Отличие ВАЗ 2103 от ВАЗ 2106|В чем разница?

Привет,друзья! Вы на канале АВТО ИСТОРИЯ!
В этом видео вы узнаете чем ВАЗ 2103 отличался от ВАЗ 2106!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
#ваз
#тройка
#шестерка
#ваз2103
#ваз2106

[михаилмихайлов-ън]

когда я был мелким, мне больше нравилась шестёрка, а через полвека я понял, что тройка гораздо более стильная

[Elijah-Prophet]

У отца была темно-синяя, с отливом, троечка с 1, 6 движком. До сих пор помню ее запах... Эх, сколько мы на ней накатали, сколько путешествовали! Тепло на душе, когда вспоминаю.

[СергейЗеленюк-ик]

По салону сказано маловато. Сиденья отличались не только наличием подголовников у 2106, но также обшивкой. Также отличалась обшивка панелей дверей (у 06 было больше ткани чем кожзама). Ручки с подлокотниками тоже отличались, также декоративная накладка включателя сигнала на руле у 2106 имела орнамент, похожий на орнамент дверных панелей, а на 2103 их не было. Органы управления возле руля и на торпеде отличались больше по годам выпуска, чем по моделям. Со времени выхода 3-рычажного переключателя он перекочевал на все модели, кроме 2101, которая к тому времени уже не выпускалась.
По поводу споров какие двигатели устанавливались: есть базовая модель (4 цифры), а есть вариант (на 1 цифру больше). Пример: 2103 - это базовая модель, двигатель 1.5. Если вариант 33, то двигатель 1.3, и модель называется ВАЗ 21033 (на 1 цифру больше чем у базовой модели), если 2106, то двигатель 1.6, если вариант 61, то двигатель 1.5 и модель 21061, если вариант 63, то двигатель 1.3 и модель 21063. По другим моделям похожая ситуация.

[arturmedvedev]

Расстояние между фарами не отличается!
Я на свою тройку поставил решётку с очками от шестёрки. Если бы были различия, смог бы я так сделать?

[НетДанных-нф]

Феноменальный знаток! 😃 Молодой человек по всей вероятности очень далёк от знаний автомобилей как ВАЗ 2103 и модификаций так и ВАЗ 2106 и всех её модификаций. Ну да ладно, что автомобили ВАЗ 2103 что автомобили ВАЗ 2106 имели много модификаций которые отличались в основном объёмом двигателя. ВАЗ 2106 помимо двигателей между собой отличались как внешним оформлением кузова (молдинги, светотехника, решетки радиатора, шильдики, бампера и т.д.) так и внутренним убранством (наличием или отсутствием подголовников, заднего ряда ремней безопасности и т.д.) КПП которые устанавливали 4х ступенчатые и лишь в конце 90х появились 5и ступенчатые КПП, кулачковым или безконтактным зажиганием и прочими мелочами и не только. Молодой человек прежде чем что-то рассказывать внимательно изучите то о чём хотите поведать зрителям вашего канала и не позорьтесь отсутствием знания как у невыучившего урок школьника или студента! Желаю успехов!

[СергейС-шб]

Решетка на 06 была из металла, это в конце выпуска экономили.

[ВасилийКузьмович-яи]

Если бы сейчас выпускали 2103 и в том качестве - я бы купил не раздумывая !!! Была у меня 8 лет отьездил ...

[arthur]

Мне внешний вид тройки больше нравится, а внутренний, конечно, у шестёрки интереснее!

[vladimirbryushko]

Они были настолько унифицированы между собой, что в лубом гараже можно было переделать тройку в шестёрку, или наоборот.Разницы в потребительских качествах, почти никакой.

[АК-]

Шестёрка с троичным движком👍, некоторые умельцы, семёрочный салон в на шестёрку ставили, шик блеск!))

[asusfone]

Ранние шестерки были, как и тройки, с четырехступной КПП и хромированной решеткой радиатора. А вообще, несмотря на ряд появившихся примочек, шестерка это ухудшенная тройка, как 013-я была ухудшенной 011-й. ВАЗ год от года деградировал, снижая качество выпускаемых машин, несмотря на обновляемый модельный ряд. Самыми лучшими машинами "классической" серии были 01, 02, 03 и 011-я 1970-1975 гг. Сиденья были хоть и без подголовников, но удобные и надежные. Они не проваливались со временем, поскольку имели продуманный нескрипучий пружинный каркас и набивку конским волосом, а не паролоном. Кто имел такие машины, спорить не будет. У нас в семье была ВАЗ-21011, купленная в нач.1975 г. и прослужившая до 2006 г. (была продана с пробегом 245 тыс км в исправном состоянии). Двигатель работал как часы без капиталки, не менялись радиатор, стартер, генератор, карбюратор, КПП, кардан, тормозные диски и барабаны, задний мост, суппорты и другие основные агрегаты. В салоне не курили, не бухали и не трахались, поэтому он вообще остался как новый...))

[...]

Небо и земля, причем 2103 значительно лучше чем 2106, жизнь это доказала.

[ДенисМатвеенко-св]

В середине 70-х, когда стали массово появляться тройки, это был космос. 2101 по сравнению с Победой и 21 Волгой был прорыв вперед, а 2103 еще круче, чем 01.

[feruzarustamova]

Ваз2103 КПП 2101.Главная пара
редуктор 4, 1
Ваз2106 КПП 2106.Главная пара
редуктор 3, 9.
5 ступки ставили на 21065.
2106 имели реле головного
света.

[bruedickinson]

Троечка была у нас с новья 75г.в. Машинка - огонь! Тихая, тёплая, мягкая, с красным салоном. Не могу простить себе, что продал! Ещё и за бесценок! Прости меня трёха!

[мистермакс-сд]

Лучшие модели(в плане удобности), это "двойка" и "четверка".
15 лет ездил на 21041, инжекторная.
Сейчас "Рено", но ту машину вспоминаю с теплом.

[валерийевсеев-шъ]

АВТО ИСТОРИЯ, у Вас поверхностные знания о данных моделях.

[andreutcm]

Двигателя на 03 ставили 1, 3-1, 5 .Было два вида. И коробка соответственно стояла под двигатель. На 06 ставили двигатели 1, 3-1, 5-1, 6. Коробки соответственно двигателю. Но 5 ступок не было, появились только в 90-х. Все коробки были 4-х. Охлаждение было разное. Електро вентилятор, а на 03 до 76 года стоял приводной вентилятор на помпе.Под передней решеткой в 03 не было обдува, как у 01.

[Alejandro_N]

Аффтар молодесь!! Сразу вспомнилось детство когда из заднего окна троллейбуса я безошибочно называл папе модели машин (даже копейку от -011 и -013 отличал))...1986 год был (9лет мне как помню)... На том же уровне инфо. Ничего не меняется в этом мире, кроме способов зарабатывания "лайков" )))

[henadiyshcherbyna]

Копеечный клык не станет на третий бампер, у них разный профиль, у чистой шохи коробка и главная передача со своими передаточными числами, на задних стойках крыши тройки стоят сетки из металла (может силумин), они крашеные, фары никто и никогда не трогал не сближал и не отдалял, эффект их сближенности на тройке от самих очков фар, решетки радиаторов походят от одной модели к другой без проблем, шестёрка комплектовалась задними самоподволными колодками, у неё не такой как у тройки опорный диск, плюс разные колпаки колёс, плюс катафоты в задних крыльях до 87г.