УАЗ Хантер - обзор ВСЕХ доработок. Удачных и не очень.

Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное!

В этом выпуске перечислю всё, что было сделано с Хантером. Особый акцент на то, какик доработки стоило внедрять, а что плохо себя зарекомендовало.

Ссылки на упоминавшиеся видео:

Содержание:
00:00 Все доработки Уаза — вступление
00:44 Двигатель ЗМЗ-409 — доведение до ума
02:52 Сцепление от Газели Камминз
04:46 Выведение сапунов из КПП, РК и мостов
04:55 Переход на шрусовый кардан от Соболя 4х4
06:14 Мосты Спайсер: самоблок, главные пары 4,11
06:37 Мини-хабы для отключения переднего моста
06:58 Курсовая устойчивость - изменение кастора
08:25 Рулевое управление без люфтов
09:46 Непараллельность мостов — компенсация
10:04 Пружины от Нивы — какие взять
10:57 Двухлистовые рессоры просели
12:30 Амортизаторы Monroe от пикапов
12:40 Трансмиссионный тормоз — минусы
13:47 Шины и диски для легкого бездорожья
14:10 Докатка для Нивы, Волги и Уазов от Киа
14:56 Стоимость доработок ходовой части
15:58 Стеклоподъёмники для Хантера и дверные карты
16:50 Вытяжная вентиляция для Уаза плюс история
18:14 Кондиционер для Хантера
19:00 Воздуховод для обдува лобового стекла (лыжа)
20:53 Оборудование рабочего места водителя
21:32 Круиз-контроль и ручной газ
22:25 Аудио-полка: советы по установке
23:48 Камера заднего вида — какую взять?
24:47 Съёмная рамка лобового стекла — антикор
25:25 Антикор Уаз Хантер — составы
26:33 Новинка — ремвставки для низа дверей
27:52 Мягкий диван Хантер, Симбир, УАЗ 3153, 3159 Барс
28:20 Диван в Уаз от Ленд-Крузера третий ряд
28:49 Пистоны обшивки резьбовые винтовые
29:36 Доработки электрооборудования
31:00 Мелочёвка под замену
32:08 Доработанный УАЗ Хантер или китайский джип
33:32 Геометрическая проходимость и грузоподъёмность
35:05 Приспособленность для бездорожья
36:35 Пассивная безопасность внедорожников
38:44 Подбор машины для доработки

Music:

Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека

Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License

[maymand]

Вывод: автовладелец УАЗ вынужден быть автомехаником, а если хочешь лучше авто, чем с завода- то и автоинженером!👍👍👍

[АлександрЛюберицкий]

Вам на уаз нужно главным инженером... А этих всех в народное хозяйство на картошку

[ВасяДумкин]

Стоит заводу немного "пошевелить пальцем" внедрив вот это вот всё, и Хантера можно смело выпускать ещё десятки лет продавая счастливым и довольным покупателям.
Хочется громко материться!!!

[ALLXANDER]

Мне одному показалось что автор построил новое авто на базе от завода? А если учитывать сколько потрачено времени и сил, нервов и переживаний. А также прочитано всяких ресурсов в в попытках понять как так? Рад что у автора получилось!

[villihevonen]

Это же просто какой-то абсурд, дорабатывать то, что не сделал производитель. А дорабатывать пришлось практически всё. Вам огромное уважение за ваш энтузиазм и это интересное видео.

[S.L.A.T.O.R]

Купи УАЗ, вложи в него еще один УАЗ и в итоге получится УАЗ....Увлекательно!!

[Sekundant]

По сути собрана заново новая машина. Конечно нужно быть очень увлеченным человеком, что бы все это осилить. 👍ЗдОрово!

[timurgatsalov]

Хочу выразить огромную благодарность автору, за его выдержку, стойкость, упорность, гибкость ума и уверенность
Очень грамотная речь, подача контента, грамотно продуманные моменты.
Видно что человек подошел к подготовке хантера с душой, а не со словами «и так сойдет»
Сам являюсь владельцем двух уазов «31512 и патриот
Смотрю довольно давно и каждый раз поражаюсь)

[secondblueberry]

Ещё раз убеждаюсь, насколько грамотно автор излагает технический материал!
Все же, если бы чуть - чуть хозяева завода подумали, а не стали распродавать оборудование и цеха, то вполне заслуженно (после определённых доработок и работы с маркетингом, конечно) уаз мог бы стать мировой легендой, а название хантер было бы такое же известное на мировом рынке, как например ленд крузер, вранглер или паджеро.

[Андрей-оио]

С учётом нынешнего постоянного удорожания, Вы не только выбрали правильную стратегию но и обрели надёжный и недорогой авто!

[КошачьиСладости]

Всегда боялся владельцев УАЗа, а тут придется подписаться

[KATRAN]

Если делать эти доработки "штучно" - это будет дорого, если внедрить на уровне завода "в сток" цена будет значительно меньше, но главный вопрос: а заводу - это нужно? За столько лет куча энтузиастов УАЗоводов бесплатно отправили бы свои предложения по недостаткам и доработкам, и Хантер обрёл бы вторую жизнь, из недостатков остались бы неудобные двери, остальное почти всё решаемо. А сейчас даже коробки китайские, не могли локализовать производство МКПП.

[timurzinatullin]

Сколько смотрю таких видео и скажу одно: вас всех надо собрать и устроить инженерами в уаз, браво 👏🏻

[СергейЕрмилов-ям]

С самого начала слежу за историей Хантера. Согласен с рассуждениями о доработках на уровне завода. А работа на дому проведена просто колоссальная. Но главное, Вы вовремя разглядели потенциал машины и нужный вектор доработок. Удачи, терпения и творческих успехов! Жду новых видео!

[ural]

Это как из уаза сделать грамотным рукастым мужиком российский гелентваген...!!! Срочно должность дать гланового инженер - конструктора на завод УАЗ.

[au]

Мужик, тебе надо ателье уазовское сделать, как Кэрол Шелби для форда мустанг. Когда услышал о качестве УАЗ понял что мне оно не надо, ну если бы продавали в салоне УАЗ после твоих доработок задумался бы. Или с уазом договорись и пусть сразу партию авто с твоими запчастями выпускают и под твоим контролем. Уважуха тебе за дотошность и терпения.

[demonoffire]

Автор большой молодец, по сути мог заказать себе кузов, и собрать уаз сам, ведь заменил он всё, абсолютно всё, респект автору 👍

[ПетрАндреевич-оз]

Добрый день!
Я сколько смотрю вашы фильмы про доработки, поражаюсь от того сколько у вас терпения!
Ведь все это доработать - это очень, очень много времени требуется!
Удачи вам!

[pavelpavel]

УАЗик это машина для души. Я начинал с УАЗика 1978г.в. это был 469. Когда учился ездить отец меня учил на на нём. Двойной выжим, перегазовки. Это было круто. До сих пор ( прошло 15 лет) у меня есть УАЗ, для души.

[yuvoront]

Приятно радует, Алексей, профессионализм ваших видео, продуманность подачи, чистый литературный язык. И поражает количество доработок, необходимых серийному, давным давно освоенному автомобилю.