Вот Почему Твой электротранспорт проживет дольше! | ЗАЛИВАЕМ МАСЛО в мотор колесо!

preview_player
Показать описание
В этом выпуске я расскажу вам зачем некоторые пользователи электротранспорта заливают масло в мотор-колесо своего электротранспорта, а именно покажу как залить масло в мотор электросамоката. Масло в мотор колесе обеспечивает эффективный теплообмен, а также может выступить в роли гидроизоляции мотор колеса и не только. Какое масло и зачем заливать в мотор колесо электросамоката или электровелосипеда
_______________________
🔥🔥🔥САМАЯ НИЗКАЯ ЦЕНА НА WHITE SIBERIA LUNA 800 - https://электротранспорт.москва
_______________________

__________________________
0:00 - Как залить масло в мотор колесо?
0:42 - Залить масло в мотор колесо дома
1:23 - разборка электросамоката
1:55 - как разобрать мотор колесо
2:36 - защита мотор колеса от воды
4:15 - гидроизоляция мотор колеса
5:32 - дренажное отверстие в мотор колесе
7:00 - сборка мотор колеса
___________________________

Здесь вы найдете наши новейшие модели электросамокатов, электроскутеров, электровелосипедов, электроквадроциклов и др., а так же запчасти, инструменты для электросамокатов и много другое.

Видео пользователей:

#электросамокат #масловмоторколесо #гидроизоляция #ремонтэлектросамоката #каксделать #своимируками #diy #сделатьсамому #лайфхаки #интересные #факты
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мой опыт данной процедуры.
2 одинаковых самоката в один залил масло. Через год и 800км пробега двигатель с маслом сгорел. Разборка показала что вся проводка стала трескаться а лак помутнел +магниты при легких касаниях отвертки стали отваливаться. Самокаты kugoo m4 pro второй самокат проехал уже больше 2000км. В общем это самое тупое что можно придумать.

Roobiegames
Автор

А вы уверены, что китайцы делают маслостойкие провода в мотор-колесе?

xbkynrz
Автор

Круто! Вредные советы возрождаются! 👍🤣🤣🤣

Spider_frog
Автор

Вы похожи на адептов, которые везде хотят намазать герметиком и смазать все что можно 😄

mrmaktlt
Автор

Надо использовать специальное ТРАСФОРМАТОРНОЕ масло, которое служит для охлаждения электроустановок и не портит изоляцию проводов.

fkdxwff
Автор

Занятно. А все провода в колесе маслостойкие? Спасибо

gjmrfks
Автор

Нагревается статор с обмоткой, а статору не страшен перегрев. Чего нельзя сказать про магниты. Но между ними есть воздушное пространство и тепло от статора плохо переходит на магниты. А вот если залить масло - тепло отлично перейдет на магниты. Стоит ли писать про ослабевание магнитного поля при достижении определённой температуры для такого типа магнитов?

heehvzh
Автор

надо установить датчик показания уровня масло 🤖

alfirhafisov
Автор

При сборке залил немного, меньше ржавеет, стоит на ветряке, дождь и снег всегда на него попадают, не закрыто

andreyatk
Автор

Лучше его весь туда ОКУНУТЬ (на недельку, что-б пропитался).
Берёте бочку масла и...

kiubtuv
Автор

1) Охлаждает обмотки МК не масло а его пары..
2) Ничего сверлить не надо. Вводится капилярка через ось МК вместе с проводами, через нее же будет уходить в пипетку избыточное давление при нагреве МК.
3) Масло нужно трансформаторное(20 -30гр × 100 Вт) оно от влаги лучшее.

gavru
Автор

Спасибо за передачу передача очень хорошая подскажи пожалуйста почему у меня сзади стоп не горит ни на свет когда включен не нажимаю когда на тормоз нажимаю тоже не горит если можешь напиши в телеграмме

Aleksandr
Автор

А вопрос - зачем вообще нужно сверлить отверстие и ставить винт? В чем проблема залить масло с открытой крышкой, чуть слегка наклонив колесо в бок. Чтобы масло не залило ось где подшипник. И в таком виде поставить крышку на герметик и дать застыть. Это же 40-50мл масла, очень мало. Не прольется и не помешает сборке.

kotnapromke
Автор

Я в редукторник немного добавляю к силиконовой смазке для небольшой текучести

roman_diamant
Автор

Всё правильно говорит автор видео.И охлаждение мотора даёт масло и смазку от влаги и конденсата

Antkar
Автор

А можно ли залить масло в мотор колесо (без редукторный) для электровелосипеда?

hdmkklb
Автор

Кто решит слететь с гарантии такими манипуляциями, есть еще пару моментов.
1. Замена сальников МК на новые.
2. Провод МК проклеить оплётку с одной стороны, весь выходящий пучок из рубашки, проще со стороны деки. (иначе будет прямо по проводу на контроллеры бежать масло и пропадать контакт).
3. Забить подшипники густой смазкой.
4. Хорошо загерметизировать крышки и выход провода с оси МК (сказали)
5. Сначала сушиться герметик, потом заливается масло. На некоторых крышках и болты желательно с герметиком сажать.

Да, меньше греется, в мороз масло густеет и вялый первые 5-10 мин. Неплохо менять масло раз в год, годиться даже веретёнка. Влом резать резьбу забей короткий деревянный чёпик или не сверли, а делай с предварительной просушкой уплотнений в горизонтальном положение.

CapPRO.
Автор

Насколько падает КПД? Может просто лаком покрыть достаточно будет?

MrRadiostep
Автор

В холодильниках какое масло испрльзуют, может его?

LebedevVictor
Автор

Было бы неплохо взять два одинаковых мотора и проверить их тепловизором на видео - теплоотдача, скорости соответствие - тахометром.
Тепловизор покажет хорошо утечки.
Подшипники герметичны? Масло трансформаторное не просочится в них? Сальники есть в приводе? Масло в подшипниках не нужно, там своя литиевая смазка, и никак не трансформаторное

kascadyear