Essai MG4 Standard : grosse surprise ! Un prix de folie, mais pas que...

Vous l’attendiez avec impatience ? Nous aussi ! Mais pour être honnête, la surprise fut de taille. En effet, qui aurait cru qu’en plus d’être imbattable en prix, la MG4 serait aussi ultra fun à conduire ? Car oui, il s’agit là d’une pure propulsion, avec tout le caractère sportif et plaisant que l’on est en droit d’attendre sur ce genre de transmission. Une vraie bonne surprise donc, qui nous aide à lui pardonner quelques défauts, notamment au niveau de la consommation ou de la recharge, du moins dans cette version Standard avec batterie LFP. Les versions Confort et Luxury, elles, avec leur batterie NMC, montreront sans doute d’autres capacités. Reste qu’à 22990 euros bonus déduit, la version Standard est sans doute la compacte électrique abordable que l’on attendait tous. Pour sûr, elle va « tuer le game » et la concurrence risque de trembler (la Renault Mégane en premier) !

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#mg
#mg4
#electric

Sommaire :
0:00 • Introduction
0:32 • Caractéristiques techniques
1:58 • Esthétique
3:01 • Coffre
3:35 • Places arrière
4:40 • Places avant
7:42 • Conduite en ville
9:39 • Conduite sur départementale
12:40 • Conduite sur autoroute
14:27 • Consommation et autonomie
15:04 • Recharge
16:00 • Prix
16:26 • Conclusion

[MrJulienlouis]

Le marché auto en Europe va être un carnage pour nos constructeurs. Les prix sont tellement attractifs et les prestations vraiment pas ridicules.
Même si les chinois font du dumping sur les prix pour conquérir le marché, je pense que les constructeurs européens veulent marger à mort sur les véhicules électriques. Leur cupidité les perdra.

[jbnitpou]

Ils sont malins ces chinois …. Exactement le genre de caisse qui plait en Europe et particulièrement en France. Je sens que ça va faire mal.

[ProvencalG]

Merci d'avoir montré la version standard. J'ai hâte d'avoir la mienne, je fais partie des 500 pré-commandes en France donc je l'avais bien vu venir comme LA compacte électrique abordable.

[freddyclipet]

Salut, je viens de regarder à nouveau votre vidéo après avoir été tester hier une MG4 dommage en versio Luxury et donc plus puissante. Et là quel ne fut pas notre surprise. En effet bon niveau de confort, accélération ultra rapide, et en étude d'un nouveau véhicule pour remplacer ma vielle twingo 1 de 2003. On est aller chez Dacia pour une spring mais comme également garage enault on nous a conseillé une Twingo ; Bref la Dacia sprind confort plus à 14.541€, la twingo E-Tech électrique équilibre options packs modularité à 17.400€ et la MG 4 à 29.553, 76. Mais là ou toute la différence ce fait c'est au niveau de la LOA que perso je préfère. Pour la Dacia avec un apport de 3.079€ avec 6.000€ de bonus et 2.500€ de reprise je serais à 48*169, 74€ soit 19.726, 52€ et pour la twingo avec un apport de 3.900€ à 36*165, 74€ pas en 48 mis car trop chère soit 19.466, 74€ avec garantie assistance, dépannage, révisin et pièce usée. Chez MG pour une MG4 standart blanche sans aucune option, sans prestation facultative mais avec un apport de 2.500€, car selon le commercial pas besoin vu quela voiture est garantie 7 ans pièes et main-d-oeuvre et vu que je suis retraité, on me demande un dépot de garantie de 0€, un1er loyer de 11.000€ soirle bonus 6.000€ +la reprise de 2.500€ et mon apport de 2.500€ = 11.000€ suivi de 47* 141.66€ avec option d'achat finale de 14.478, 39€ soit 17.658, 02€ mais en 4 ans. Donc je crois que mon choix sera vite fait car il n'y a pas photo entre les diffrentes voitures. De plus on a poussé un peu plus loin le commercial et pour une luxry avec l'options peinture Fizzy orange à 650€ et les sièges en silili cuir/tissu gris options à 650 qui de ce fait illumine tout l'habitacle elle serait à 36.853, 76€ avec un apport de 5.000€, le bonus de 6.000€ et la reprise de 2.500€ elle nous reviendrait à 1er loyer de 13.500€ : bonus, reprise et acompte suivi de 47 loyers à 181, 56€ et l'options d'achat finale serait de 18.058, 34€. Cela nous semble raisonnable.🤓😍🥰

[vbvb]

Merci Max cet essai a fini de me convaincre !
Petit passage en concession pour vérifier la qualité de la finition standard, les plis des sièges sont présents apparemment sur tous les modèles de cette finition, mais ressortent plus en vidéo qu'en réel, comme toujours sur les défauts de sellerie. Franchement c'est presque invisible.
En dehors de ça tout est nickel.

