Toyota Corolla 1.6 Valvematic (97 kW) POV Test Drive + Acceleration 0-190 km/h

This car rides comfy, well and with charming quietness. We like new Corolla!
#pov #mmautomotive #test

[JimmyPifPaf]

Mám 1.6 v predchádzajúcej generácii a je to v pohode motor. Áno, je priškrtený euronormou, ale na bežné jazdenie v pohode, treba točiť. Stráca, keď je plne naložené, ale to je pár krát do roka.
Ľudia sú dnes leniví radiť a točiť - preto sa im zdá, že to je mŕtve, keď presadnú z turba... A na rozdiel od napr. trojvalčeka bude tento motor pri pravidelnom servise točiť stovky tisíc km.

[MW-ttfy]

Vielen Dank für die tolle Testfahrt und das Video. Herzliche Grüsse aus Bayern. Gute Fahrt

[igorstrycek]

Mam toto auto 2. rok a prijemne sa s nim jazdi. Je to to najlepsie z 90. rokov z rokom vyroby 2020. Presadol som z koncernovej 1.5 tsi blue motion a nechapem aky prinos ma cele turbo ked to tsi vobec nereagovalo na plyn a chcipalo kedy sa len dalo. Naproti tomu tento atmosfericky motor ide ked chcem a setri palivo ked nan netlacim. A navyse nema start stop, opf a ani turbo :) spotreba medzimesto do 5l, dialnica 120 5.8l

[pavelbielik]

Mám identický motor v minulé generaci. Japonska atmo klasika s proměnným časování ventilů, nepřímé vstřikování před ventily, žádný start-stop. Na 15 km trase do práce kde 50:50 je obec a okreska je spotřeba v létě 5.2 až 5.7 v zimě 5.8 až 6.4 dle provozu, venkovní teploty a množství sněhu na silnici. Dlouhodobá průměrná spotřeba za 7tis km je rovných 6 l/100km. Motor není lenivý, v zájmu ekonorem je ale naladění plynového pedálu extrémně konzervativní a má na první dojem vlažné reakce -úspěšně vyřešeno nákupem Pedalboxu za 200eur který zásadním způsobem přemapovává chování pedálu a i na nejkonzervativnější nastavení auto jede pocitově podstatně lépe než s výchozím továrním nastavením.

[wojciechwilimowski]

This engine is so fun, you can rev the shit out of it and it sounds great. I just drove one for a week and it reminded me of the miata I sold a few months ago 😂

[radekhajek]

Jako náhrada té mé současné by mi to bohatě stačilo 🙂 Jede to pěkně a zdá se, že na silnici to drží taky slušně. Mám pocit, že corolly - jak nové, tak i ty starší - nejsou auta stvořené pro jízdu smykem, že mají radši čistou stopu, ale nemám tvoje zkušenosti, tak třeba se pletu. Jen ten displej je příšernej, to u toyoty moc nevychytali.

[f.ferenc]

On highway this engine needs to ramp up to 5-6-7k rpm....
This car is absolutely not meant for long highway journeys..

[jackklas]

Ahoj, neplánuješ udělat test na současnou Mazdu 6 2.5 141kw? Bylo by to super :)

[andrejdrahos]

Vôbec nemám pocit, že by to nejak nešlo...poctivá točivá atmosféra s charakterným prejavom a závanom starých dobrých čias.

[lacike]

Sa mi to len zdá alebo je to fakt hlučné od podvozku, alebo zimné pneumatiky ?

[peto]

Závidím trošku to pohodlie ale Mazda s 2.0 predsa len je dynamikou lepšia

[derbigpr]

This engine is so gutless it goes like it has 90hp, not 130...

[filipskrdle]

Tuším že by Corolla měla jít přepnout do Sport módu, auto má potom lepší odezvu na plyn a i o něco lepší zrychlení, nevím jak tahle konkrétní 1, 6 ale 2, 0 hybrid to tak má a je to ohromě znát