 4.76 m lang (+6 cm)
- 1.86 m breit
- 1.66 m hoch
- 2.79 m Radstand

- 0,28 cW
- 11,2 WK
- 19 cm Bodenfreiheit

Anhängelast:

Kofferraum:
- 910 (+75) 5-Sitzer - 2.105 Liter
- 340 bis 845 Litern 7-Sitzer
- 745 PHEV
- Bis zu 2.300 kg Anhängelast (Diesel 4x4)

Vorne:
- Serie: LED
- Option: TOP LED-Matrix- Scheinwerfer 2. Generation
- Dann: (Innen: kristallines Element Crystallinium)
- 36 Lichtsegmente pro Seite
- animiertem Welcome-Effekt und Kurvenlichtfunktion

- Option Frontgrill mit horizontalem Lichtband (Licht Sicht Plus 1.450)
- (14 Leuchtelemente)
- aktive Kühllufteinlässe
- Neuer Stoßfängers
- neuen Designsprache: Modern Solid

Sportline (Schwarz)
- Frontgrillrahmen
- Außenspiegelkappen
- Dachreling
- D-Säule
Front,HeckSchürtze und Schweller:
- Wagenfarbe

Seite:
- 17.-20. Zoll
- Option: Panoramadach 1.250€

- Dynamic Chassi Control (2. Gen) 800€
- 2 unabhängig voneinander gesteuerte Ventile (Zug- und Druckstufe der Stoßdämpfer getrennt regeln)
- Zuvor beide Funktionen über ein gemeinsames Ventil gesteuert
- Progressiv-Lenkung
- Elektronische Querdifferenzialsperre (XDS+)

Bewährt:
- Türkantenschutz
- Regenschirm in Fahrertür
- Dritte Sitzreihe 1.180 €

Heck:
Serie:
- LED-Heckleuchten mit schwarzer Leiste zwischen den Leuchten
Option:
- Top LED-Heckleuchten mit Lichtband verbunden (Begrüssungseffekt)

- Neue Heckschürze
- 2 Sitzreihe verschiebbar
- flexibles Element im Gepäckraum
- Eiskratzer

Innen:

Digital Cockpit
- 10 Zoll

Infotainment:
- 13 Zoll

- Option: Head-up-Display (Erstmals!)

4 Design Selections:
- Loft (grauen Sitzpolstern)
- Lounge (grauer Mikrofaser und X-förmigen Kontrastnähten in Mustard Yellow)
- ecoSuite Schwarz / Cognac (umweltfreundlich behandeltem schwarzem Leder mit X-förmigen Kontrastnähten in Grau)
- Alternativ ecoSuite auch mit cognacfarbenen Sitzen
- Sportline (Metalldekor-Oberflächen)

- Option: Ergositze mit pneumatischer Massagefunktion

- Gangwahlhebel an Lenksäule
- Mittelkonsole = mehr Platz (2,1 Liter)
- Kombination aus manuellen und digitalen Bedienelementen

- innovative Škoda Smart Dials (3 digitale Drehregler) mit haptischen Bedienelementen

SC (neu):
- duale Phone Box:
- 2 Mobiltelefone gleichzeitig mit 15 W Laden

- Staufach mit Becherhalter in Mittelkonsole
- Displayreiniger für die Touchscreens
- Regenschirm und Eiskratzer jetzt aus nachhaltigen Materialien
- Remote Parking Assist ab 2024 für Kodiaq-Familie

- Serie: 8 Lautsprecher
- Option: Canton Sound System (14 Lautsprechern)

Assistenten:
- Abbiegeassistenten
- Ausweichassistent (Collision Avoidance Assist)
- Kreuzungsassistenten (Crossroad Assist)
- Ausstiegswarner
- automatischen Notfallbremsassistenten für Fußgänger hinter dem Fahrzeug (Automated Emergency Braking – pedestrian rear)
- intelligenten Parklenkassistent mit den optionalen Zusatzfunktionen trainiertes Parken und fernbedientes Parken

Motor:

2 Benziner:
1,5 TSI (mHEV)
- 150 PS
2,0 TSI 4x4 (erst Ende des Jahres)
- 204 PS

2 Diesel
2.0 TDI
- 150 PS
- 193 PS 4x4

1 Plug-in-Hybrid
- 1,5 TSI iV
- 150 PS
- (6-Gang DSG)
- +115 PS E-Motor
- Systemleistung

- 204 PS Systemleistung
- 350 Nm
- 45 Liter Tank
- 210 km/h vmax
- 8,4 s auf 100
- 1.800 Anhängelast

Akku, Reichweite, Laden
- 25,7 kwh (12,7 kwh Vorgänger)
- Mehr als 100 Kilometer
- 2,3 kW
- 11 kW AC (3,6 kW Vorgänger): 2.30 h (0-100%)
- 50 kW DC: 25 min (0-80%)

Beide Hybride:
Miller-Zyklus
aktiven Zylinderabschaltung

Alle 7-Gang DSG außer PHEV 6-Gang DSG

- 1.5 TSI MHEV
- 4 Zylinder
- 48 Volt Bordnetz
- 150 PS
- 250 Nm
- 9,7 s auf 100
- 207 kmh vmax
- 1.800 kg Anhängelast
- 6-6,6 liter WLTP
- 1.700 kg
- 55 liter tank

Fazit:
41.990 Euro 1,5 l TSI mHEV 150 PS Selection
45.500 Euro 2,0 l TDI 150 PS Selection
49.700 Euro 2,0 l TDI 4x4 193 PS Selection
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Комментарии
Автор

Bester Kanal für alle die ernsthaft über eine Anschaffung eines Fahrzeugs nachdenken oder sich einfach für Autos interessieren! Weiter so!

stefanseifert
Автор

Moin finde euch echt cool 😊 Fand/ finde den alten Kodiaq schon cool, aber der ist fett geworden! Mega hammer Optik. Ich vermute aber, dass das Fahrzeug hier kein Chrome Paket hat, da die Fensterleisten, schwarz sind. Die Dachrähling ist bestimmt damit gemeint. In den Vorgängern, Superb und Kodiaq musste man das bei den unteren Ausstattungen extra ankreuzen. Ihr könnt ja nichts dafür, dass euer Testwagen so konfiguriert wurde. Es macht immer richtig Spaß eure Videos zu schauen! Macht weiter so !!!😊

peterschimanski
Автор

Wiedermal ein sehr interessantes und informatives Video, das sehr gut von euch Beiden präsentiert wurde. Der Kodiaq ist ein wahres Raumwunder. Da kann die Konkurrenz nicht mithalten, außer der Landrover Discovery, wobei dieser 5m lang ist. Erschreckend ist, wie teuer der Škoda geworden ist.
Frage: welche Handyhalterung nutzt ihr in euren Fahrzeugen?

oliverlimbach
Автор

Ich habe ihn auch in der Sportline und mit Vollausstattung als 7-Sitzer mit 2.0 TDI 143 kW 4x4 bestellt und freue mich schon riesig. 🤩🚗

TheofanisNeteltsidis_Tf
Автор

Interessant, dass niemand ein Blaues Auto nimmt. Ich bekomme in 2 Wochen meinen Octavia Facelift, in Race Blau. 😁

Will_keinen_Alias
Автор

I bought the phev with all options except for the headup display (dont like it). Went to the dealer today for something else and by coincidence I saw it arrive on a big *ss truck with other sk0das. Picking it up next tuesday and driving straight to Austria for a short holiday 😊❤

FJWH
Автор

Thema schlechte Rückfahrkamera: bei meinem Seat T. hilft es bei eingelegtem Rückwärtsgang die Heckscheibenwischerspülung zu betätigen, das spült die Kamera und die Sicht wird besser, weil oft ein Schleier/Dreck die Kamera beeinträchtigt.

sebastianmayer
Автор

Bei uns in Österreich startet er mit 50k und bei Vollausstattung 77k. Die Preise bei Skoda sind auch nicht mehr das was sie mal waren.