Véhicule commandé en standard, gris foncé, livraison sous 3 semaines ! 😋😍

[ivan_xerus]

Avec Max, c'est comme si on y était ! C'est toujours un plaisir de "déguster" ses vidéos avec tous les ressentis et les détails de la voiture.
En tout cas, cette MG4 est vraiment intéressante que cela soit sur ses prestations et sur son prix imbattable.
Une EV qui va faire de l'ombre aux européennes sur tous les domaines !!

[POolBacK]

Félicitations a Max pour être le seul reviewer à avoir trouvé la fonctionnalité de TJA :) Clairement pas intuitif, TJA c'est pour Traffic Jam Assist. C'est comme ça qu'ils ont renommé leur aide pour rester dans les voies, auparavant appelée MG Pilot. Oui, ca fonctionne même a basse vitesse dans les bouchons, mais en réalité c'est le nom qu'ils ont données pour leur système de conduite autonome. Il faut vraiment qu'ils s'améliorent sur leur experience utilisateur chez MG.

[jonasweber]

Merci Max ! J’attendais ton essais avec impatience pour moi tu es LA référence des essais d’électriques en france !

[julien.]

Le siège passager est déjà bien marqué par les plis et je crois aussi a l' arrière droit

[Yoann-en-VE]

Merci pour votre essaie. Je suis allé l’essayer vendredi, je n’avais jamais essayé d’électrique ce qui m’intéresse c’est qu’elle soit en propulsion alors ça ne remplacera pas mon slk 350 mais la laguna a l’éthanol risque de sauter. Concrètement selon mes calculs je vais faire une économie d’environ 2.000 euros par an, ce petit véhicule sera vite amorti j’aurai moins de coffre mais par contre il y a tout autant de place a l’arrière dans la MG4 que la laguna (ils auraient pu l’appeler Mulan). J’ai beaucoup regardé et la LFP sera plus fiable en tout point dommage qu’on puisse pas la prendre dans une autre finition.

[nicoart]

Merci pour la qualité de la vidéo.
Elle va faire un carton... surtout en cette période difficile.

[ayato]

Super reportage comme d'hab, on se regale, le format et les infos au top.
La voiture est pas mal mais attention, une amie a eu un accident de la route et MG doit lui remplacer le pare-brise.
Elle attend depuis le mois de juillet sans prêt de véhicule.
Elle a été contrainte de saisir un avocat spécialisé, MG la fait tourner en bourrique.
La SAV de ces marques devraient être regardé de plus près à mon avis histoire de ne pas avoir ce genre de mauvaise nouvelle

[fabricec]

Le look me rebute pas mal. Néanmoins c'est une proposition technique intéressante pour qui cherche une voiture électrique avec un bon rapport prix / service rendu.

[kevinenhart]

Super essai. Pour le coup, au bout d'une semaine avec, on atteint facilement les 350km d'autonomie en urbain, réellement, avec la version Standard, qui reste sous les 15kMh en moyenne. Je fais surtout du trajet ville (30-50) et extra (80km/h sur route vallonnée), et je reste sous les 15kWh. Donc les 350 dans ces conditions sont atteignables (à ma dernière charge, à 30% de batterie, le compteur m'indiquait plus de 100km d'autonomie restante, et une fois rechargée à 100%, il était monté à 369km d'autonomie). Sinon, elle atteint bien normalement les 115/120kWh en charge sans souci, vous avez pu avoir un souci sur la vôtre.

[DEURVEILHERSylvain]

essayé hier en finition standard (+ acheté) le concessionnaire m'a dit que le freinage adaptatif n'a rien à voir avec les caméras. l'adaptation se fait sur le niveau de batterie. de 100% à 70% niveau 1 et ainsi de suite pour maximiser la regen à faible autonomie et la minimiser quand la batterie est pleine. sur le niveau 3 j'ai peut-être eu plus de chance (voiture perso du vendeur) car ça freine franchement bien sans s'arrêter complétement mais on tombe facilement à moins de 10km/h.
merci pour la vidéo elle est top comme toujours

[regishenrion]

Maxime, sur cette vidéo, le moteur est non protégé par un habillage. J'ai essayé une version Luxury et le moteur étant caché par une protection plastique. Est-ce que la protection est absente sur cette version ou démontée pour les images? Merci.

[jonathanhennuyer]

L'écran centrale n'est pas un peu petit pour la lecture des menus ?

[get_aura]

Great to see the affordability of EV now in Europe. I’m keen to know how did the MG4 get the wheel disc come in black.

[javierlezama]

MG4 la compacte chinois 👌🏼👍🏼
Magnifique!!
Merci Max !!

[cdb]

Effectivement, 23000E avec le bonus ecolo cela fait une belle offre pour une citadine et petites virées du dimanche. Sur autoroute 200km d'autonomie c'est juste mais à ce prix cela fait moins mal que sur d'autres modèles ! Je pose une question : est-ce que le pack batterie est ce qu'on voit sous le châssis en début de vidéo ? Auquel cas, il serait très exposé aux chocs.