MG4 vs MEGANE vs TESLA MODEL 3 : on les compare sur 400km !

La MG4 dans sa version Luxury propose sur le papier des prestations routières de haut niveau pour un prix très attractif. Mais qu'en est-il vraiment ? Pour en avoir le coeur net, nous l'avons comparée à une Renault Megane eTech et une Tesla Model 3 SR+ sur un trajet de 400km, et nous avons analysé tous les chiffres.

Merci à Fabien pour sa participation à ce test !

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*** SOMMAIRE ***
00:00 : Introduction
02:25 : Départ et planification 🗺️
07:40 : Drag race ! 🏁
08:32 ​: Le point au milieu de l'aller 📝
14:09 : Arrivée a Ciboure 🌞
16:22 : Départ de Ciboure et préconditionnement
20:31 : Test de recharge 🔋
29:00 : Départ de la station de recharges et chiffres de recharge 📈
30:00 : Tous les chiffres 🔢
32:25 : Conclusion

#MG4 #RENAULTMEGANE #TESLAMODEL3

[RicoZed]

Au début je croyais naïvement que ces vidéos permettaient de comparer les différents véhicules, mais à force de les voir toujours arriver en même temps, j'ai fini par comprendre que c'était juste un prétexte pour aller avaler des crêpes ou boire un verre (ou les deux) 😂

[alilazzem]

ces gars font beaucoup mieux que les journalistes et les essayeurs pro. J'ai tout regardé (36min) et c'est très rare que ça m'arrive.
Continuez cet excellent travail s'il vous plait

[xmen]

Quand on y réfléchi, c'est l'efficience qui détermine tous les chiffres (par l'aérodynamisme, groupe motopropulseur...) : batterie plus petite pour le même trajet (gain de poids) donc temps de charge plus court car moins d’énergie nécessaire et donc coût moins élevé à l'usage... etc....

[JeanRichard-fhjv]

BONJOUR,
je voudrais savoir pourquoi vous faites un aller retour Bordeaux Angers.
C´est pour la remontée des GB, ou la descente du SCO.

[es]

Bonjour, comme vous comparez le côté sous à sortir, vous devrez aussi parlez des différentes garanties, des fois qu'il y ait de grosses différences, merci pour vos vidéos

[stef]

Comme d'habitude, super vidéo où tout est bien expliqué par des gars (sympas en plus!!!) qui connaissent le fonctionnement d'un VE. Les essayeurs de la presse auto feraient pas mal de regarder vos vidéos, ils apprendraient pas mal de choses notamment sur la gestion des recharges . Continuez comme ça ;)

[seibz]

Quelle est la version logicielle de la MG4 ? Car les aides à la conduites ont visiblement subi une évolution notable avec la dernière mise à jour actuellement disponible (r33 si je ne m'abuse...). Et a noter aussi que le planificateur a été annoncé par MG et devrait arriver avec une future mise à jour. Ce sera l'occasion d'un nouveau test quand il sera là :D

[OsmOze_Fr]

Je comprends que vous vouliez utiliser absolument la système embarqué des voitures, mais pourquoi ne pas parler d'ABRP pour la MG qui aurait permis d'optimiser le trajet ?

[sharuser]

En phase avec les remarques, la TM3 à ce prix est un sacré deal par contre c'est Renault qui doit revoir son positionnement car il ne faut pas oublier que les défauts de la MG4 peuvent être facilement comblés:

Avec Android auto/carplay possible d'avoir Chargemap ou ABRP (Avec la prise obd en plus!) Pour permettre d'avoir un planificateur. Je le fais avec le Marvel c'est parfaitement efficace même si ça reste toujours moins pratique (mais au moins pas besoin d'attendre 80% sachant qu'en plus ils sont pessimiste d'environ 5%).

Un autre point qui rentre dans le prix, c'est la garantie ! 2 ans pour la mégane a ce prix vs 7ans pour la mg et 4ans pour la Tesla (8 sur le gmp via la garantie batterie).

Par contre je sais plus si y'a du V2L mais ça c'est un pur bonheur (bientôt un challenge qui peut alimenter le plus de machines a café pour les roadtrip ? ^^)

Le rêve avec le parteriat MG Chargemap serait justement un point sur le planificateur 😍.