ErnstX
Автор

Ich denke das jedem, der den alten Kodiaq aufgrund seiner Bulligkeit zu schätzen weiß, der neue VW Tayron gefallen wird. Der neue Kodiaq ist ok, ist aber optisch nicht mehr die Wucht. Ich werde meinen 2022er L&K Kodiaq solange fahren wie es geht, super Auto.

pinn
Автор

Euro Videos sind wirklich gut und informativ. Könntet ihr in Zukunft einmal zeigen, wie die Telefonie gesteuert wird? Also per Knopf am Lenkrad oder ob man sich durchs Menü "wühlen" muss um ein Telefonat anzunehmen und vor allem zu beenden. Danke!

martinn
Автор

Danke für die großartigen, informativen und unterhaltsamen Videos!
Ihr seid den Kodiaq bereits in vielen Varianten gefahren. Wirkt sich die Felgengröße auf den Fahrkomfort aus oder merkt man dies, z.B. auch durch DCC Plus, nicht?

joergwinter
Автор

Warum steht im Videotitel 2025?

Bin den Kodiaq selber 2x probegefahren und letztlich haben wir uns auch für ihn in der Selection Variante in Velvet Metallic Rot bestellt, hoffentlich wie angekündigt im Februar dann da. Die Vorfreude ist aufjedenfall da.😊

Arxas
Автор

Die in unserer Firma am meisten gekaufte Kombi 150 PS TDI mit Allrad ist leider nicht mehr verfügbar im neuen Kodiak (und auch sonst im Konzern), auch die geniale Frontscheibenheizung gibt es nur noch im großen Ausstattungspaket.

markussiegert
Автор

Der Kodiaq sagt mir in so vielen Punkten zu.
Liebe den neuen Innenraum, die belegbaren drehbaren physikalischen Knöpfe und das Infotainment.
Nur die Motorauswahl find ich unterirdisch. Aber das is VAG typisch.
Daher warte ich auf den RS
Brauche auch nen stabilen Motor für den Wohnwagen.
Schwiegervater fährt nen Touran mit 1, 5l und hat nach 50.000 schon das zweite DSG drin....

DieserNexx
Автор

Der Kodiaq ist das perkte Familienauto, insbesondere wenn man mit dem Auto im Familienurlaub fährt. Wir haben den Kodiaq in Vollausstattung bestellt, laut Skoda für knapp 69k. Bestellt haben wir den Kodiaq beim deutschen Vertragshändler und erhielten bei der Preisverhandlung Preisnachlass in Höhe von 15, 75%.

Vielleicht hilft die Info jemand beim kauf ;-)

Andre_
Автор

Das Auto (großer Diesel 4x4) fahre ich seit ca. 4 Monaten. Ich bin glücklich.

jens-peterengel
Автор

Ich hab den Vorgänger in der Scout Version jetzt im August mit 40t km erst aus dem Leasing rausgekauft.... Der neue gefällt mir auch gut - aber die Preise sind unverschämt hoch geworden. Und warum soll ich ein Auto, das fast alles drin hat (Glasdach, Alcantarasitze, Anhängerkupplung, Allrad, etc ) und auch noch die, , Gelände-Version" ist gegen ein so teures KFZ tauschen, das nur etwas größer ist und dafür so viel teurer ist??? Ich find, ich hab alles richtig gemacht ( da kommt halt der Schwob durch😂😜) . Gruesse über den Berg von Tor zum Nordschwarzwald in die Ortenau 👋🏻

claudiocuomo
Автор

Wie lässt man den die Frontscheinwerfer so blitzen ?

andreashundsruckl
Автор

Ich stehe gerade vor der Bestellung, aber der Motor 1.5 TSI 150ps mach mir hier die Sorgen. Ich will kein Diesel und ehrlich gesagt weiss ich nicht, ob ich hier die Richtung Audi q5 2.0 204 ps nicht gehen würde. Was wäre Eure Meinung?

Devops
Автор

Die Herstellung des Seat Tarraco ist seat seit April eingestellt.

janvink