Россия построит новый Канал из Каспия в Чёрное Море! 'Канал Евразия'

В апреле 2021-го года почти половина Каспийской флотилии России совершила переход в Черное море. 15 боевых кораблей поднялись по Волге, миновали Волго-Донской канал, затем спустились по Дону в Азовское море и, наконец, проследовали через Керченский пролив. Весь путь занял ровно 10 суток. Примерно за столько же авианосец класса «Нимиц» пересекает Атлантику, преодолевая 6-7 тысяч километров.
Переход кораблей наглядно показал – насколько неэффективен привычный маршрут из Каспия на Азов через Волго-Донской канал. А ведь через него перебрасываются не столько военные суда, сколько торговые. Артерия, проложенная еще в 40-х годах прошлого века, явно не справляется с грузопотоками. Именно поэтому в Москве снова заговорили о реализации мега проекта – канала «Евразия».
Он призван соединить Западное побережье Каспия и Ростов-на-Дону почти по прямой линии. Гидротехнический объект будет в четыре раза длиннее Суэцкого канала и почти в 10 раз длиннее Панамского. большая его часть пройдет по естественной кУмо-мАнычской впадине. За счет этого затраты на строительство канала «Евразия» обещают уложиться в рамки разумного.
Кому пришла в голову идея разрезать континент надвое? Какие перспективы откроются для России и прикаспийских стран с постройкой мега-канала? Что будет представлять Канал Евразия в техническом плане? Об этом и многом другом мы обязательно расскажем в данном ролике.

[pgkysul]

Жаль, автор совершенно не стремиться к изучению темы о которой рассказывает...
Гарантированные глубины на ВДСК (Волго-донской судоходный канал) 3метра 20 сантиметров не потому, что там что то устарело, а потому что это гарантированные глубины для всей ЕГС (единая глубоководная система) России. Эта система протяженностью несколько тысяч километров, объединяет пять морей по рекам.
Судно 11 метров в шлюз влетает со свистом, а не кое как. Ещё сбоку какой-нибудь буксир затолкают.
Суда шириной 30 метров по Волге ходить никогда не будут. Они просто не впишутся в русло Волги. Это исключительно морские суда. Суда класса река-море предназначены в первую очередь для исключения лишней перевалки грузов с речных судов на морские в промежуточных портах. Такие суда ходят по ЕГС России и куда-нибудь близко в Европу, Азию или Африку. В океан не ходят.
Самое большое судно смешанного плавания (река-море), насколько я знаю, 7000 т. (Семь тысяч тонн). То есть не семь тонн, как все время ошибаются журналисты, а семь тысяч тонн. Несколько железнодорожный составов. Наиболее распространенные суда около 4000 т. Суда большего размера не ходили и ходить не будут по рекам.
Самое большое судно о котором я слышал, перетаскиваемое из Каспия в Азов, был азербайджанский сухогруз грузоподъёмностью чуть более 10000 тонн. Но шел не своим ходом. Тащили буксирами так как без балласта винты над водой (для уменьшения собственной осадки). И верхнюю часть жилой надстройки тоже разобрали, что бы под мостами пролазил.

Описываемый канал "Евразия", конечно же по таким лекалам строить не стали бы. Заложили бы габариты для более крупнотоннажных судов. Но вряд ли кто то стал бы копать под, скажем, даже 50000 тонн, что по морским меркам не ахти какое крупное судно. Объемов грузооборота Каспий не даст под такой флот...

Однако, честно сказать, думаю, вряд ли за этот канал возьмутся вдруг. России из Каспия возить нечего. Нефть по трубе там идёт, газ тоже. Ради Аксарайской серы и Ахтубинской соли такой канал рыть никто не станет. У Ирана персидский залив есть... Для России более рентабельный проект ВДСК-2, который с советских времён лежит в бумагах готовый. В свое время даже начали строить, но в самом начале забросили.
Шлюзование занимает около получаса, ВДСК суда проходят за сутки, весь каскад шлюзов. Очереди же по причине интенсивности движения нефтеналивного флота. Советский Союз не рассчитывал эту артерию на такого рода грузопоток. Да и не достроенной осталас ЕГС. ВДСК-2 не построили и городецкий гидроузел.. В Городце вечная очередь из судов- вечно воды ждут. Там отсутствие гидроузла компенсируют периодическим искусственным паводком где то раз в несколько дней...
Достроить бы ЕГС и система приносила бы баснословную прибыл, на мой взгляд. Даже в современных реалиях.

[vbyvghe]

Каждому мигранту - по допате и по деревянной тачке ! Именно так начинали строить Каракумский канал.

[yotlscz]

Сейчас июнь 2024, что там с каналом, начали строить?

[dpnfrlh]

Так глядишь и в Белоруссию подводные лодки начнут заплывать, Псаки была дальновидна😂😂

[sevastopolec_Dobrogo_Vechora]

Вспоминается мэм "Что, серьезно? Да, серьезно.А ты не верил, не верил, нет?

[sagoos]

Автор, а что же ты не сказал кто Азовское море и Керченский пролив углубит на четыре метра? Ведь там ограничение в 8 метров, а ты суда с 12-метровой осадкой нафантазировал.

[hmxkode]

Реки ьы начали чистить и дамбы надёжные строить, что бы мыши не разрушали . А идея таких проектов знаем кому приходит в голову. .в таких стройках есть что откатывать и пилить.Можно даже предположить Застойщика..

[JekaMandra]

тогда уж два канала. что по встречке не обгоняли.

[hqtllsr]

"12 стульев"
Речь О.Бендера в Васюках.

[shwcsvq]

Нужно чистить реки, засаживать берега зеленью, восстанавливать леса после вырубки и пожаров. А они мосты строят. Зачем?

[dvquslh]

грандиозно !!! Горжусь Родиной, , , Здорово ! Пусть все задуманное сбудется успешно, , ,

[IgorTs]

3:22 " ...С обеих сторон шлюз закрывается понтонами..."
Понтон: плоскодонное судно. баржа, нечто плавучее... ну ни как не ворота шлюза.
Но есть слово "батопорт"... Это плавучий затвор и его убирают в сторону.
Впрочем, на этих шлюзах именно ворота, они не плавучие, а просто на петлях.

Кто ни будь контролирует то, что выдают эти журналисты?
Я иногда сожалею о том, что нет цензуры и ни кто не контролирует качество текстов.

[jleopdu]

Главное, что прибыль от всех перевозок шла в казну страны! И благоустройства тех регионов России по пути следования от Каспия до Черного морей

[dijcgkb]

Сплошные мегапроекты только гвозди с Китая возим.

[dneitwn]

Судя по коментам, тут собрались одни финансовые и гидротехнические ИкспЭрды😂😂

[vitaliyproshkin]

А, глубину Азовского моря вы тоже будите увеличивать?

[Andrey_K]

Здорово! Нужно еще канал из Каспия через Иран чтобы был выход в Индийский океан сразу

[alexregie]

А давно малый ракетный корабль Град Свияжск стал крейсером?😄

[artemmmmmm]

Лучше построить канал из Ледовитого океана в Индийский через всю Евразию.

[cttqhmd]

Канал нужен в Аральское море, когда такие паводки, как сейчас чтоб можно было туда направить.