filmov
tv
ВИБРАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ. ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ ВОДИТЕЛЬ
Показать описание
Вопрос от подписчика. Подскажите, чтобы это могло быть, на первой передаче удерживая сцепление одновременно добавляя газу, идет вибрация по кузову, да и вообще сдается мне и при езде чуток вибрация по кузову, да и переключения передач не плавные. У приятеля такая же машина, как и у меня (Renault Sandero дизель 1,5), у него все гораздо лучше. Авто мое более новое, пробег 11000, манера вождения спокойная, сцепление не жгу, я склоняюсь к подушке двигателя, либо сайлентблок (довелось км 60 по убитой дороге проехаться, таких ям наловился).
Спасибо Вам, уважаемый подписчик, за столь высокую оценку моего канала.
Действительно, это могут быть подушки двигателя или коробки переключения передач. Хотя все-таки правильней их назвать опоры двигателя и коробки.
Описанные вами изменения в работе автомобиля, характерны для неисправностей сцепления. Неплавное переключение передач и вибрация при начале движения. Хотя судя по пробегу в 11000 километров, это маловероятно. Возможно в комментарии опечатка и пробег на вашем Рено Сандеро не 11 000, а 110 000. Тогда это вполне могут быть неисправности сцепления. Хотя при вашем стиле езды это также маловероятно.
То, что касается неисправностей сайлентблока после длительной езды по плохой дороге, честно говоря, сомневаюсь. Ведь признаком вышедшего из строя сайлентблока, есть скорее не вибрация. А характерные стуки на ямах и других неровностях дороги.
В любом случае, лучше обратиться на СТО. Если не смогут наверняка продиагностировать неисправность, съездите на диагностику в три разных автосервиса и у вас определенно уже сложится хоть какая-то картина.
Уважаемые зрители и подписчики канала. Есть ли среди вас те, кто сталкивался описанной неисправностью. Напишите, пожалуйста, в комментариях, как вы решали эту проблему. А может среди вас есть и владельцы Рено Сандеро, тогда напишите, что вы думаете по этому поводу.
Друзья, пишите ваши вопросы про неисправности и обслуживание автомобилей в комментарии. На все комментарии я отвечаю. На самые интересные буду отвечать в своих видеороликах.
Спасибо Вам, уважаемый подписчик, за столь высокую оценку моего канала.
Действительно, это могут быть подушки двигателя или коробки переключения передач. Хотя все-таки правильней их назвать опоры двигателя и коробки.
Описанные вами изменения в работе автомобиля, характерны для неисправностей сцепления. Неплавное переключение передач и вибрация при начале движения. Хотя судя по пробегу в 11000 километров, это маловероятно. Возможно в комментарии опечатка и пробег на вашем Рено Сандеро не 11 000, а 110 000. Тогда это вполне могут быть неисправности сцепления. Хотя при вашем стиле езды это также маловероятно.
То, что касается неисправностей сайлентблока после длительной езды по плохой дороге, честно говоря, сомневаюсь. Ведь признаком вышедшего из строя сайлентблока, есть скорее не вибрация. А характерные стуки на ямах и других неровностях дороги.
В любом случае, лучше обратиться на СТО. Если не смогут наверняка продиагностировать неисправность, съездите на диагностику в три разных автосервиса и у вас определенно уже сложится хоть какая-то картина.
Уважаемые зрители и подписчики канала. Есть ли среди вас те, кто сталкивался описанной неисправностью. Напишите, пожалуйста, в комментариях, как вы решали эту проблему. А может среди вас есть и владельцы Рено Сандеро, тогда напишите, что вы думаете по этому поводу.
Друзья, пишите ваши вопросы про неисправности и обслуживание автомобилей в комментарии. На все комментарии я отвечаю. На самые интересные буду отвечать в своих видеороликах.
Комментарии