Il faut que les marques Françaises se bougent, nous avions pourtant de l'avance mais clairement je trouve que nous sommes un peu derrière.

[nicolasd]

Petite question sur la courbe de recharge de la Mégane. Avant mon achat d'un ve l'une de mes interrogations c'était la durée de vie de la batterie et d'après les informations trouvées à droite à gauche, les Super chargeur sont néfastes pour la durée de vie de la batterie. Du coup la mauvaise courbe de la Mégane chiant à l'usage n'est-elle pas bénéfique à la durée de vie de la batterie ?

Et petite info conso, moi en conduite éco du nord à la Bretagne plus de 600km, j'étais à 16.9kwh/100 ^^

[ricardo]

Vous devriez refaire le test de la MG4 avec les dernières MAJ, notamment sur les aides à la conduites, y a vraiment un bon en avant !
Et comme je le disais en commentaire de votre vidéo du test de la MG4, je pense que les chiffres de consommation que vous avez obtenus sont peut-être liés au fait que votre véhicule d'essai n'était justement pas à jour : Je suis à - 1.5 / 2kWh/100 de conso sur route (90) et autoroute par rapport à vos résultats, et sans rouler comme un vieux (avec le mode sport enclenché systématiquement, c'est dans ce mode que la mienne consomme le moins.)

[JohnWick-vyps]

Bonjour la Chaine Ev. Savez-vous que Renault a mis à jour a Megane E-Tech. L'affichage de la puissance de charge (en charge rapide) est désormais disponible.
Bonne journée et merci pour votre travail.

[denisboyer]

Merci pour ce test très enrichissant.
Pourriez-vous tester un jour la megane evolution ER130ch EV60 avec la pompe à chaleur ?

[kaneylin]

Bonjour, je découvre votre chaine et j'apprécie assez cette vidéo. Ce qui me choque le plus c'est le pris sur 100 km, au final je voulais changer pour une électrique mais je vais rester sur ma clio hybride car j'irai au final plus vite (pas de pause recharge) et ça me coute un peu moins cher pour faire le même parcours que vous (4.4l/100km) .

[Elyandrah]

Vous êtes trop forts, vous gagnez toujours un peu plus en pertinence.
Exemple : quand Alex parle de la charge 50kW chez IONITY : c’est super utile !
Je fais un Lyon Metz en Megane ce week-end. Clairement la pause qui nous permettra de pique niquer, on va la faire sur ce chargeur. La charge est presque trop rapide et ne laisse pas le temps à une famille de faire WC + Manger / digérer un minimum.
Et la deuxième charge du trajet à la fin, sera très rapide pour atteindre 50% et arriver à destination avec un peu de marge.
L’économie de prix est clairement intéressante à partir du moment où c’est une pause repas !

[ArnaudFosset]

Je passe prochainement sur TS3, mais une question d'un point de vue tarifs :
vous indiquez en gros 8, 00€ aux 100 pour votre trajet. Sur ma Kia Optima diesel que je vire, je fais du 6litres, soit 9, 60€/100. Mais sans tous les arrets recharge .... Donc pour les longs trajets, le prix des bornes est vraiment encore trop cher pour vraiment lutter ...

[Ludo-]

Excellent j'adore particulièrement ce format de vidéo 👍🏻

[lefildubois]

Trés interessant comme comparaison. Avez vous prévu d'essayer la Smart #1 ?

[platypusensei]

toujours top 👍 merci les gars. par contre les ⭐️ ben c’est très subjectif quand même, par ex je trouve personnellement le planificateur tesla parfait quand on cherche une solution simple et rapide : y a qu’à donner sa destination et la voiture va tout gérer. après on est captif de l’écosystème tesla un peu comme pour apple mais ça n’est pas un problème pour moi (j’avais une hyundai avant et je peux pas dire que je prenais du plaisir à organiser mes trajets pendant des heures).

[haydeemaga]

merci pour cette vidéo. je n'ai pas capté dans la video à quelle vitesse vous roulez sur autoroute dans ce test. Pouvez-vous préciser ou me dire à quel moment vous en parlez ? merci