Это нужно знать до покупки Toyota Camry 40 кузов | Видео обзор от авто эксперта РДМ-Импорт.

preview_player
Показать описание

Если покупаешь Тойоту Камри в 40 кузове , посмотри это видео, лишним не будет


★Делитесь видео с друзьями: =================

★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование от 6.4%

★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
▲Обзоры б/у авто:
▲Сравнение одноклассников:
▲Выбираем кроссовер б/у:
▲Лайфхаки для автолюбителей:
▲Просто о сложном:
▲Обзоры авто из Японии:

★Мы в интернете:
Телефон 8-905-954-00-03

# # # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Катаюсь на Камри 2008 года с 2, 4 на автомате!пробег 240000 тысяч полет нормальный!

irgdtfh
Автор

Хороший обзор) сам езжу на 40ке 2010г. в.
Специалист всё хорошо рассказывает, если хотите больше, видео будет часа на 3, 4 .

alexandrkrupchinsky
Автор

Тойота камри40 2006года выпуска ( механика), пробег 86500км. Расхода масла вообще нет. Меняю масло каждые 7000км. Масло мобил 0w40. Как не странно, но еще стоят родные колодки. За все время дважды менял задние резиновые втулки и всё. Так что машина деньги практически не сосёт из бюджета. Затраты в основном были на антикор, шумку, автомагнитолу на андроиде и аквапринт деталей салона.

vladimirbryzgalov
Автор

У меня 2010 г. в.. Пробег около 60т. Вся полностью аутентична!

lg
Автор

Проблему с вытягиванием шпильек Тойота решила еще не помнью в каком месяце 2005 года на последних камри 30 ... всем дилерам в то время пришла бумажка об устранении дефекта

Tr_ololo_
Автор

Благодарю за полезную информацию. Только впредь ГРОМЧЕ делайте звук вашего видео. Успехов.

vwevqtm
Автор

Кстати по поводу стука в кардане, ремонтируется просто смазкой, только недавно сделали, а то хотел рейки ремонтировать

icwpvbz
Автор

Отличный обзор! Все очень четко и профессионально рассказал !!!

Trident
Автор

Все четко и грамотно рассказал. Еще добавлю небольшой момент: почему-то с 3, 5 мотором на б\у рынке состояние кузова заметно лучше, чем с 2, 4.
И еще также соглашусь с автором в том, что сегодня найти камри в достаточно хорошем состоянии в 40-м кузове очень сложно.

jefflucky
Автор

Может кто обидется, НО все ищут недочеты в иномарках, ну есть ВАЗ берите и катайтесь, своих нормальных нет машин давай обос.... м чужие, это просто смешно.

mlphyuo
Автор

Не сказали про горловину топливную, моя мне досталась с ржавой трубой горловины, поменял на б/ у - полёт нормальный. Если не менять, рано или поздно при заправке увидите лужу под авто)). Задние войлочные локера на обоих моторах- та ещё шляпа, поменял на пластиковые с Камри в 50-м кузове.

gwjreix
Автор

Поменял свою Картину е 97г.в.англ.сборки, 1, 8мкп с доплатой на Камри 40 3, 5, 2007г.в.японской сборки. Много чего поменял, езжу, нравиться. После 1, 8 это небо и земля, мне хватает. Надоест всегда поменять можно.

gwjreix
Автор

Масложор не учтен, а с этим проблема есть, езжу 10 лет на сороковке, но лечится раскоксовкой зачастую.

gvojsxg
Автор

Нормальная машина, юзаю с нуля 2006г, 2.4, пробег 150000, по гарантии был только замена помпы. Сейчас только радиатор потек, на сервис поеду.

fwflthh
Автор

Берите 2010-2011года 2.5литра мотор каропка 6 ти ступка японеца 9 лет у брата у меня у Пахана и у друзей без проблем ездием все давно уже и никто не собирается продавать у меня ещё на газу😁 8 лет уже

nwpoilr
Автор

И лучше брать максимальную комплектацию для 2.4, где идет заводской ксенон в ближнем + система стабилизации! Но если состояние идеал, то можно и любую на АКПП!

Maks-frbx
Автор

все, что нужно знать, что найти живую машину-это, как найти дракона ))

userMaxSot
Автор

Пробег почти 400 ходовая родная(только звуки начили появлятся) рейка тоже но есть но балансирововачный вал

Tolegen
Автор

У меня 2011 японец с своём окрасе владею 3года это супер Авто

ivanemelin
Автор

У меня не большая задержка есть на в пакете В1. Ревизию гидроблока сделали, приговорили клапан давления работает на 50% и ещё один клапан нуждается в замене на ремонтную и аккумуляторы желательно. Сказали что если сделать ремонт мозгов, то задержка может пропасть с пакета В1. Проблема такая: При проезде после лежака, (естественно отпускаем педаль тормоза) после нажимаю на педаль газа плавно, обороты до 2тыс поднимаются в холостую (АКПП на 1передаче в этот момент) после плавно прижимает пакет В1 и далее 2передача. Многим мастерам показыват, у всех глаза на лоб. В первые встречаются о таком проблеме с двигателем 2.4 АКПП за 20 лет практики. Что вы можете сказать насчёт этой проблемы? Вы делаете ремонт гидроблока?

ucdmfzu